10月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，越南因?yàn)橐咔榘l(fā)生了大量工人逃離工廠的情況。報(bào)道指出，大量工人離開(kāi)了越南胡志明市，越南估計(jì)可能有200萬(wàn)人離開(kāi)。越南工廠大量工人離開(kāi)，工廠生產(chǎn)受到了嚴(yán)重影響。據(jù)報(bào)道，耐克和
電子工程 | 2021-10-12 08:55 評(píng)論歐盟正在推動(dòng)歐洲大陸建立自己的稀土供應(yīng)，以減少對(duì)中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力渦輪機(jī)和手機(jī)至關(guān)重要的元素的不安依賴。歐盟去年成立的歐洲原材料聯(lián)盟周四發(fā)布的一項(xiàng)計(jì)劃呼吁各國(guó)政府和制造商通過(guò)補(bǔ)貼和銷(xiāo)售配額相結(jié)合的方式支持采礦和加工
鋰電 | 2021-10-11 18:35 評(píng)論電車(chē)匯消息：近日，華友鈷業(yè)與浦項(xiàng)韓國(guó)合資公司POSCO HY Clean Metal（浦項(xiàng)華友循環(huán)再生韓國(guó)公司）在韓國(guó)全羅南道光陽(yáng)市栗村產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，浦項(xiàng)華友循環(huán)再生韓國(guó)公司是華友鈷業(yè)和浦
鋰電 | 2021-10-11 18:01 評(píng)論蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著通用開(kāi)始向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡，其生產(chǎn)理念已經(jīng)很明確：充分利用已有的資產(chǎn)。通用全球制造和可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁Gerald Johnson表示，該公司將改造其現(xiàn)有的裝配廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，將發(fā)動(dòng)機(jī)廠轉(zhuǎn)化為電池生產(chǎn)設(shè)施，并在變速器廠生產(chǎn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，以此來(lái)降低電動(dòng)汽車(chē)的制造成本
新能源汽車(chē) | 2021-10-11 17:34 評(píng)論導(dǎo)讀：法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾與芬蘭國(guó)有礦業(yè)公司Terrafame簽署了諒解備忘錄，確保硫酸鎳的供應(yīng)，用于未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)電池。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，雷諾每年將獲得大量的硫酸鎳供應(yīng)，年產(chǎn)能高達(dá)15GWh。盡管雷諾自己不制造電池，但在6月底的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，希望更深入地進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)電池的供應(yīng)鏈
鋰電 | 2021-10-11 16:42 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo) 讀人臉識(shí)別技術(shù)經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、市場(chǎng)教育、技術(shù)完善,到各行各業(yè)各領(lǐng)域采用數(shù)個(gè)階段,如今已經(jīng)發(fā)展相對(duì)成熟,服務(wù)于智慧安防、智慧辦公、電子商務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。但近幾年隨著人臉識(shí)別技術(shù)廣泛普及
安防 | 2021-10-11 14:56 評(píng)論蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉2021年度股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示正在考慮將特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件授權(quán)給其他汽車(chē)制造商，但目前特斯拉的付費(fèi)車(chē)主還無(wú)法使用該軟件。馬斯克認(rèn)為，“特斯拉之所以考慮授權(quán)自動(dòng)駕駛持軟件，是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛可以確保乘客的安全，防止他們受到傷害
新能源汽車(chē) | 2021-10-11 10:46 評(píng)論日前，F(xiàn)acebook宣布計(jì)劃建設(shè)世界最長(zhǎng)海底光纜，將連接三大洲，服務(wù)人口也有望達(dá)到30億人。
光通訊 | 2021-10-11 10:41 評(píng)論10月10日消息，外媒TESLARATI報(bào)道，特斯拉正在為柏林超級(jí)工廠舉行“Giga－Fest”慶祝活動(dòng)，許多特斯拉粉絲得以進(jìn)入工廠內(nèi)部�；顒�(dòng)場(chǎng)地的告示牌寫(xiě)道：我們的團(tuán)隊(duì)獲得了機(jī)器人大軍的鼎力支持，這些機(jī)器人可以執(zhí)行焊接、鉚接和粘合汽車(chē)部件等任務(wù)
鋰電 | 2021-10-11 10:19 評(píng)論雖然大多數(shù)汽車(chē)的售價(jià)都在2萬(wàn)美元以下，但印度是全球第五大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，年汽車(chē)銷(xiāo)量約為300萬(wàn)輛。特斯拉一直想要進(jìn)入印度市場(chǎng)，不過(guò)，印度的汽車(chē)關(guān)稅是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，印度對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收了巨額關(guān)稅
