因芯片短缺，日產(chǎn)墨西哥工廠將于5月停產(chǎn)

4月29日，日產(chǎn)汽車表示，由于半導體短缺，該公司位于墨西哥中部的阿瓜斯卡連特斯工廠將在5月停產(chǎn)7天。

意大利菲亞特Jeep工廠將于5月停產(chǎn)一周

UILM工會表示，由于疫情引發(fā)的低需求和半導體短缺，Stellantis意大利梅爾菲工廠將于5月3日至10日停產(chǎn)。該廠是Stellantis在意大利最大的汽車廠之一，生產(chǎn)Jeep自由俠和指南者，以及菲亞特500X緊湊型SUV。

通用將在墨西哥投10億美元生產(chǎn)電動車 激怒UAW

4月29日，通用汽車宣布，計劃在墨西哥投資逾10億美元生產(chǎn)電動汽車，2023年開始生產(chǎn)至少一輛電動汽車。全美汽車工人聯(lián)合會副總裁Terry Dittes稱，這項投資是對其工會成員和美國納稅人的"一記耳光"。

供應商爆發(fā)疫情，豐田加拿大三家汽車廠停產(chǎn)

豐田加拿大公司的一家主要供應商爆發(fā)新冠肺炎疫情，導致該公司安大略省的三家汽車廠停產(chǎn)。受停產(chǎn)影響車輛為豐田RAV、RAV4混動車、雷克薩斯RX 350和RX 450h混合動力車。

迪斯將辭任斯柯達和西雅特監(jiān)事會主席 專注軟件開發(fā)

4月29日，知情人士透露，大眾汽車老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）將辭去旗下子公司西雅特和斯柯達監(jiān)事會主席一職，以致力于建立一個更強大的軟件開發(fā)團隊。

傳大眾美國“Voltswagen”營銷噱頭遭調查

一名知情人士證實，美國證券交易委員會（SEC）已對大眾集團美國子公司展開調查，原因是該公司在一次營銷活動中謊稱將在美國公司更名為“Voltswagen”。

耐世特：芯片短缺可能會持續(xù)至下半年

4月29日，耐世特CFO Bill Quigley在財報會議中表示：“越來越明顯的是，芯片短缺可能會延續(xù)到2021下半年�！蓖�日，該公司宣布將把全公司的軟件人才納入一個直接向CEO Robin Milavec匯報的團隊。

偉世通警告稱，客戶可能就芯片短缺尋求賠償

汽車供應商偉世通向投資者表示，一些汽車制造商可能因計算機芯片短缺影響汽車生產(chǎn)而尋求賠償。該公司有時無法提供足夠的芯片，這導致某些客戶指控該公司對汽車減產(chǎn)應負部分責任。

麥格納CEO：電氣化是一場“馬拉松”，而非短跑

麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri表示，電氣化正在加速，遲早會實現(xiàn)。“這不是一種即開即關的情況。我們總是把它看作是一場馬拉松，也有足夠的實力在賽中留有一席之地，而不是把它當作短跑�！�

通用提供Bolts火災風險解決方案

在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對雪佛蘭Bolts起火事件調查近6個月后，通用汽車4月29日表示，已就此制定解決方案，其經(jīng)銷商將使用診斷工具來識別潛在電池異常，并在必要時更換電池模塊組件。

國際能源署預計2030年全球電動車數(shù)量將達1.45億輛

4月29日，國際能源署表示，到2030年，上路的電動車、公交車、貨車和重型卡車的數(shù)量預計將達到1.45億輛；如果各國政府加速實現(xiàn)國際能源和氣候目標，2030年全球電動汽車數(shù)量可能會進一步增加至2.3億輛。

福特第二款歐洲電動車或將搭載大眾技術

4月29日，知情人士透露，福特汽車即將決定授權大眾汽車的電動汽車技術，用于其在歐洲銷售的第二款車型，兩公司可能會在未來數(shù)周內(nèi)達成協(xié)議。

福特將于2021下半年決定印度投資計劃

福特汽車一位高管在向員工的致信中表示，公司預計在2021下半年確定在印度的資本配置計劃，該公司正在對虧損市場進行戰(zhàn)略調整。Steven Armstrong將作為南美和印度轉型官評估對印度的投資計劃。

戴姆勒、沃爾沃將在2027年前大幅削減氫燃料電池成本

4月29日，戴姆勒卡車和沃爾沃表示，計劃在2027年前將氫燃料電池的成本降低五到六倍，以使遠程卡車零排放技術具有商業(yè)可行性。

威力登成為FF豪華電動車獨家激光雷達供應商

4月29日，威力登表示，法拉第未來（FF）已選擇該公司作為其旗艦豪華電動汽車FF 91的獨家供應商，這款車型將于明年推出。

來源：蓋世汽車