近幾年，由于燃油車(chē)帶來(lái)的環(huán)境壓力，新能源汽車(chē)在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán)，應(yīng)運(yùn)而生，憑借政府支持和補(bǔ)貼，各大品牌的新能源汽車(chē)迅速發(fā)展起來(lái)，但是隨著新能源汽車(chē)的使用量越多，出現(xiàn)的問(wèn)題也變得越來(lái)越多，這不，最近新能源汽車(chē)又爆炸了！電動(dòng)汽車(chē)的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說(shuō)：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車(chē)還是炸彈？

目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)自燃的事件越來(lái)越多，就連在新能源汽車(chē)最高端的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過(guò)6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說(shuō)新能源汽車(chē)是一個(gè)移動(dòng)的炸彈也不為過(guò)。

而每次自燃的背后都是以生命的作為代價(jià)啊！新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題必須要引起重視，安全是動(dòng)力電池的命根！是新能源汽車(chē)的命根！大家開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注電動(dòng)車(chē)的安全。

新能源汽車(chē)有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)。

氫能源，作為國(guó)際公認(rèn)的清潔能源、和平能源，已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期；在美國(guó)、德國(guó)、日本比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，已經(jīng)提出到2025年禁止銷(xiāo)售石化車(chē)。新能源鋰電池汽車(chē)市場(chǎng)已趨近成熟，我們國(guó)家新能源汽車(chē)總量已排名世界第一，預(yù)計(jì)2020年可達(dá)到215．6萬(wàn)輛；保有量500萬(wàn)輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報(bào)告中，也可以看到，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛！市場(chǎng)非常大！對(duì)于動(dòng)力電池安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，市場(chǎng)需求非常迫切！

針對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池安全問(wèn)題，氫氣泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可以最大可能降低汽車(chē)自燃的可能性，汽車(chē)一旦檢測(cè)到氫氣泄漏，馬上啟動(dòng)應(yīng)急措施，這可以給大眾的生命與財(cái)產(chǎn)提供多一層安全保障。

今天工采網(wǎng)小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下日本FIGARO可燃?xì)怏w檢測(cè)模塊FSM－10H－01，此模塊以對(duì)氫能源氣體靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快、體積小穩(wěn)定性高等眾多優(yōu)點(diǎn)，可檢測(cè)0 ～ 4，000ppm 氫氣，此外可檢測(cè)如檢測(cè)甲烷、丙烷等可燃?xì)怏w，對(duì)有機(jī)氣體的交叉靈敏度很低，對(duì)硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、鋼廠、電池系統(tǒng)、變壓器維護(hù)系統(tǒng)、核電站、、化工廠、石油礦業(yè)等領(lǐng)域中的氫氣檢測(cè)和檢漏報(bào)警。