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3年內(nèi)籌集不到資金,微軟將零成本收購OpenAI

編輯:Yuki | ID:YukiYuki1108 根據(jù)《福布斯》的最新報道,微軟有望在未來三年內(nèi)完成對 ChatGPT 開發(fā)商 OpenAI 的收購。CCS Insight 的首席分析師 Ben Wood 在采訪中指出,隨著人工智能領(lǐng)域炒作逐漸冷卻,行業(yè)內(nèi)將會進(jìn)行一些重大調(diào)整

通信 | 2024-10-10 18:21 評論

新能源不賺錢,BP或放棄減產(chǎn)目標(biāo)?

路透社消息,據(jù)知情人士透露,BP(英國石油公司)已經(jīng)放棄了到2030年削減油氣產(chǎn)量的目標(biāo),CEO穆雷·奧金克羅斯(Murray Auchincloss)縮減了公司的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以重新贏得投資者的信任

環(huán)保 | 2024-10-10 18:10 評論

龔宇,帶愛奇藝?yán)^續(xù)“冒險”

文/王慧瑩  編輯/子夜  企業(yè)家能否被人一眼認(rèn)出,重要嗎? 如果讓別人來回答,這答案并不確定。但如果讓愛奇藝CEO龔宇來回答,答案一定是“不重要”

通信 | 2024-10-10 17:15 評論

移動智慧屏市場增速顯著放緩,價格下調(diào);分析“閨蜜機(jī)”的大標(biāo)品成長之路

進(jìn)入第三季度,中國移動智慧屏市場的增長速度開始明顯放緩,7月和8月的線上全平臺銷量同比去年的漲幅僅有7.7%和5.9%,與之前動輒70%以上的漲幅相比,不可同日而語。 2024年 中國移動智慧屏線上

顯示 | 2024-10-10 17:13 評論

“金九”多家車企銷售放量,比亞迪月銷量首次超40萬輛

近日,多家車企9月銷量正式“放榜”。 傳統(tǒng)車企中,比亞迪9月新能源汽車銷量首次突破40萬輛,同比增長45.91%。1~9月,比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量約274.79萬輛,同比增長32.13%;吉利汽車9月乘用車銷量約20.19萬輛,同比增長約21%,環(huán)比增長超11%

新能源汽車 | 2024-10-10 16:52 評論

股票回購里的光伏信心

最近資本市場躁動,趕碳號發(fā)聲不多。究其原因,第一是不專業(yè)也看不懂,第二是不希望在投資這個問題上只提供情緒價值。然而,現(xiàn)在,“我也早覺得有寫一點東西的必要了”。因為在這一場拯救資產(chǎn)負(fù)債表的對決里,只有贏家和輸家,沒有閑家

太陽能光伏 | 2024-10-10 15:51 評論

風(fēng)雨飄搖的光伏組件

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars    9月23日,由上海有色網(wǎng)主辦、愛旭股份[600732.SH]協(xié)辦的2024 NET ZERO光伏產(chǎn)業(yè)大會在安徽合肥召開,眾多光伏行業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)參與討論了行業(yè)發(fā)展痛點和未來技術(shù)發(fā)展的新趨勢

太陽能光伏 | 2024-10-10 15:12 評論

汽車經(jīng)銷商困境如何來破?

導(dǎo)語 | Lead 國內(nèi)汽車經(jīng)銷商面臨的困境由來已久,但今年的行情加劇,不少經(jīng)銷商已到扛不下去的地步。如何破解困局,并不容易。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾   子 全文2132字 閱讀需4分鐘 當(dāng)前,國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的生存現(xiàn)狀不容樂觀

新能源汽車 | 2024-10-10 15:02 評論

豐巢苦覓的第二增長曲線,占滿了京東美團(tuán)58

豐巢,想突破快遞柜的想象力 圖源:豐巢官網(wǎng) 豐巢,正在“突圍”向快遞之外的其他生意。 今年3月,隨著“必須送上門、未經(jīng)同意不能放快遞柜”這一被稱作史上最嚴(yán)快遞新規(guī)的突襲之下,豐巢的盈利能力一度被認(rèn)為將會受到嚴(yán)重打擊

通信 | 2024-10-10 14:35 評論

能源央企紛紛“拋棄”新能源,風(fēng)光項目風(fēng)光不再?

