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2020年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)資產(chǎn)規(guī)模及趨勢(shì)分析

在工程機(jī)械制造行業(yè),除了挖掘機(jī)這一大頭外,裝載機(jī)也是炙熱之星。2019年,裝載機(jī)的銷(xiāo)量占當(dāng)年總工程機(jī)械產(chǎn)品銷(xiāo)量的30.34%,由此可見(jiàn)裝載機(jī)的重要性。本文將根據(jù)裝載機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)裝載機(jī)行業(yè)的走勢(shì);前瞻預(yù)測(cè)2025年裝載機(jī)銷(xiāo)售將達(dá)到14萬(wàn)臺(tái)左右。

中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

——中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)資產(chǎn)規(guī)模及趨勢(shì)

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示,2015-2019年以來(lái)我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)新成立企業(yè)呈現(xiàn)逐年遞增趨;2019年新成立的挖掘機(jī)行業(yè)企業(yè)有681家,相比2015年的223家增長(zhǎng)了3.05倍。從注冊(cè)資本在1千萬(wàn)以上的新企業(yè)來(lái)看,2015-2019年呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì),在2018年共有33家新成立企業(yè)注冊(cè)資本在1千萬(wàn)以上,達(dá)到近年來(lái)高峰。2020年1-10月,我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)新成立企業(yè)有325家;其中,注冊(cè)資本在1千萬(wàn)以上的企業(yè)有15家。

圖表1:2015-2020年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)新成立企業(yè)情況(單位:家)

注:查詢(xún)狀態(tài)為在業(yè)的企業(yè)。

——中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)出口規(guī)模

從裝載機(jī)出口規(guī)模來(lái)看,2016-2019年,裝載機(jī)出口銷(xiāo)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。在2020年,由于新冠肺炎疫情的影響導(dǎo)致出口量較于2019年同期下降了7.01%。從出口銷(xiāo)量占總工程機(jī)械銷(xiāo)量比重來(lái)看,比重一直維持在20%左右,并沒(méi)有太大的變化。

圖表2:2008-2020年中國(guó)挖掘機(jī)進(jìn)出口量變化趨勢(shì)(單位:臺(tái))

注:2019年進(jìn)口量為1-9月數(shù)據(jù)。

從出口結(jié)構(gòu)來(lái)看,2020年8月份全國(guó)23家主要裝載機(jī)企業(yè)當(dāng)月出口3噸及以上裝載機(jī)1649臺(tái),同比減少154臺(tái),下降8.54%。其中,5噸裝載機(jī)出口755臺(tái),下降2.2%;3噸裝載機(jī)出口589臺(tái),下降15.6%,滑移裝載機(jī)出口104臺(tái),下降22.4%;挖掘裝載機(jī)出口54臺(tái),下降47.1%。另外,3噸以下小型裝載機(jī)出口167臺(tái),同比增加68臺(tái),增長(zhǎng)68.7%。

圖表3:2020年8月中國(guó)裝載機(jī)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況(單位:%)

——中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況

2019年共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)123615臺(tái),同比增長(zhǎng)4.04%。其中:3噸及以上裝載機(jī)銷(xiāo)售115884臺(tái),同比增長(zhǎng)7.55%?備N(xiāo)售量中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量98106臺(tái),同比增長(zhǎng)2.67%;出口銷(xiāo)量25509臺(tái),同比增長(zhǎng)9.67%。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月,共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)98454臺(tái),同比增長(zhǎng)5.06%。

圖表4:2009-2020年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況(單位:臺(tái),%)

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2020年8月份全國(guó)23家主要裝載機(jī)企業(yè)當(dāng)月銷(xiāo)售3噸及以上裝載機(jī)9006臺(tái),同比增加533臺(tái),增長(zhǎng)6.29%。其中,5噸裝載機(jī)6251臺(tái),增長(zhǎng)5.29%;3噸裝載機(jī)1595臺(tái),增長(zhǎng)2.9%;滑移裝載機(jī)244臺(tái),增長(zhǎng)15.1%;挖掘裝載機(jī)57臺(tái),下降47.7%。此外,3噸以下小型裝載機(jī)銷(xiāo)售649臺(tái),同比增加105臺(tái),增長(zhǎng)19.3%。

圖表5:2020年8月中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)情況(單位:%)

——2019年龍工的裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到18%

中國(guó)24家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)包括:安徽合力、國(guó)機(jī)常林、斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機(jī)、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。

我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的參與者主要為國(guó)產(chǎn)品牌,柳工、龍工、臨工和徐工為主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者。2019年,龍工裝載機(jī)的銷(xiāo)量打動(dòng)了18%;其次是柳工、臨工和徐工,都占比16%。

圖表6:2019年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況(單位:%)

中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 2025年銷(xiāo)售將達(dá)到13.64萬(wàn)臺(tái)左右

從2014年開(kāi)始,我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)便進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期,之后或維持平穩(wěn)發(fā)展。在過(guò)渡到新的歷史發(fā)展時(shí)期時(shí),裝載機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將變得更激烈,市場(chǎng)格局也隨之發(fā)生改變。同時(shí),也將向裝載機(jī)制造強(qiáng)國(guó)方向挺近。在這個(gè)新的歷史發(fā)展時(shí)期,裝載機(jī)行業(yè)主要呈現(xiàn)三大特點(diǎn)。首先,市場(chǎng)空間依舊充足。一方面是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望長(zhǎng)期增長(zhǎng),以及城市化率持續(xù)上升,裝載機(jī)需求不減;另一方面,國(guó)際市場(chǎng)還有很大發(fā)展空間,裝載機(jī)增長(zhǎng)有新的動(dòng)力。其次,行業(yè)發(fā)展緩慢平穩(wěn)。由于我國(guó)裝載機(jī)基數(shù)和保有量都十分龐大,而且經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐漸放緩,裝載機(jī)行業(yè)未來(lái)更大的可能是緩慢而平穩(wěn)地向前發(fā)展。前瞻預(yù)測(cè)2021-2023年將下滑5%左右,隨后以11%的復(fù)合增長(zhǎng)率攀升,至2025年,中國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量將達(dá)到13.64萬(wàn)臺(tái)左右。

圖表7:2020-2025年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)(單位:臺(tái))

更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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