新能源汽車(chē) | 2021-10-11 10:17 評(píng)論10月8日，遠(yuǎn)東股份發(fā)布公告稱，剛剛過(guò)去的9月，公司收到子公司中標(biāo)／簽約千萬(wàn)元以上合同訂單合計(jì)為人民幣18．42億元，同比增長(zhǎng)229．42％。其中，遠(yuǎn)東電池9月斬獲電池訂單約1．7億元。分地區(qū)來(lái)看，9月份，遠(yuǎn)東電池?cái)孬@歐洲市場(chǎng)訂單約1．53億元；國(guó)內(nèi)鋰電池訂單2380萬(wàn)元
鋰電 | 2021-10-11 10:11 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo) 讀人臉識(shí)別技術(shù)經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、市場(chǎng)教育、技術(shù)完善,到各行各業(yè)各領(lǐng)域采用數(shù)個(gè)階段,如今已經(jīng)發(fā)展相對(duì)成熟,服務(wù)于智慧安防、智慧辦公、電子商務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。但近幾年隨著人臉識(shí)別技術(shù)廣泛普及
人工智能 | 2021-10-11 09:38 評(píng)論■10月10日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，9月，上汽新能源汽車(chē)（含上汽通用五菱）實(shí)現(xiàn)批售6．4萬(wàn)輛，同比增61．3％；交付量達(dá)7萬(wàn)輛，同比增145％；1－9月，銷(xiāo)量達(dá)47．9萬(wàn)輛，同比增231．2％�！�10月9日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布9月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
鋰電 | 2021-10-11 09:04 評(píng)論特斯拉CEO埃隆·馬斯克因?yàn)槠煜绿仗剿骷夹g(shù)公司SpaceX估值超過(guò)1000億美元而增加了106億美元的身家。根據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)，馬斯克個(gè)人凈資產(chǎn)現(xiàn)目前已飆升至2230億美元，一舉超過(guò)亞馬遜CEO貝索斯成為全球新首富；亞馬遜CEO杰夫·貝索斯以1916億美元的身價(jià)位居第二
新能源汽車(chē) | 2021-10-10 10:06 評(píng)論當(dāng)前的新能源鋰電池市場(chǎng)上，海外稱得上巨頭的鋰電企業(yè)只有4家，分別是LG新能源、松下、SK創(chuàng)新、三星SDI。早在2020年7月，當(dāng)時(shí)尚未將LG新能源分拆出來(lái)的LG化學(xué)曾表示，其獲得了價(jià)格為150萬(wàn)億韓元（合計(jì)1250億美元）的訂單，并稱將在未來(lái)五年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大其產(chǎn)能需求
鋰電 | 2021-10-09 18:39 評(píng)論曾幾何時(shí)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，送車(chē)”這句善意的調(diào)侃，表達(dá)了大家對(duì)于本田技術(shù)的肯定，其發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有優(yōu)秀動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，這在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代是絕對(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但今非昔比，在新能源汽車(chē)的崛起之下，人們漸漸拋棄了純?nèi)加推?chē)，而曾經(jīng)的本田傳說(shuō)，也開(kāi)始被人遺忘
新能源汽車(chē) | 2021-10-09 17:49 評(píng)論賈躍亭的FF遭做空后，又起波瀾。日前，據(jù)媒體報(bào)道，律師事務(wù)所Bernstein Litowitz Berger ＆ Grossmann LLP（以下簡(jiǎn)稱“BLB＆G”）將對(duì)法拉第未來(lái)是否觸犯美國(guó)聯(lián)邦證券法律展開(kāi)調(diào)查
新能源汽車(chē) | 2021-10-09 17:34 評(píng)論蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月7日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在該公司2021年度股東大會(huì)上重申，支持征收碳稅，即對(duì)溫室氣體排放征稅。馬斯克稱，在他看來(lái)，太陽(yáng)能和風(fēng)能、儲(chǔ)能電池以及電動(dòng)交通工具（包括電動(dòng)汽車(chē)、船只、飛機(jī)等）是“可持續(xù)發(fā)展”的三個(gè)組成部分
新能源汽車(chē) | 2021-10-09 17:08 評(píng)論導(dǎo)讀：瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt計(jì)劃投資7．5億美元擴(kuò)建其位于瑞典的電池實(shí)驗(yàn)室。Northvolt在瑞典的實(shí)驗(yàn)室將擴(kuò)建成一個(gè)包括研發(fā)中心、客戶中心和辦公室的電池技術(shù)園區(qū)。研發(fā)中心已經(jīng)在建設(shè)中，將使新型電池材料和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成為可能
鋰電 | 2021-10-09 16:43 評(píng)論蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在2021年度的特斯拉股東大會(huì)上，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）指出，我們還需要數(shù)十年的時(shí)間，才能讓全球的車(chē)輛都變成純電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)前全球汽車(chē)保有量大約為20億輛，而其中純電動(dòng)汽車(chē)的占比還不足1％
新能源汽車(chē) | 2021-10-09 16:37 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車(chē)位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車(chē)輛激增、車(chē)位短缺，停車(chē)難的問(wèn)題日益嚴(yán)重，而智慧停車(chē)系統(tǒng)作為解 ...
