文 ／ 七公
出品 ／ 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)

近期，上海車(chē)展成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

作為全球規(guī)模最大、最具影響力的國(guó)際A級(jí)車(chē)展之一，上海車(chē)展“大咖”云集，囊括奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等國(guó)際頂級(jí)品牌，同時(shí)也不乏實(shí)力強(qiáng)勁的新生代代表。

如恒大汽車(chē)旗下9款恒馳新車(chē)，就以其智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕艙等頂尖黑科技，極致生態(tài)體驗(yàn)，吸引了眾多媒體和參觀者的目光，以及相當(dāng)數(shù)量投資者的青睞。

／ 01 ／

恒馳首秀

引全球車(chē)迷熱捧

目睹此次陳列在展臺(tái)的9款恒馳車(chē)型，其顏值或穩(wěn)重奢華、或先鋒前衛(wèi)、或簡(jiǎn)約大氣，參觀者中不時(shí)有人驚嘆：“每一款車(chē)都是藝術(shù)品”。

據(jù)了解，上述車(chē)型分別出自Anders Warming、Michael Robinson、中村史郎團(tuán)隊(duì)、Stephane Schwarz、Jason Clark Hill等世界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師之手，可謂當(dāng)今汽車(chē)圈造型設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)。

顏值之外，恒馳的性能也非常有料。

堅(jiān)持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流、成本必須大幅度下降”的定位，恒馳汽車(chē)多項(xiàng)技術(shù)參數(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先地位。

據(jù)恒大汽車(chē)常務(wù)副總裁戴雷介紹，恒馳全系車(chē)型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車(chē)型超過(guò)800km。對(duì)比特斯拉Model S、Model X，其續(xù)航里程分別為660KM和575KM，恒馳的續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)明顯。

其中，恒馳的旗艦車(chē)型恒馳1和純電超豪華B級(jí)SUV恒馳9尤其奪目。

前者是全球首款純電D級(jí)旗艦轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，足以比肩奔馳S級(jí)、賓利等超豪華品牌車(chē)型；后者則更具年輕時(shí)尚氣息，擁有前臉獨(dú)創(chuàng)H型犀利前大燈，黃金比例車(chē)身，21寸超大輪轂，力量感和青春感完美契合，利落線(xiàn)條、夢(mèng)幻的配色，又在視覺(jué)上給人以新鮮感和沖擊力。

超豪華的產(chǎn)品陣容、驚艷全球的造型設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)性能，讓初次嶄露頭角的恒馳獲得全球車(chē)迷熱捧，試駕者紛紛給予認(rèn)可，“能感受到恒大汽車(chē)出眾的設(shè)計(jì)與用心的做工，檔次明顯高于同級(jí)”。

值得一提的是，這當(dāng)中還包括不少知名投資機(jī)構(gòu)。

4月20日至22日，摩根大通、嘉實(shí)基金、易方達(dá)基金、銀華基金、泰康資管、Optimas Capital等數(shù)百家國(guó)內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)的代表，先后來(lái)到恒馳展臺(tái)及恒大汽車(chē)上海基地，經(jīng)過(guò)實(shí)駕恒馳5，一致認(rèn)為其操控性和智能化程度都非常出色，駕乘體驗(yàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。

／ 02 ／

實(shí)力造車(chē)

恒大汽車(chē)有兩把“刷子”

一直以來(lái)，業(yè)界對(duì)于恒大造車(chē)不乏質(zhì)疑之聲，但隨著恒馳9款車(chē)型齊發(fā)，這一質(zhì)疑被打破。

節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)實(shí)地探訪(fǎng)恒大汽車(chē)上海基地，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)千臺(tái)智能機(jī)器人正在“埋頭苦干”，從快速的換模、沖壓，到精準(zhǔn)的電焊、鉚接、膠合，再到無(wú)死角自動(dòng)噴涂等，有序協(xié)同，無(wú)縫銜接；采用德國(guó)庫(kù)卡設(shè)備和技術(shù)，自動(dòng)化率達(dá)100％的生產(chǎn)線(xiàn)上，24小時(shí)不間斷出貨，以及無(wú)處不在的黑科技，都彰顯出恒大冠絕行業(yè)的智能造車(chē)實(shí)力。

據(jù)悉，恒大汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域累計(jì)總投入資金高達(dá)474億元，249億元用于收購(gòu)核心技術(shù)和研發(fā)費(fèi)用，225億元用于工廠(chǎng)建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)和零部件采購(gòu)等，同步研發(fā)14款車(chē)。

短期來(lái)看，這是一筆不菲的資金，站在長(zhǎng)視角上，正是得益于上述先進(jìn)的智能制造技術(shù)，恒大一方面可以在確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)提高生產(chǎn)效率，另一方面隨著后續(xù)規(guī)�；�量產(chǎn)，生產(chǎn)成本將大幅降低，極大提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，恒馳5成本僅14．5萬(wàn)，尚不足特斯拉的一半。這意味著，咱們普通消者，都可以以這個(gè)親民的價(jià)格，買(mǎi)到一款功能齊全且科技含量高的新能源汽車(chē)。

另外，恒大汽車(chē)還有一個(gè)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

恒大集團(tuán)旗下的房車(chē)寶集團(tuán)，已覆蓋229個(gè)城市，擁有全民經(jīng)紀(jì)人會(huì)員2129萬(wàn)，職業(yè)經(jīng)紀(jì)人38．7萬(wàn)，線(xiàn)下門(mén)店4．3萬(wàn)家，房車(chē)聯(lián)動(dòng)，恒馳汽車(chē)坐享龐大的銷(xiāo)售渠道。

回到資本市場(chǎng)，有恒大造車(chē)實(shí)力坐莊，車(chē)展點(diǎn)燃觀眾對(duì)恒馳的熱情，節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)注意到，今年以來(lái)恒大汽車(chē)股價(jià)不斷走高，總市值接近6000億港元，較去年底增加了一倍不止。

預(yù)期后市，隨著技術(shù)加持下的產(chǎn)能爬坡，恒大汽車(chē)的成本將不斷下降，競(jìng)爭(zhēng)力日趨精進(jìn)，疊加國(guó)內(nèi)利好不斷的新能源產(chǎn)業(yè)政策做支持，以及龐大的消費(fèi)市場(chǎng)做后盾，恒大汽車(chē)的估值將極具想象空間。

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