特斯拉擬斥資4200萬元在上海浦東新區(qū)建設(shè)新工廠!
特斯拉上海超級工廠,當(dāng)前正處于產(chǎn)能爬坡階段,除了供應(yīng)國內(nèi)市場Model 3的需求之外,還開始向歐洲市場出口。同時,作為電動車的核心配套零部件超級充電樁,特斯拉也在謀劃國產(chǎn)事宜。
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,特斯拉充電樁項目環(huán)境影響報告表處于報批前公示中,公示期到11月26日結(jié)束。該報告顯示,特斯拉擬斥資4200萬元在上海浦東新區(qū)建設(shè)新工廠。
據(jù)了解,這座新工廠是一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠,特斯拉計劃于2021年2月建成投產(chǎn),初期規(guī)劃年產(chǎn)10000個超級充電樁,并且主要為V3超級充電樁。
當(dāng)前,特斯拉在國內(nèi)所安裝的超級充電樁,主要從美國進口。而上述文件透露,新廠建設(shè)的背景是為了滿足國內(nèi)市場對電動汽車方便快速的充電需求,特斯拉(上海)有限公司引進第三代超級充電樁(V3超級充電樁)。
據(jù)悉,特斯拉V3超級充電樁最高可支持250KW的峰值充電功率,以Model 3為例,在使用V3超級充電樁進行充電,15分鐘最高可補充約250km的續(xù)航里程。
并且不少特斯拉充電實測顯示,V3超級充電樁確實可以達(dá)到250kW的充電功率。
此外,在特斯拉此前公布的國內(nèi)充電站規(guī)劃中表示:預(yù)計到2020年底,建成近650個超級充電站(約5000余個直流充電樁) 以及超過2000個目的地充電樁(交流充電樁) 覆蓋超過250個城市。
預(yù)計到2020年底,超充和目的地充樁總量達(dá)7000余個,覆蓋全國各主要城市及城市間連接線。
當(dāng)前,在國內(nèi)Model 3產(chǎn)能進一步擴大,且入門價格不斷下探的帶動下(入門車型補貼后售價24.99萬元),國產(chǎn)Model 3的銷量也進一步增加,如今月均銷量普遍在萬輛以上,穩(wěn)坐國內(nèi)高端電動車銷冠的寶座。
不過,近段時間特斯拉在國內(nèi)外深陷制造質(zhì)量缺陷泥潭,并且在國內(nèi)因為懸架“脫落斷裂”問題,而主動發(fā)起召回。
美國汽車安全主管部門也對超10萬輛特斯拉的懸掛問題,進行了調(diào)查。上述問題也表明,在整車制造質(zhì)量工藝方面,特斯拉一定的提升空間。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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