香橙會研究院 

氫能行業(yè)周報及點評

（0512-0519）本周是美日氫能刷屏先是美國氫能龍頭公司普拉格獲得美國能源部16.6億元貸款擔保

接著日本議會拋出3萬億日元的綠氫補貼氫能在鋰電池僵局的背景下，獲得全球性的格外重視

本周關鍵詞

日本政府宣布將投資3萬億日元發(fā)展氫能

5月17日，日本議會通過《氫能社會促進法案Hydrogen Society Promotion Act》，為本地生產和進口的低碳氫提供15年的補貼鋪平了道路，法案規(guī)定日本經濟貿易產業(yè)省(METI) 的自然資源和能源局將向任何類型的“低碳氫”認證供應商提供補貼。日本首相岸田文雄此前已承諾，根據該法案政府將出資3萬億日元（約192.4億美元）支持清潔氫推廣。

這些補貼將針對每個具體項目單獨設定，只要在2030年前開始供應，生產商就可獲得15年的補貼，但生產商必須承諾在15年支持期結束后再繼續(xù)供應10年清潔氫。每個項目還需要在日本為其氫（或衍生品）找到最終用戶才能獲得補貼資格。國際開發(fā)商可同時利用日本補貼和本國生產補貼。

新法律需要在六個月內由日本政府正式頒布，但日本能源經濟研究所(IEEJ) 首席執(zhí)行官Tatsuya Terazawa表示這可能會在2024年夏季結束前頒布。一旦法案頒布，將開始正式的項目遴選程序。

香橙會研究院點評：日本綠氫大補帖至少有4大爆點：①近兩百億美元的補貼；②一補就是補15年，只要是在2030年前開始供應；③無論是本地生產商抑或是進口商均可享受；④國際開發(fā)商可以同時享受本國補貼和日本補貼。

這可謂是史上大手筆。這是要全球性地配置綠氫資源。這對我國來說，除了國際航運綠色甲醇外，還提供了一個新的綠氫消納出口？

每周一圖

美國能源部氫和燃料電池技術辦公室更新發(fā)展目標

5月6日，美國能源部(DOE)氫與燃料電池技術辦公室(HFTO)宣布發(fā)布其多年計劃(MYPP)，MYPP中概述的具體目標包括以下內容：到2026年，清潔氫氣生產成本為每公斤2美元，到2031年為每公斤1美元。到2026年，電解槽系統(tǒng)成本為每千瓦250美元（低溫電解槽）和每千瓦500美元（高溫電解槽）。到2028年，重型車輛的配氫成本為每公斤7美元。到2030年，重型運輸的燃料電池系統(tǒng)成本為每千瓦80美元。

香橙會研究院點評：DOE的這一版氫能和燃料電池主要發(fā)展目標有些像是重申。

其實早在2019年12月12日，美國能源部就燃料電池8級卡車發(fā)展目標，就提出2030年燃料電池系統(tǒng)成本是80美元/kw。在2021年，DOE就推出了著名的“1：1：1”目標計劃，即在未來10年內（2031年）將清潔氫成本降至1美元/公斤。

需要特別指出的是，這一降本是建立在一定的規(guī)�；�基礎之上的。

燃料電池行業(yè)研究

【政策】

1、《江蘇省氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024-2035年）》發(fā)布

5月10日，江蘇省發(fā)改委印發(fā)了《江蘇省氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024-2035年）》。該規(guī)劃指出，到2027年，氫能產業(yè)規(guī)模力爭突破1000億元。氫能基礎設施不斷完善，建成商業(yè)加氫站100座左右。氫能應用示范取得成效，氫燃料電池車輛推廣量超過4000輛，在發(fā)電、儲能、工業(yè)等領域試點示范應用取得突破。力爭建設成為國內氫產業(yè)高質量發(fā)展示范區(qū)。

香橙會研究院點評：行業(yè)不少人評價，作為氫能大省，江蘇的這個規(guī)劃有些保守。其實保守不保守不重要，重要的是要落實。

2、廣州市發(fā)布《關于加快推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》征求意見公告

廣州市發(fā)展和改

革委員會組織草擬了《關于加快推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》。征求意見稿提出，對加氫站終端售價2024年底前低于30元/公斤的、終端售價2025年底前低于28元/公斤的、終端售價2026年底前低于26元/公斤的，市級財政按照氫氣實際銷售量5元/公斤的標準獎勵給加氫站，每站每年補貼不超過150萬元。

