5月11日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已暫停購買土地以擴(kuò)建其上海工廠進(jìn)而使其成為全球出口中心的計(jì)劃，并打算限制中國產(chǎn)量在其全球生產(chǎn)中所占的比例。

5月12日，騰訊新聞從接近特斯拉上海超級工廠的人士處確認(rèn)，該工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目目前處于暫停狀態(tài)。而特斯拉方面在給路透社的聲明中稱，其上海工廠正在按計(jì)劃發(fā)展。

今年3月，有知情人士透露，特斯拉擬進(jìn)行一項(xiàng)超過100英畝的土地交易擴(kuò)建上海工廠。據(jù)稱，該工廠擴(kuò)建后的產(chǎn)能將擴(kuò)大至50萬輛以上。同時，該公司正著手在該工廠補(bǔ)充設(shè)施，以維修和生產(chǎn)電動機(jī)、電池等關(guān)鍵部件，并生產(chǎn)電動汽車充電器。

4月28日，特斯拉發(fā)布公告稱，已提前償還與上海工廠支出相關(guān)的6．14億美元貸款，相關(guān)合同終止。合同終止后，該公司債務(wù)與融資租賃表中固定資產(chǎn)授信項(xiàng)目下未使用的7．58億美元將不可再用。

特斯拉上海超級工廠創(chuàng)建于2018年7月，是特斯拉最大的海外工廠，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為50萬輛。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠正式開工，該工廠一期產(chǎn)能為25萬輛，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y。一年后，馬斯克親臨上海，首次向10名中國公眾消費(fèi)者交付上海工廠生產(chǎn)的Model 3，并啟動了第二款車Model Y的生產(chǎn)。

上海工廠的建成，使得特斯拉在中國市場的銷量迅速提升。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，特斯拉在中國市場的銷量為13．75萬輛，是中國新能源汽車市場銷量最好的汽車品牌。

2021年4月，特斯拉銷量為25845輛，環(huán)比下降27％，下滑速度已超過市場平均水平。今年前4個月，該公司累計(jì)銷量為95125輛。對此特斯拉表示，4月份銷量下降主要是由于汽車市場的季度銷售特征所導(dǎo)致，4月份是第二季度首月，正處于廠家訂單與產(chǎn)量的調(diào)配期。

2021年第一季度，特斯拉在中國的營收同比增長超過200％至30億美元，占該公司全球總營收的30％。

此前，有知情人士透露，鑒于美國在前總統(tǒng)任內(nèi)對進(jìn)口的中國電動汽車征收的關(guān)稅基礎(chǔ)上仍將征收25％的關(guān)稅，特斯拉現(xiàn)在打算限制中國產(chǎn)量在其全球產(chǎn)量中的占比。

5月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克回答了為什么中國是打造首個美國以外超級工廠理想地方的問題。他表示，中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場，進(jìn)口關(guān)稅會使車價非常高，這是做出決定的兩個最主要原因。同時補(bǔ)充道，上海超級工廠出產(chǎn)的汽車質(zhì)量很高。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：唐楠。