重點：

虛擬原型解決方案使開發(fā)者能夠更早地啟動開發(fā)工作，提高開發(fā)效率，并迅速對電動汽車電子系統(tǒng)進行規(guī)模驗證

該解決方案采用了新思科技虛擬原型技術，包括為電動車需求量身定制的SaberRD、Virtualizer、Silver和TestWeaver

該解決方案支持從控制系統(tǒng)、固件和應用程序開發(fā)到功能安全、系統(tǒng)集成和校準，最廣泛的開發(fā)任務

新思科技（Synopsys， Inc．，納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布推出業(yè)界最全面虛擬原型解決方案用于開發(fā)電動汽車電子硬件和軟件。這項綜合解決方案采用最佳虛擬原型技術，包括Virtualizer、Silver、TestWeaver和SaberRD，增強了對電動汽車系統(tǒng)開發(fā)的特定需求。從電力電子到軟件開發(fā)和測試，該多學科集成解決方案可消除對物理硬件設置的依賴，從而實現更早、更高效的開發(fā)，并快速擴展測試活動。

據彭博新能源財經的數據，到2040年，全球電動汽車市場的規(guī)模將達到6000萬輛。隨著競爭的加劇，在既定速度和瓦時耗電量下的行駛范圍所定義的效率是成功的關鍵指標。汽車公司正專注于電子硬件和軟件，以使用更少的機電部件來實現更智能化的解決方案，從而提高效率。在這場競賽中，開發(fā)人員面臨著硬件設計、軟件開發(fā)和系統(tǒng)測試的挑戰(zhàn)，如早期設計空間的探索電子組件選擇、昂貴的原型、模型可用性、復雜的軟件開發(fā)與集成、功能安全測試以及大規(guī)模高帶寬安全多協(xié)議驗證。

Fisker Inc首席技術官Burkhard Huhnke表示：“電子產品在提高電動汽車系統(tǒng)效率方面發(fā)揮著重要作用。要降低開發(fā)成本和時間并加快將產品推向市場，就需要部署新的開發(fā)工具。虛擬原型工具可實現更早、更高效和可擴展的開發(fā)。用于電動汽車開發(fā)的綜合虛擬原型解決方案實現了多學科開發(fā)和協(xié)作，標志著新思科技向前邁進了一大步�！�

新思科技基于行業(yè)驗證的虛擬原型技術的集成多學科解決方案已得到增強，滿足電動汽車設計的特定需求，包括：

用于電力電子、微控制器和汽車開放系統(tǒng)架構（AUTOSAR）組件的電動汽車模型

從抽象到高保真的多層次快速仿真系統(tǒng)以進行詳細分析

調試、分析和測試功能，以支持功能安全、硬件／軟件調試、變化分析、覆蓋分析和校準設計任務

用于與其他汽車流程和工具集成的API，包括支持功能模型接口（FMI）。

新思科技工程副總裁Tom De Schutter稱：“優(yōu)化電池管理系統(tǒng)、處理軟件的復雜性以確保功能安全，是客戶目前在電動汽車開發(fā)方面面臨的一些主要挑戰(zhàn)。通過對虛擬原型技術方面的持續(xù)投資，我們能夠為汽車客戶提供以應用為中心、更加全面的解決方案，幫助他們降低開發(fā)成本并交付更好的產品�！�

面市

新思科技的電動汽車虛擬原型解決方案現已推出。