比亞迪正和小米洽在汽車領(lǐng)域洽談合作!
作者:龔進(jìn)輝
前不久,在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上,比亞迪掌門人王傳福大談新能源汽車,并隔空喊話小米掌門人雷軍。
王傳福表示,新能源汽車是風(fēng)口,大家覺得市場十分大,成長速度非?,都一擁而上闖進(jìn)來。不過,新能源汽車是新生事物,有很多種路線,路線萬一歪掉了,就可能會賠錢又賠了時間。
他還順便“調(diào)侃”一波小米造車,“比如說像雷總準(zhǔn)備投1000個億。關(guān)鍵是浪費你三年的時間,這三年時間要值多少錢?拿錢是買不到的,如果企業(yè)的戰(zhàn)略方向錯了,可能丟失50個億不算多,但是你丟失了三年的時間,這個就很重要!
此言一出,被部分媒體解讀為王傳福勸雷軍放棄造車。對此,最近王傳福專門澄清道,勸雷軍別造車是誤讀,正和小米洽在汽車領(lǐng)域洽談合作。
他指出,“該問題被媒體誤讀,說比亞迪勸小米的雷總不要造車是錯誤的,其實小米和比亞迪有著很好的合作關(guān)系,因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機(jī),比亞迪和小米之間是一個非常戰(zhàn)略性的合作關(guān)系!
而在未來汽車業(yè)務(wù)上,比亞迪也將支持小米在汽車領(lǐng)域的發(fā)展,不僅僅是支持,比亞迪也愿意和小米在汽車領(lǐng)域合作。王傳福透露,雙方正在洽談一些項目。
他還對當(dāng)時的言論再次進(jìn)行解釋,稱在汽車迭代的領(lǐng)域,戰(zhàn)略方向是非常重要的,好的戰(zhàn)略方向就少走彎路,如果不好的戰(zhàn)略方向,讓你丟失3年或4年,那么在激烈的競爭當(dāng)中可能就沒有機(jī)會了!耙虼,精準(zhǔn)的戰(zhàn)略方向是成功的一個重要特質(zhì)!
我認(rèn)同王傳福的觀點,他的發(fā)言的確被部分媒體誤讀。王傳福意在強(qiáng)調(diào)造車戰(zhàn)略方向的重要性遠(yuǎn)大于資金,順便以小米為例而已。換言之,他講話的重點是造車戰(zhàn)略方向,而不是對小米造車這一決定是否合理發(fā)表看法。因此,王傳福的出發(fā)點并非勸雷軍放棄造車。
退一步講,即便王傳福真的有意勸雷軍,雷軍就會聽嗎?我想大概率不會聽。一個重要的原因在于,小米宣布造車是深思熟慮的結(jié)果。小米管理層在75天內(nèi),經(jīng)歷85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通、200多位汽車行業(yè)資深人士的深度交流,4次管理層內(nèi)部討論會,兩次正式董事會,進(jìn)行極為嚴(yán)謹(jǐn)詳盡的調(diào)研與論證,才做出這一小米史上最重大的決定。
開弓沒有回頭箭,既然小米已決定殺入新能源汽車領(lǐng)域,豈能因個別人士的規(guī)勸、質(zhì)疑甚至唱衰而輕易放棄,這顯然不切實際,也不是以成熟穩(wěn)健著稱的雷軍應(yīng)有的行事風(fēng)格。既然小米已入局,那就不管不顧大干一場,就算困難、挑戰(zhàn)再大,也會堅持走下去。
不知你發(fā)現(xiàn)了沒,自今年3月底小米宣布造車以來,便進(jìn)入低調(diào)沉潛的模式,除了雷軍拜訪馬不停蹄各大車企和重要供應(yīng)商之外,幾乎沒有更多的消息傳來;蛟S,前期雷軍不想過度曝光小米汽車,以免影響小米汽車的穩(wěn)步推進(jìn),更何況在產(chǎn)品推出之前,積極造勢意義不大。
據(jù)悉,小米汽車的第一輛車將有望在3年內(nèi)亮相,讓子彈先飛一會,相信定能帶給用戶更多驚喜。畢竟,小米造車是雷軍人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目,“我很清楚,這個決定意味著什么,我愿意押上我人生全部的聲譽(yù),再次披掛上陣,為小米汽車而戰(zhàn)!”
雷軍立志造一輛感動人心的好車,定將拼盡全力、迎難而上,只為不負(fù)眾望。用高品質(zhì)的智能電動汽車,讓全球用戶享受無所不在的智能生活,這就是小米造車的初心。從個人設(shè)備,到智能家庭、智能辦公,再到智能出行,小米將用科技的力量,全力為米粉提供全方位、全場景的美好智能生活。
小米汽車加油,期待小米與比亞迪在汽車領(lǐng)域的合作開花結(jié)果,成為繼手機(jī)領(lǐng)域之后的又一大亮點。
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