OFweek氫能網(wǎng)訊：3月1日，日本國際智能能源周的最后一天，匯集了近300家企業(yè)的氫能展館依舊熱鬧非凡。

感受到展出企業(yè)和參展觀眾的積極與熱情，OFweek日本前線工作人員幾經(jīng)取舍最終選擇將寶貴的時間花在氫能展館。話不多說，讓我們一起看看，今天OFweek又走訪了哪些企業(yè)吧！

東芝

作為日本“氫能社會”戰(zhàn)略中的重量級企業(yè)，東芝在展會上帶來了氫能整體源解決方案。

東芝研發(fā)的獨立型氫能源供給系統(tǒng)，實現(xiàn)了從可再生能源制氫、儲氫，再到將氫氣用于燃料電池的一站式能源制造和供給。

按照東芝的介紹，當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時，該系統(tǒng)能夠為300名受災(zāi)群眾提供一周的電力和熱水供應(yīng)。

潮州三環(huán)

潮州三環(huán)是國內(nèi)先進(jìn)材料生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)，依靠自身的研發(fā)實力和收購意大利相關(guān)公司，潮州三環(huán)在SOFC領(lǐng)域成績不菲，號稱最大的電解質(zhì)片供應(yīng)商，技術(shù)產(chǎn)品實力得到國際市場認(rèn)可。

但事實上，據(jù)潮州三環(huán)研究院副院長陳爍爍透露，潮州三環(huán)也進(jìn)行了燃料電池電堆、系列研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備以及燃料電池系統(tǒng)方面的研發(fā)。但遺憾的是現(xiàn)場似乎沒有帶來實物展品。

大陸集團(tuán)

昨天是佛吉亞，今天是大陸集團(tuán)，零部件巨頭們在氫能和燃料電池領(lǐng)域的競爭似乎肉眼可見的激烈。

本屆展會上，陸集團(tuán)帶來了燃料電池用閥件和管件，但從現(xiàn)場示意圖看，他們的實際布局和野心可不止于此。

燃料電池用閥件

雪人股份

雪人股份旗下的SRM帶來的參展品是空氣循環(huán)泵，以及采用先進(jìn)螺桿壓縮技術(shù)的燃料電池空氣壓縮機(jī)。

作為國內(nèi)重點關(guān)注的氫能和燃料電池相關(guān)企業(yè)，雪人股份已經(jīng)基本建立起上游掌握“水電解制氫＋加氫站＋氫液化技術(shù)”，下游覆蓋“燃料電池＋空氣供給系統(tǒng)＋氫循環(huán)泵”的完整氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。2018年底雪人股份發(fā)布消息稱，已向21家整車／發(fā)動機(jī)企業(yè)供應(yīng)氫產(chǎn)品。

螺桿式空氣壓縮機(jī)

AEC

ACE是日本車廠燃料電池電堆測試機(jī)的一線供應(yīng)商。ACE旗下JH系列產(chǎn)品，以PWM控制流量、壓力及高流速Bubble濕度控制等技術(shù)著名�，F(xiàn)場工作人員介紹稱，AEC的核心氫氣流量檢測精度技術(shù)，誤差±0．2％（國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為±1％）。

2019年開年上海群羿能源稱將與日本ACE共同開發(fā)生產(chǎn)150kW燃料電池電堆測試設(shè)備。

基準(zhǔn)流量計

加濕器

江蘇清能

江蘇清能是國內(nèi)的燃料電池提供商，本屆展會上江蘇重點介紹了旗下的6款產(chǎn)品：VL－30／VL－40 PEM FC水冷系統(tǒng)、 VL－60／VL－80 PEM FC水冷系統(tǒng)、 T-系列燃料電池叉車電源系統(tǒng)、甲醇重整系統(tǒng)MFC200W－5kW、高容量甲醇重整氫燃料電池電源系統(tǒng)MFC 3000－5000、小型離網(wǎng)甲醇重整氫燃料電池電源系統(tǒng)MFC 200。

IL JIN

IL JIN是韓國復(fù)合材料和鋁材開發(fā)商。自2014年起，IL JIN就開始為現(xiàn)代Tucson ix系列燃料電池汽車供應(yīng)儲氫瓶。

2017年底ILJIN旗下的塑料復(fù)合儲氫瓶（瓶外有炭纖維纏繞）進(jìn)一步擴(kuò)展運用于現(xiàn)代汽車的第三代氫燃料大巴。

70Mpa車載儲氫瓶

新源動力

中國燃料電池提供商新源動力在日本氫能展會開幕首日，宣布全球首發(fā)旗下最新一代燃料電池電堆模塊HYMOD?-70。

新產(chǎn)品系新源動力研發(fā)的第三代金屬雙極板質(zhì)子交換膜燃料電池，單堆功率85 kW，電堆體積功率密度突破3.3 kW/L，具備良好的低溫適應(yīng)性，可在-30 ℃啟動/-40℃存儲，適用于乘用車和商用車，已獲多家主機(jī)廠小批量訂單。

金屬雙極板質(zhì)子交換膜燃料電池HYMOD?-70

JNTG

來自韓國的JNTG是少數(shù)從事燃料電池大規(guī)模生產(chǎn)GDL的公司之一，也是第一家成功制造卷狀氣體擴(kuò)散層 （GDLs） 并用于韓國燃料電池應(yīng)用的企業(yè)。

碳紙是當(dāng)前燃料電池電堆研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)壁壘之一，國內(nèi)暫時也尚未具備自主化獨立生產(chǎn)能力，主要依靠日韓進(jìn)口。但可喜的是，很多企業(yè)都已經(jīng)重視起這一技術(shù)，并在加緊研發(fā)中，預(yù)計未來2－3年將會有國產(chǎn)化碳紙產(chǎn)品替代進(jìn)口。

JNTG展出的碳紙產(chǎn)品

百應(yīng)能源

百應(yīng)能源是國內(nèi)燃料電池提供商，此次展會上百應(yīng)帶來了石墨極板／金屬極板電堆和膜電極產(chǎn)品。

金屬極板燃料電池電堆

石墨極板燃料電池電堆

MEA

Bloom Energy

Bloom energy可謂是美國燃料電池中的“豪門”，是世界領(lǐng)先的固體燃料電池提供商，也是固定式燃料電池銷售的主要貢獻(xiàn)者。2014年以來Bloom Energy固體燃料電池產(chǎn)能年均增長率達(dá)25％。

產(chǎn)品平均壽命超過5年，最新產(chǎn)品的發(fā)電率達(dá)到65％，屬業(yè)界最高水平。2018年Bloom Energy日本分公司與韓國韓東南電力公司（KOEN）簽訂合同，在盆唐發(fā)電廠8350千瓦機(jī)組中安裝Bloom Energy清潔電力系統(tǒng)。