美國對華輪胎反補(bǔ)貼調(diào)查維持初裁結(jié)果,稅率高到離譜!
4月19日,美國商務(wù)部對外發(fā)布了對中國乘用車及輕卡車輪胎反補(bǔ)貼第四次復(fù)審終裁結(jié)果。
美國維持初裁結(jié)果
美國商務(wù)部最終裁定,在2018年至2018年12月31日的調(diào)查期內(nèi),來自中國的乘用車和輕型卡車輪胎的某些生產(chǎn)商/出口商獲得了補(bǔ)貼。2019年10月7日,美國商務(wù)部發(fā)布公告,宣布開始對來自中國的乘用輪胎反補(bǔ)貼稅令進(jìn)行行政復(fù)審,涵蓋產(chǎn)品是來自中國的某些乘用車和輕型卡車輪胎。
在此次終裁中,美國商務(wù)部繼續(xù)維持初裁的結(jié)果,認(rèn)定山東多路馳橡膠股份有限公司(“多路馳”)、山東龍躍橡膠有限公司(“龍躍”)、山東安馳輪胎有限公司(“安馳”)、三角輪胎股份有限公司(“三角”)等4家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)因拒絕配合調(diào)查,被適用不利事實(shí)推定,裁定稅率為116.50%。江蘇韓泰輪胎有限公司、青島福林輪胎有限公司、山東省三利輪胎制造有限公司作為未被選中公司,其稅率取前次調(diào)查稅率均值20.05%。
中國輪胎坎坷的赴美之路
據(jù)了解,美國自2015年開始便對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅,征收的反傾銷稅從14.4%到87.9%不等,反補(bǔ)貼稅從20.7%到100.8%不等。五年來,我國出口到美國市場的乘用車輪胎數(shù)量急劇下降。2014年,中國輪胎出口美國6050萬條,2020年上半年,美國從中國進(jìn)口乘用車輪胎數(shù)量暴跌至僅有90.54萬套,同比下降了42%。中國輕卡輪胎出口方面,美國已經(jīng)出口國家前十,2019年出口數(shù)量僅為5.44萬噸,464.5萬條,1.52億美元。
在歐美“雙反”政策的壓力下,不少中國輪胎企業(yè)將工廠投建到海外,再從海外出口到美國。從美國公布的進(jìn)口輪胎數(shù)據(jù)看,進(jìn)口自泰國和越南的正在不斷增長,而這兩個(gè)國家是中國輪胎企業(yè)海外工廠的主要建設(shè)地。從美國2018年公布的進(jìn)口自泰國的輪胎數(shù)據(jù)看,主要品牌包括:普利司通、雙錢、固特異、玲瓏、瑪吉斯、米其林、森麒麟、住友橡膠、中策橡膠等。也因此,近年來美國的“雙反”大棒精準(zhǔn)指向了東南亞地區(qū)。
2020年12月30日,美國商務(wù)部公布針對進(jìn)口自韓國、中國臺(tái)灣、泰國、越南半鋼胎的反傾銷初裁稅率結(jié)果:其中泰國反傾銷初裁稅率為13.25%—22.21%,越南為0%—22.30%,韓國為14.24%—38.07%,中國臺(tái)灣為52.42%—98.44%。此外美國商務(wù)部在2020年11月4日公布了針對進(jìn)口自越南半鋼胎的反補(bǔ)貼初裁稅率為6.23%—10.08%。
誰是出口美國的主力軍?
那么,美國這個(gè)龐大的輪胎市場,是誰在向美國輸送輪胎?據(jù)Modern Tire Dealer統(tǒng)計(jì),2020年向美國出口輪胎最多的是泰國,共計(jì)4270萬條乘用車輪胎,數(shù)量呈現(xiàn)絕對碾壓,其次是韓國和墨西哥,而中國大陸僅位列第十。
未來幾年,中國輪胎預(yù)計(jì)還將繼續(xù)受到雙反政策較大影響,“曲線救國”投建海外工廠,繼續(xù)推進(jìn)全球化布局和品牌建設(shè),依舊是未來很長一段時(shí)間中國輪胎走向世界的必經(jīng)之路。
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