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蔚來高速自動(dòng)輔助駕駛致死!有EC6車主曝光自己驚魂一刻

2021-08-17 16:12
快科技
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8月12日,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世,終年31歲。此事引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注與熱議。

蔚來高速自動(dòng)輔助駕駛致死!有EC6車主曝光自己驚魂一刻

對(duì)此,蔚來和相關(guān)部門的調(diào)查正在進(jìn)行當(dāng)中。

事實(shí)上,蔚來的自動(dòng)輔助駕駛功能,本來就是一項(xiàng)輔助駕駛技術(shù),如果駕駛員不能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控路面并且做好應(yīng)急處理的接管,那么就很容易發(fā)生意外事故。

近日,一位蔚來EC6車主在蔚來APP上透露,他7月份在參加“蔚來探索營(yíng)”回杭州高速途中開啟NOP領(lǐng)航輔助,領(lǐng)航輔助時(shí)速120km/h。

由于是深夜,高速上車況較少,車流速度都很快。但是前方出現(xiàn)了一輛事故車,橫著停放在了最左側(cè)車道。

但是蔚來EC6的NOP領(lǐng)航輔助功能,卻沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故車輛,沒有一絲減速的痕跡。

幸運(yùn)的是,車主及時(shí)注意到了路況,并且在前兩秒接管了車輛,緊急制動(dòng)后變道,沒有與事故車發(fā)生碰撞。如果不能及時(shí)接管車輛,后果肯定不堪設(shè)想。

而剛剛經(jīng)歷“驚魂一刻”的車主也坦言,智能領(lǐng)航系統(tǒng)本身就有危險(xiǎn),如果不能時(shí)刻注意路況,極易發(fā)生事故。

此外,此前知名車評(píng)人“38號(hào)”也曾表示,當(dāng)前裝車使用的L2級(jí)輔助駕駛功能,更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膩碚f,是人輔助車駕駛,而不是車輔助駕駛。

因?yàn)椴灰揽寇囕v,駕駛員可以獨(dú)立安全的駕駛汽車。而離開了人之后,車輛的自動(dòng)輔助駕駛功能,就無法獨(dú)立安全駕駛。

所以,駕駛員如果不能夠做到,開啟L2級(jí)輔助駕駛后,實(shí)時(shí)監(jiān)控道路狀況,并且隨時(shí)接管車輛的話。那么,出現(xiàn)傷亡事故是必然的。

來源:快科技

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