受制于國(guó)內(nèi)資源短缺（日本的能源供給約94％來(lái)源于海外）以及2011年福島核事故的影響，日本能源對(duì)外依存度過高的問題顯得格外突出。為擺脫這一困境，加快氫能發(fā)展進(jìn)程迫在眉睫。隨著 “基本氫能戰(zhàn)略”的發(fā)布，日本正在積極推動(dòng)國(guó)際合作，共同構(gòu)建國(guó)際氫能供應(yīng)鏈。

日本氫能發(fā)展的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，但根據(jù)日本能源經(jīng)濟(jì)研究所（IEEJ）的研究報(bào)告顯示，限于當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件，日本可再生能源生產(chǎn)成本高于全球平均水平，這直接影響了制氫成本。因此，利用海外可再生能源獲取氫能成為日本實(shí)現(xiàn)氫能戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

目前，日本已與多國(guó)開啟國(guó)際氫能供應(yīng)鏈合作：

文萊“加氫廠”

世界第一個(gè)基于有機(jī)液體儲(chǔ)氫的全球氫供應(yīng)鏈

日本新一代氫能鏈技術(shù)研究合作組（AHEAD）是由千代田、日本郵船、三井物產(chǎn)、三菱商事四家企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦，其在文萊與日本間構(gòu)建的氫供應(yīng)鏈旨在利用文萊建設(shè)的天然氣工廠重整制氫、再利用千代田開發(fā)的Spera氫技術(shù)通過輪船將氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)饺毡�、最后在川崎脫氫廠進(jìn)行脫氫，實(shí)現(xiàn)有機(jī)液態(tài)長(zhǎng)距離海運(yùn)輸氫。

該項(xiàng)目已于2020年正式開始運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)每年向日本運(yùn)輸210噸氫氣，用于發(fā)電和交通領(lǐng)域。未來(lái)，還將利用文萊的風(fēng)電資源，開展可再生能源電解制氫，以實(shí)現(xiàn)低碳清潔氫的供應(yīng)。

澳大利亞“制氫廠”

褐煤制氫與液態(tài)氫運(yùn)輸

日本無(wú)二氧化碳氫能源供應(yīng)鏈技術(shù)研究協(xié)會(huì)（HySTRA）所推進(jìn)的褐煤制氫項(xiàng)目，由澳大利亞電力生產(chǎn)商AGL能源公司和日本川崎重工業(yè)公司合作推動(dòng)，旨在將褐煤轉(zhuǎn)化為氫并配合CCS技術(shù)實(shí)現(xiàn)零碳排放的氫能生產(chǎn)。

此次液態(tài)氫運(yùn)輸所使用的輪船是世界上第一艘載貨能力為1250立方米的液態(tài)氫運(yùn)輸船，具備長(zhǎng)距離運(yùn)輸和低溫存儲(chǔ)功能，保證了海上液態(tài)氫運(yùn)輸?shù)陌踩�性�?/p>

該項(xiàng)目于2020年開始運(yùn)行，望于2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。如果項(xiàng)目成功，則澳大利亞的褐煤儲(chǔ)量可以提供相當(dāng)于日本240年的總發(fā)電量，同時(shí)也能大大降低制氫成本。

沙特阿拉伯“制氫廠”

以“氨”為載體的氫供應(yīng)鏈

沙特國(guó)家石油公司沙特阿美與日本貿(mào)易公司三菱株式會(huì)社及工程公司JGC合作構(gòu)建以氨氣為載體的氫供應(yīng)鏈。考慮到純氫較難儲(chǔ)存和運(yùn)輸，氨則可以通過現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施以較低的成本進(jìn)行處理，沙特阿美選擇利用其天然氣工廠從天然氣中分離氫能制氨，將其運(yùn)輸至日本后，再?gòu)陌敝蟹蛛x氫能。

2020年10月，沙特國(guó)家石油公司沙特阿美成功將40噸高等級(jí)藍(lán)氨（配合CCS技術(shù)，使天然氣制氨零碳排放）海運(yùn)至日本，用于零碳發(fā)電。未來(lái)，沙特阿拉伯有望成為日本最有潛力的合作伙伴。

挪威“制氫廠”

可再生電力制氫

2017年，日本川崎重工與挪威NeL氫能公司達(dá)成合作，旨在利用可再生水力發(fā)電生產(chǎn)氫能，通過郵輪將液化氫輸送到日本，以此實(shí)現(xiàn)商業(yè)化零排放制氫。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年制氫約22．5－300萬(wàn)噸。未來(lái)，有望實(shí)現(xiàn)可再生能源風(fēng)力發(fā)電制氫，并以24日元／Nm3（21．7美分／Nm3）的價(jià)格向日本供應(yīng)液化氫。

機(jī)遇和挑戰(zhàn)

國(guó)際合作對(duì)于日本氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、技術(shù)改進(jìn)和成本降低至關(guān)重要。通過多次和氫能生產(chǎn)合作伙伴定期的會(huì)晤，不斷強(qiáng)化國(guó)際合作對(duì)氫能發(fā)展的重要作用，日本已與多國(guó)達(dá)成協(xié)議，未來(lái)必定將在國(guó)際氫能發(fā)展中占據(jù)領(lǐng)先地位。

氫能供應(yīng)鏈的構(gòu)建除了需要國(guó)際合作，還離不開大量的資金支持，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年－2018年，日本政府對(duì)氫能項(xiàng)目的研發(fā)和補(bǔ)貼投入高達(dá)14．58億美元。隨著試點(diǎn)項(xiàng)目的不斷成功，日本政府一定會(huì)在未來(lái)繼續(xù)加大投入，全面推動(dòng)“氫能市場(chǎng)”的形成，這為國(guó)內(nèi)外各企業(yè)合作共贏提供了極大的便利。

目前，得益于政府和國(guó)內(nèi)外企業(yè)的大力支持，日本已步入氫能發(fā)展的新階段，并依舊處于全球氫能發(fā)展的領(lǐng)先地位，但從未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間看，實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)依然面臨諸多問題和挑戰(zhàn)，比如離不開政府補(bǔ)貼，氫能生產(chǎn)技術(shù)受限以及成本過高等。盡管如此，相信憑借其長(zhǎng)期積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及不斷的研究投入，日本將在氫能發(fā)展戰(zhàn)略的道路上穩(wěn)步前行。