香橙會研究院點評：以前各地文件對氫氣價格一般規(guī)定的是35元/公斤，廣州市提出了低于30元/公斤的氫價。

【訂單】

1、80臺氫能重卡投入遵化礦業(yè)產品運輸

5月11日，榮程新能集團氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式舉行，搭載國鴻氫燃料電池系統(tǒng)的80臺柳汽氫能重卡正式交付榮程五洲（唐山）數字科技有限公司運營，投入遵化礦業(yè)產品運輸業(yè)務。據悉，榮程集團在遵化投資1億多元新上200輛氫能重卡及配套加氫站。

香橙會研究院點評：據香橙會氫能數據庫統(tǒng)計，榮程集團迄今已累計投用氫能重卡355輛，建設并投用加氫站5座。

2、麗江發(fā)布20輛氫能源客車招標公告，要求落產線

5月17日，麗江市氫能源客車采購項目招標公告。擬采購20輛氫能源客車。同時約定，投標企業(yè)中標后，在簽訂氫能大巴采購合同的同時一并簽訂氫燃料電池高端裝備制造項目生產線投資協(xié)議。

香橙會研究院點評：20輛車就要求落產線？

3、再添20輛，明天氫能已經在安徽省推廣了103輛氫能公交

5 月 6 日，20 輛嶄新的氫能公交車已然在六安市公交公司正式上崗。其動力系統(tǒng)源自安徽明天氫能公司。目前，全省搭載明天氫能公司燃料電池系統(tǒng)的城市公交已達 103 輛，其中合肥有 23 輛，六安有 50 輛，蕪湖有 30 輛。

香橙會研究院點評：新能源汽車大省看來還是雙輪驅動，鋰電和氫能都要。

【開業(yè)】

海馬氫能汽車正式上線滴滴網約車平臺

據5月17日海馬汽車官微，海馬汽車氫燃料電池汽車示范運營團隊第一批共計10臺7X-H通過了“滴滴”網約車平臺的相關注冊流程手續(xù)，正式登陸網約車平臺。廣大�？谑忻衽笥褌兒腿雿u游客通過“滴滴”出行平臺打車，在打車過程中就能夠體驗到這臺“不喝油不充電”的海馬氫能汽車。

香橙會研究院點評：海南發(fā)展氫能條件很好，就是短期缺氫。

【投融資】

上市公司神開股份受讓瀚氫動力3.78%股權

5月17日晚，神開股份公告，全資子公司上海神開能源科技有限公司與上海昊君創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、瀚氫動力（珠海）科技有限公司簽署了《股權轉讓協(xié)議》，神開能源科技出資946萬元受讓昊君投資所持有的瀚氫動力3.7847%的股權。

香橙會研究院點評：當前氫燃料電池創(chuàng)業(yè)公司不少出現無米下鍋的窘境，預計今年這樣的投資時間會比較多。

【全球】

普拉格能源獲美國能源部16.6億美元有條件貸款擔保

5月14日，美國能源部（DOE）貸款計劃辦公室（Loan Program Office,簡稱“LPO”）宣布有條件承諾向普拉格能源（Plug Power）提供總額約16.6億美元的貸款，用于開發(fā)其在美國的六個電解槽綠氫項目。消息一出，普拉格股價盤中暴漲近 50%。

香橙會研究院點評：普拉格是全球燃料電池行業(yè)龍頭，普拉格的情況基本代表了全球燃料電池行業(yè)的情況。

綠氫行業(yè)研究

【政策】

交通部海事局征求氫能（氫基能源）船舶技術規(guī)范體系

5月14日，交通部海事局發(fā)布了關于征求《船舶技術規(guī)范體系（2024）》（征求意見稿）意見的通知。根據文件的【船舶技術規(guī)范清單】附件，交通部海事局共規(guī)劃了各類船舶技術規(guī)范214項，其中氫能（氫基能源）專項技術規(guī)范6項，均為通用類技術規(guī)范欄目下的綠色船舶類技術規(guī)范，包括已發(fā)布2項、處于制定中狀態(tài)的1項、處于待制定狀態(tài)的3項。

