2月4日，資本邦了解到，重慶瑜欣平瑞電子股份有限公司（公司簡稱：瑜欣電子）創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)于近日獲深交所受理，保薦機(jī)構(gòu)為申萬宏源。

瑜欣電子主要從事通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品核心電子控制部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。通用汽油機(jī)是指除車用及特殊用途以外的汽油機(jī)，又稱小型通用汽油機(jī)或簡稱通機(jī)，公司主要產(chǎn)品是通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品的核心部件。

2017年至2020第三季度，瑜欣電子實(shí)現(xiàn)營收分別為3．02億元、3．99億元、2．92億元、2．81億元；同期實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者凈利潤分別為3477．57萬元、5437．71萬元、3508．3萬元、4060．58萬元。因公司2018年度、2019年度歸母凈利潤均為正且累計(jì)凈利潤不低于5000萬元，所以公司滿足創(chuàng)業(yè)板上市標(biāo)準(zhǔn)。

截至目前，瑜欣電子控股股東為1990年5月出生的胡欣睿，現(xiàn)直接持有公司2876．64萬股股份，占公司總股本的52．27％，公司實(shí)際控制人為胡云平、丁德萍、胡欣睿。胡云平現(xiàn)直接持有公司1184萬股股份，通過其所控制的重慶同為企業(yè)管理中心（有限合伙）間接持有公司66．30萬股股份，直接和間接方式合計(jì)持有公司22．72％的股份。丁德萍現(xiàn)直接持有公司1000萬股股份，占公司總股本的18．17％。胡云平與丁德萍系夫妻關(guān)系，胡欣睿系胡云平、丁德萍二人之女。

瑜欣電子本次擬向社會(huì)公開公司民幣普通股不超過1837萬股，計(jì)劃募資3．58億元，募集資金到位扣除發(fā)行費(fèi)用后將主要用于數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)關(guān)鍵電子控制器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

瑜欣電子表示此次選擇登陸創(chuàng)業(yè)板，存在以下幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)需要說明：

一、主要原材料市場波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

2017年、2018年、2019年和2020年1－9月，公司原材料占主營業(yè)務(wù)成本的比重分別為81．26％、82．44％、80．11％和83．39％，占比較高，原材料價(jià)格波動(dòng)將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生較大影響，尤其是鋼材、鋁材、銅材（漆包線和高壓線）等大宗商品的價(jià)格頻繁變動(dòng)將直接影響公司采購成本的穩(wěn)定性。如果主要原材料價(jià)格短期內(nèi)大幅波動(dòng)，而公司不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品銷售價(jià)格，或者客戶不接受價(jià)格調(diào)整，將直接影響公司毛利率，給公司經(jīng)營業(yè)績帶來不利影響。

二、存貨金額較大的風(fēng)險(xiǎn)

2017年末、2018年末、2019年末和2020年9月末，公司存貨賬面價(jià)值分別為5299．34萬元、5007．47萬元、5856．95萬元和9685．43萬元，占當(dāng)期期末總資產(chǎn)的比例分別為14．43％、11．57％、12．69％和19．02％，存貨周轉(zhuǎn)率分別為4．37、5．52、3．76和3．32（年化）。由于公司產(chǎn)品種類較多，且每一種類下均對(duì)應(yīng)多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，若未來客戶需求發(fā)生變化，導(dǎo)致存貨銷售延遲甚至取消合同，可能產(chǎn)生跌價(jià)損失或減值準(zhǔn)備增加，將對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。另一方面，若公司在產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配及安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)管理不當(dāng)，也可能會(huì)對(duì)公司造成一定損失。

三、技術(shù)未能形成產(chǎn)品或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)公司已在核心產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的專利技術(shù)共計(jì)18項(xiàng)，尚有大量專利技術(shù)未能運(yùn)用在現(xiàn)有核心產(chǎn)品上。同時(shí)，由于公司研發(fā)投入主要以解決客戶具體產(chǎn)品需求為導(dǎo)向，因此形成的很多技術(shù)儲(chǔ)備具有特定的應(yīng)用場景和對(duì)象，需要根據(jù)客戶的生產(chǎn)經(jīng)營狀況和市場需求逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。因此，公司將研發(fā)和儲(chǔ)備的技術(shù)形成產(chǎn)品或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的過程和周期具有不確定性，在將大量研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為經(jīng)營業(yè)績方面存在風(fēng)險(xiǎn)。

四、通機(jī)行業(yè)面臨貿(mào)易壁壘限制

我國通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品出口比例高，約占產(chǎn)量的80％，出口到美國、歐洲等全球絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。隨著國際貿(mào)易形勢日趨緊張，目標(biāo)出口國采用各類法規(guī)、認(rèn)證條件在安全、節(jié)能、排放、噪音、EMC、有害物質(zhì)、能效要求等方面提高門檻，形成壁壘。如果出口國的貿(mào)易政策繼續(xù)收緊（技術(shù)壁壘持續(xù)提高對(duì)國內(nèi)企業(yè)的研發(fā)能力和質(zhì)量控制提出更高要求，關(guān)稅壁壘直接削弱我國通機(jī)出口產(chǎn)品長期依靠的價(jià)格優(yōu)勢），將對(duì)公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生較大不利影響。

來源：資本邦