下半年以來,已有多家能源央企緊急撤出新能源項目。 以被稱為新能源裝機(jī)“巨無霸”的國家電力投資集團(tuán)有限公司(下稱“國電投”)為例,截止2023年

電力 | 2024-10-10 13:51 評論

TCL科技百億收購背后:新能源光伏業(yè)務(wù)虧損

近日,TCL科技(000100.SZ)擬斥資百億元收購LGD旗下兩家公司引發(fā)市場關(guān)注。 證券之星注意到,目前TCL科技主要有半導(dǎo)體顯示業(yè)務(wù)、新能源光伏及其他硅材料兩大核心業(yè)務(wù)。今年上半年,公司的新能源光伏及其他硅材料業(yè)務(wù)因供需失衡導(dǎo)致營收下滑,虧損嚴(yán)重

太陽能光伏 | 2024-10-10 13:41 評論

PD-1“折翼”胃癌背后

PD-1在胃癌治療領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)。 9月26日,ODAC會議召開,集中討論了免疫檢查點抑制劑在不可切除或轉(zhuǎn)移性胃或胃食管交界處腺癌、ESCC(食管鱗狀細(xì)胞癌)的應(yīng)用情況。投票結(jié)果如下: 以10:2的

醫(yī)療科技 | 2024-10-10 10:54 評論

連虧7年,寒武紀(jì)市值憑啥破千億?

作者:大師兄,編輯:小市妹 9月24號以來的A股超級暴漲行情中,此前長期大幅下跌的科創(chuàng)板,成為此輪行情表現(xiàn)最牛的板塊之一,其中的板塊中堅寒武紀(jì),甚至一舉創(chuàng)下股價歷史新高,市值超過1400億元。 上市4年來,寒武紀(jì)股價跟隨科創(chuàng)板同樣經(jīng)歷過大幅下跌,公司業(yè)績狀況也備受市場質(zhì)疑

光通訊 | 2024-10-10 10:37 評論

智能穿戴APP月活TOP10出爐:華為第一 超小米4倍

快科技10月9日消息,根據(jù)QuestMobile的最新數(shù)據(jù),2024年8月,智能穿戴APP行業(yè)的用戶規(guī)模實現(xiàn)了8.4%的同比增長,達(dá)到了1.40億。 這一數(shù)據(jù)不僅反映了智能穿戴市場的蓬勃發(fā)展態(tài)勢,也預(yù)示著未來該行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭

通信 | 2024-10-09 20:58 評論

商家搶跑雙11:備戰(zhàn)提前再提前,無人輕言錯過

文 / 六金  今年,電商平臺們均心照不宣地提前了雙11的開啟時間,甚至在十一期間打響了為“雙11”預(yù)熱的信號槍——7天假期,李佳琦直播

通信 | 2024-10-09 20:57 評論

廣汽“吊車尾”,不能全怪埃安

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 傳統(tǒng)車企的潰敗,或許就在一瞬之間。 今年上半年的財報表現(xiàn)中,廣汽集團(tuán)就以近乎“吊車尾”的營收與利潤增速,揭開了傳統(tǒng)車企在新能源汽車時代的“遮羞布”

新能源汽車 | 2024-10-09 20:53 評論

氣候危機(jī)加。R技術(shù)將幫助各大企業(yè)重新定義其商業(yè)性氣候決策

隨著全球氣候危機(jī)的加劇,商業(yè)、擴(kuò)展現(xiàn)實(XR)和環(huán)境管理的融合出現(xiàn)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)——XR技術(shù)逐漸成為推動可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的有力工具。這不僅是一個技術(shù)趨勢,也是公司在創(chuàng)新、運(yùn)營和與盈利發(fā)面的重大轉(zhuǎn)變

環(huán)保 | 2024-10-09 19:02 評論

國家大基金持股,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金將重點投資集成電路芯片制造業(yè),兼顧芯片設(shè)計、封裝測試、設(shè)備和材料等產(chǎn)業(yè)。 盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析

光通訊 | 2024-10-09 18:55 評論
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