挪威資助海上氫能項(xiàng)目
OFweek氫能網(wǎng)訊:12月14日,綜合氫氣解決方案提供商Hyon AS(Hyon)對外表示,已與合作伙伴獲得挪威PILOT-E計劃資助,用于開發(fā)和實(shí)現(xiàn)兩個氫相關(guān)海運(yùn)項(xiàng)目:高速渡輪和短途貨輪。
PILOT-E計劃由挪威貿(mào)易和工業(yè)提供資金,該補(bǔ)助金的最終協(xié)議將于2019年初簽署,此后該項(xiàng)目將立即開始。
Hyon成立于2017年,由挪威燃料電池電解槽供應(yīng)商N(yùn)el ASA,高壓氣體儲存和運(yùn)輸領(lǐng)先提供商Hexagon Composites ASA和瑞典燃料電池模塊生產(chǎn)商PowerCell Sweden AB共同出資組建。
早在2017年,時任Hyon海洋技術(shù)總監(jiān)Arild Eiken就對外表示:“Hyon的解決方案對于巡航,海上和渡輪公司需要的清潔可再生能源、靜音發(fā)電等多個海事領(lǐng)域均具有重要意義。”
此次兩個海運(yùn)項(xiàng)目的目標(biāo)是,利用基于可再生能源電解產(chǎn)生,具有成本效益的氫氣,通過燃料電池實(shí)現(xiàn)零排放推進(jìn)。
ZEFF項(xiàng)目—零排放快速渡輪
該船巡航速度在25-45節(jié)之間,推進(jìn)動力將由氫和電池驅(qū)動的燃料電池產(chǎn)生,在沒有CO2,NOx,SOx和顆粒物質(zhì)排放的情況下運(yùn)行。根據(jù)不同尺寸和容量,該船可載乘客100—300人,能耗比同級別現(xiàn)有船只少約45%。
SeaShuttle項(xiàng)目—零排放沿海貨輪
該項(xiàng)目計劃在基于氫和燃料電池的短海市場,開發(fā)/實(shí)現(xiàn)有利可圖的無排放集裝箱運(yùn)輸,即將貨物從公路運(yùn)輸?shù)胶I,并提供自動貨物處理以?shí)現(xiàn)成本效益。
“這些項(xiàng)目將為高速船和短海貨運(yùn)兩個氫氣海洋市場開發(fā)獨(dú)特解決方案,同時展現(xiàn)Hyon在海運(yùn)市場領(lǐng)域所擁有的技術(shù)和能力。”Hyon董事總經(jīng)理Tomas Tronstad表示。
今年早些時候,Hyon成為第一家獲得DNV GL原則批準(zhǔn),基于模塊的燃料電池解決方案提供商。在開發(fā)合同中,Hyon將使用PowerCell作為燃料電池供應(yīng)商,Hexagon作為儲氫罐供應(yīng)商,Nel作為岸上氫氣生產(chǎn)和加油解決方案的供應(yīng)商。
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