銷量暴跌!一季度美國氫燃料電池汽車銷量同比下滑近30%
OFweek氫能訊,據外媒報道,2023年一季度,美國汽車銷量為359萬輛,同比增長7.5%。其中,純電動汽車銷量為25.75萬輛,同比增長63%;氫燃料電池汽車銷量為725輛,同比下滑29.8%。
美國氫燃料電池汽車銷量“遇冷”并不是什么新鮮事兒。橫向來看,今年一季度美國氫燃料電池汽車呈現出全面下滑的局面,就連最為支持新能源汽車發(fā)展的加州地區(qū),銷量也出現了明顯下滑。縱向來看,氫燃料電池汽車美國銷量一直較為普通,2022年全年銷量僅為2707輛,還不及同期特斯拉Model 3在美國市場一周的銷量。
背后原因也很簡單,除氫燃料電池汽車售價高昂,相關配套設施也不完善,很難引起消費者注意外。氫燃料電池汽車車型稀少,也對其銷量產生了嚴重影響。
截至目前,美國市場僅有豐田Mirai和現代Nexo兩款氫燃料電池汽車在售,而電動汽車車型卻多達數十款,除了風靡全球的特斯拉外,豐田、大眾、福特等車企也推出了多款電動汽車,為消費者提供了豐富的車型選擇,背后宣傳引起的關注也遠非氫燃料電池汽車可相比并論。
當然,美國氫燃料電池汽車銷量并不能代表氫能產業(yè)。在乘用車市場外,氫能還有很多應用場景,例如重型卡車、公共交通、船舶等,都為氫燃料電池應用提供了平臺,但想要大規(guī)模應用,也需要上下游企業(yè)的共同努力。
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