燃料電池系統(tǒng)效率創(chuàng)新記錄
OFweek氫能網(wǎng)訊:12月31日,F(xiàn)orschungszentrumJülich的研究人員稱已經(jīng)投入使用高效燃料電池系統(tǒng),使氫氣運(yùn)行電效率超60%,創(chuàng)造了已知燃料電池系統(tǒng)效率的最新記錄。此外,該工廠新開發(fā)的可逆高溫燃料電池不僅可以發(fā)電,還可以通過電解用于生產(chǎn)氫氣。
可逆燃料電池(rSOC)將兩項(xiàng)職能合二為一,該燃料電池類型特別適用于以氫形式存儲(chǔ)電力的網(wǎng)絡(luò),并確保在能量的轉(zhuǎn)化與回流,這一存儲(chǔ)技術(shù)可以在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用,有利于補(bǔ)償可再生能源的波動(dòng)性,進(jìn)而抵消供需之間的差異。
可逆性的特殊性能僅通過高溫燃料電池(SOFC)展現(xiàn),其工作溫度約800攝氏度,高溫VS低溫燃料電池,不太貴重且價(jià)格低廉的材料可用于這種類型的燃料電池。與此同時(shí),高溫燃料電池可以非常高效地工作。低溫系統(tǒng)的氫效率被限制在50%左右,高溫燃料電池則可以實(shí)現(xiàn)更高的效率。
ForschungszentrumJülich的研究人員腦表示,目前已成功提高了效率,并首次實(shí)現(xiàn)超過60%的價(jià)值。對(duì)于他們的系統(tǒng),研究人員在測試操作中確定電效率為62%!霸撓到y(tǒng)技術(shù)通過改進(jìn)的堆疊設(shè)計(jì)、優(yōu)化的高度集成系統(tǒng)技術(shù),可以電化學(xué)轉(zhuǎn)化97%以上的氫氣!盝ülich能源與氣候研究所的教授Ludger Blum表示。
在電解模式下,當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生氫氣時(shí),Jülich系統(tǒng)可以以更高的輸出驅(qū)動(dòng)。電池組的電流消耗為14.9千瓦時(shí),每小時(shí)產(chǎn)生4.75立方米(Nm3 / h)氫氣,系統(tǒng)效率可達(dá)到約70%。試驗(yàn)工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)比堿性和聚合物電解質(zhì)電解器更有效地運(yùn)行。
“盡管電解運(yùn)作良好,但我們?nèi)钥吹搅烁倪M(jìn)的潛力!盠udger Blum稱:“其他開發(fā)商的高溫系統(tǒng),專門針對(duì)電解進(jìn)行了優(yōu)化,目前效率已超過80%,但在燃料電池模式下,它們的效率不如新的Jülich系統(tǒng)。”
當(dāng)前,Jülich研究人員已經(jīng)在考慮對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,提高所謂的“往返”效率,科學(xué)家們希望將價(jià)值從目前的43%提高到50%以上。
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