作者：丁一

出品：全球財說

年末市場行情持續(xù)波動，基金下跌的話題也沖上熱搜，“百股上漲、千股下跌”再現(xiàn)。然而有一個概念卻在悄然上漲，概念股更是連續(xù)收獲8個漲停。

這個概念就是——氫能源。

氫能板塊二度爆發(fā) 液態(tài)陽光加氫站是何物？

12月20日，藍(lán)科高新（601798． SH）再度收獲漲停，報收12．53元／股，總市值達(dá)44．42億元。

盤后，藍(lán)科高新再度發(fā)布風(fēng)險提示性公告稱，自2021年12月8日交易開盤至2021年12月20日連續(xù)9個交易日公司股票收盤價格累計漲幅達(dá)120．21％，同期上證指數(shù)上漲－0．04％。

從股價走勢看，在12月初藍(lán)科高新股價還停留在5元／股一線，之后直線拉升。不過在2020年7月－9月，其股價也出現(xiàn)過短期震蕩拉升，盤中最高觸及11．59元／股，之后便開始了下跌。

兩次的上漲，或均與氫能概念有關(guān)。

值得注意的是，藍(lán)科高新已經(jīng)多次發(fā)布公告強(qiáng)調(diào)，公司無任何形成收入的氫能源相關(guān)產(chǎn)品，并表示不涉及氫能源其他領(lǐng)域，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游傳導(dǎo)存在不確定性。

既然不相關(guān)，又如何觸發(fā)接連漲停？從公告中可以看出，或與液態(tài)陽光加氫站有關(guān)。

藍(lán)科高新在12月15日晚間的公告中表示，液態(tài)陽光加氫站是公司試制產(chǎn)品，量產(chǎn)尚需時日，其商業(yè)化存在不確定性，在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域公司目前沒有在手訂單，由于市場整體配套設(shè)施尚不成熟，不具備市場推廣條件，公司沒有大規(guī)模投資計劃，對公司業(yè)績不具備影響。

即便如此，市場對于液態(tài)陽光加氫站仍充滿“幻想”。在雙碳目標(biāo)的背景下，氫能源若想實現(xiàn)大規(guī)模利用，首先要解決的便是基礎(chǔ)建設(shè)問題，如何保證高壓加氫站的安全，以及儲存、運輸、回收二氧化碳等諸多問題都亟待解決。

消息顯示，液態(tài)陽光加氫是藍(lán)科高新與中科院大連化學(xué)物理研究所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合開發(fā)，藍(lán)科高新負(fù)責(zé)裝置的產(chǎn)業(yè)化制造。

此前港股上市公司中集安瑞科（03899． HK）也曾表示與中科院大連化學(xué)物理研究所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并稱該示范項目已經(jīng)進(jìn)入實際運行狀態(tài)，氫能源大巴車可通過該示范項目加氫。

資料顯示，“液態(tài)陽光”技術(shù)利用太陽能、風(fēng)電等可再生能源產(chǎn)生的電力電解水生產(chǎn)“綠色”氫能，再將氫氣與二氧化碳耦合轉(zhuǎn)化為甲醇等液體燃料，以甲醇作為氫氣的儲存載體，集甲醇在線制氫、分離純化、升壓加注及二氧化碳液化回收等功能于一體，實現(xiàn)制氫加氫一體化。

由于，液態(tài)陽光加氫可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、公路場站及大型交通工具等多種制氫用氫場景，所以市場對于前景充滿期待。

值得注意的是，雖然中集安瑞科沒有像藍(lán)科高新一樣短期急速上漲，但是自2020年9月該港股上市公司的股價同樣也是節(jié)節(jié)攀高，從3港元一線最高漲超12港元，最新股價為11．04港元。

站在風(fēng)口上卻由盈轉(zhuǎn)虧？ 第一大股東股權(quán)被輪候凍結(jié)

既然處在風(fēng)口上，那藍(lán)科高新的經(jīng)營狀況又如何？

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月－9月藍(lán)科高新實現(xiàn)營業(yè)收入4．52億元，同比下降34．48％，歸屬凈利潤為－9348．31萬元，較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧，同比減少817．24％。