香橙會研究院點評：就氫能船舶技術規(guī)范體系，已發(fā)布《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則（2022）》 ，《醇燃料動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則（2023）》；制定中《醇燃料加注船舶技術與檢驗暫行規(guī)則》；待制定《氨燃料動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則》，《氫燃料加注船舶技術與檢驗暫行規(guī)則》，《氨燃料加注船舶技術與檢驗暫行規(guī)則》。

【訂單】

1、鄂爾多斯伊旗圣元項目招標，首次出現方形槽

2024年5月16日，鄂爾多斯市伊金霍洛旗圣圓能源風光制氫加氫一體化項目發(fā)布招標公告，其中制氫設備需求14000Nm³／h，分別是2臺1000Nm3/h 電解槽、2 臺 2000Nm3/h 電解槽，1 臺 1000Nm3/h 電解槽（方形）、1 臺 2000Nm3/h 電解槽（方形）。

香橙會研究院點評：方形堿槽是蒂森克虜伯的技術路線，逐漸被國內廠商采用。

2、三一氫能4000Nm³/h 堿性電解水綠電制氫BOP產品啟運

5月13日，三一氫能4000Nm³/h 堿性電解水綠電制氫BOP產品已順利啟運。該套BOP產品采用國內領先的四合一分離純化技術，即將應用于吉電大安風光制氫合成氨一體化示范項目。近期三一氫能還將陸續(xù)交付8套1000Nm³/h電解槽，助力大安打造全球最大綠氫綠氨示范項目。

香橙會研究院點評：國家電投吉電大安項目為全球最大綠色合成氨項目，總投資63.32億元，項目將建成風光總裝機容量800MW，新建220千伏升壓站一座，配套40MW/80MWh儲能，新建46000Nm³/h混合制氫（50套PEM制氫系統(tǒng)，39套堿液制氫系統(tǒng)）、60000Nm³儲氫及18萬噸合成氨裝置。

3、黃埔文沖簽訂2艘25000方氨雙燃料LPG/液氨運輸船訂單

近日，黃埔文沖與天津西南海運有限公司簽訂2艘25000方氨雙燃料LPG/液氨運輸船建造合同。該型船配置3個A型液貨艙和2個甲板罐，設計溫度零下50度，可同時裝載兩種貨品，具備氨加注ready功能，滿足CCS ice class B級要求、EEDI三階段要求。

香橙會研究院點評：該船是國內首個氨雙燃料液化氣運輸船建造項目，也是第一艘入級CCS船級社的氨雙燃料液化氣運輸船。

【新品】

中船派瑞氫能單體產氫量3000Nm³/h堿性電解水制氫裝備下線

5月17日，國內最大單體產氫量3000Nm³/h水電解制氫裝備下線儀式在中國船舶集團第七一八研究所成功舉辦。該裝備突破了大功率、高電密、寬負載、低電耗等多項前沿技術，運行電流密度提升17%，槽體重量降低13%，制氫系統(tǒng)具備30%-110%的動態(tài)調節(jié)能力，能耗達到國標一級能效標準，可顯著提高單機產能、降低生產投入和運行成本。

香橙會研究院點評：該裝備由七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)，可推動制氫成本降低，為大規(guī)模綠氫制取提供了創(chuàng)新型解決方案。

【開工】

陽光新能源GW級氫基綠色能源示范項目開工

5月17日，陽光新能源大安市新能源裝備制造及氫基產業(yè)項目開工儀式，在大安市清潔能源裝備制造融合發(fā)展示范園舉行。

據了解，陽光新能源計劃引入投資約126億元。其中，計劃引入投資30億元打造裝備制造產業(yè)園，于2025年6月竣工；計劃引入投資96億元，打造1GW氫基綠色能源示范區(qū)，計劃2027年6月建成投產。項目全部建成達產后，可實現年產值84億元。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫詳細內容見香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 全球搶奪資源？日本議會通過史上最大規(guī)模綠氫補帖法案