對于業(yè)績狀況，藍(lán)科高新解釋稱，主要受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣、產(chǎn)品交付較少、原材料價格上漲、賠償支出等多重因素影響，公司經(jīng)營出現(xiàn)虧損。

《全球財說》查閱財報發(fā)現(xiàn)，此前藍(lán)科高新主要產(chǎn)品主要集中于石油石化專用設(shè)備，主要產(chǎn)品包括換熱器、空冷器、原油生產(chǎn)分離處理設(shè)備、纖維液膜分離技術(shù)及成套設(shè)置、膜分離技術(shù)及產(chǎn)品等，與氫能源并無關(guān)系。

圖片來源：藍(lán)科高新2021年半年報

值得注意的是，此前9月6日藍(lán)科高新曾發(fā)布《關(guān)于股東股份被司法輪候凍結(jié)的公告》稱，公司股東中國能源所持有的1．81億股，占其所持公司股份總數(shù)的比例為100％，占公司總股本的比例為51％的公司股份被輪候凍結(jié)。

此次凍結(jié)期限為36個月，自轉(zhuǎn)為2021年9月3日起計算，凍結(jié)申請人為廣發(fā)銀行股份有限公司上海分行，凍結(jié)原因為金融借款合同糾紛。

并且，在2021年藍(lán)科高新多次發(fā)布股東股份被司法輪候凍結(jié)相關(guān)公告，被輪候凍結(jié)的股東均為中國能源，凍結(jié)原因包括財產(chǎn)保全、金融借款合同糾紛、公證債權(quán)文書和融資租賃合同糾紛。

圖片來源：藍(lán)科高新公告

從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，中國能源為上市公司第一大股東，但不是控股股東，中國浦發(fā)機(jī)械工業(yè)股份有限公司現(xiàn)為公司控股股東，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司為實控人。

多家上市公司澄清 氫能能否開啟下一個萬億市場？

除藍(lán)科高新、中集安瑞科外，氫能源板塊仍有多家上市公司備受追捧。

然而，京城股份（600860． SH）、蘭石重裝（603169． SH）等多家公司紛紛澄清稱涉氫業(yè)務(wù)在總體收入和利潤中占比較小。

其中，京城股份21個交易日斬獲13個漲停板，自11月18日不足7元／股已漲至最新的26．18元／股；蘭石重裝也從每股5元一線漲至10．78元／股。

氫能源板塊的崛起，離不開政策的推動。各省市對于氫能產(chǎn)業(yè)布局目標(biāo)明確，“十四五”期間持續(xù)加碼燃料電池汽車和加氫站的布局。

消息顯示，12月7日深圳正式發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元、2035年達(dá)到2000億元。

據(jù)不完全統(tǒng)計，除了深圳以外，截至目前，北京、上海、河北、四川、山東等地先后出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及實施方案；廣東、重慶、浙江、河南等地出臺氫燃料汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｍ椪�策�?/p>

部分地方政府氫能相關(guān)政策統(tǒng)計

圖片來源：光大證券研報

資料顯示，氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游氫能制取、中游氫能儲存運輸、下游交通領(lǐng)域、儲能領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，在 2030年碳達(dá)峰情景下，我國氫氣的年需求量將達(dá)到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5％；在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1．3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20％。

其中，工業(yè)領(lǐng)域用氫占比仍然最大，約7794萬噸，占?xì)淇傂枨罅?0％；交通運輸領(lǐng)域用氫4051萬噸，其中加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

光大證券研報顯示，截至2021年6月初，我國加氫站共建成141座，其中119座在運營，22座已建成，還有73座正在建設(shè)。

此外，平安證券也表示，氫能已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會的重要能源。歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家紛紛制定氫能路線圖，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

雖然短期盈利前景并不明朗，但對于氫能中長期發(fā)展，部分機(jī)構(gòu)仍持看好態(tài)度，認(rèn)為氫能是替代化石能源實現(xiàn)碳中和的重要選擇。

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