蔚來下場(chǎng)造手機(jī)背后,汽車手機(jī)廠商攻入彼此腹地
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品
文|孟帥
編|深海
繼吉利收購(gòu)魅族后,汽車圈再有跨界手機(jī)行業(yè)的消息傳出。
近日,據(jù)一博主透露,李斌在近日的用戶見面會(huì)上稱,蔚來推出的旗艦機(jī)預(yù)計(jì)將于一年后上市;這款手機(jī)外觀方面將采用直板機(jī)的樣式,顏色方面會(huì)提供和蔚來車身相同的顏色,定價(jià)則會(huì)比蘋果更便宜。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,當(dāng)前隨著用戶對(duì)智能設(shè)備的需求日益擴(kuò)大,智能手機(jī)和汽車廠商的跨界越來越多,雙方開始向彼此的腹地進(jìn)軍。吉利、蔚來、特斯拉造手機(jī)消息傳出的同時(shí),小米、蘋果等手機(jī)廠商也紛紛下場(chǎng)造車。
值得注意的是,有消息稱,蔚來將進(jìn)一步搶占20萬元以下的新能源車市場(chǎng)。不過,因?yàn)榱悴考⿷?yīng)不足,當(dāng)下蔚來汽車的交付正面臨一定的壓力。
蔚來造手機(jī),對(duì)標(biāo)蘋果?
近日,微博ID為“碳粉說電池不胖”的博主發(fā)博稱,7月31日蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在與用戶的見面會(huì)上,提到了蔚來手機(jī)業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。該博主表示,李斌當(dāng)天提及的“信息量很大”,蔚來將打造一款和蔚來車匹配最好的手機(jī)。
據(jù)該博主透露,蔚來只做一款旗艦機(jī),芯片會(huì)比首發(fā)晚兩個(gè)月左右,預(yù)計(jì)上市時(shí)間將在一年左右;蔚來打造的這款手機(jī)外觀應(yīng)該是直板機(jī)(非曲面屏),并非折疊屏;顏色方面,蔚來會(huì)提供和車身相同的顏色。
至于外界關(guān)心的手機(jī)定價(jià)問題,該博主稱會(huì)上透露該手機(jī)將比蘋果便宜,“價(jià)格盲猜會(huì)在7000元以上,購(gòu)買方式有驚喜和特色”。
對(duì)于前述消息,蔚來方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。不過,據(jù)媒體報(bào)道,有接近蔚來的知情人士證實(shí),前述內(nèi)容確是李斌在與用戶見面會(huì)上的言論。事實(shí)上,李斌近來多次向外界透露與蔚來造手機(jī)相關(guān)的消息。
早些時(shí)候,昵稱為“得鹵愛開車”的汽車博主便發(fā)文稱,李斌在福州和用戶的見面會(huì)上透露,目前蔚來手機(jī)的相關(guān)事項(xiàng)正在推進(jìn)當(dāng)中,但暫時(shí)肯定比不上那種能賣一億部手機(jī)的公司。李斌直言,雖然造手機(jī)不難,但要造好手機(jī)卻還是很有挑戰(zhàn)性的,“蔚來要做的,就是為蔚來的用戶造一部好用的手機(jī),爭(zhēng)取每年都開發(fā)一部手機(jī),就像蘋果一樣!
蔚來為何瞄準(zhǔn)手機(jī)賽道?此前李斌在談到造手機(jī)時(shí)曾表示,蔚來選擇去造手機(jī),本質(zhì)上并非是進(jìn)攻,而是防守,因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備。目前蔚來有很大一部分的用戶使用的是蘋果手機(jī),但因?yàn)樘O果對(duì)汽車廠商的封閉,一直未對(duì)其開放接口,這便使得蔚來十分被動(dòng)。
因此,有行業(yè)人士分析認(rèn)為,蔚來造手機(jī)是有意將自身的汽車與手機(jī)生態(tài)打通,且蔚來一旦擁有自己的手機(jī),受到其他手機(jī)廠商接口的限制將大大減小。在智能化、自動(dòng)化的大趨勢(shì)之下,蔚來研發(fā)自己的手機(jī),將在一定程度上避免“卡脖子”的情況發(fā)生。
值得一提的是,蔚來曾與手機(jī)行業(yè)的大佬雷軍有過淵源。蔚來初創(chuàng)之時(shí),小米雷軍是6個(gè)初代創(chuàng)始投資人之一。除李斌和雷軍外,騰訊創(chuàng)始人馬化騰、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、高瓴資本創(chuàng)始人張磊,都參與了蔚來早期的投資。此番蔚來若成功躋身手機(jī)行業(yè),李斌將和雷軍以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身份再次相遇。
據(jù)了解,雷軍不僅是蔚來的第一位投資人,還是蔚來ES8的0062號(hào)車主。李斌2014年為造車向雷軍拉投資時(shí),雷軍還一度以為對(duì)方是騙子。2018年12月,蔚來舉辦的ES6汽車發(fā)布會(huì)上,李斌將當(dāng)天發(fā)布的蔚來第二款量產(chǎn)車ES6送給雷軍,雷軍則將小米MIX3故宮特別版送給李斌,不過雷軍最終還是決定將該車抽送給了米粉。
汽車、手機(jī)廠商攻入彼此腹地
事實(shí)上,汽車圈與手機(jī)圈跨界互通已不是新鮮事,汽車廠商向手機(jī)行業(yè)發(fā)起進(jìn)攻的同時(shí),手機(jī)行業(yè)也有不少選手盯上了汽車市場(chǎng)的蛋糕。
世界首富埃隆·馬斯克旗下的特斯拉,就一度被外界傳出要造手機(jī)。今年4月,馬斯克置頂了一條招聘手機(jī)專家的推文,雖然推文中稱是為其腦機(jī)公司Neuralink招攬人才,但外界認(rèn)為馬斯克也有意在手機(jī)行業(yè)分一杯羹。據(jù)外媒報(bào)道,有接近特斯拉內(nèi)部的專家透露,特斯拉打造的手機(jī)將有望在2024年推出,屆時(shí)特斯拉將與蘋果在手機(jī)賽道正面PK。
國(guó)內(nèi)車企方面,已有汽車廠商在手機(jī)領(lǐng)域有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。去年9月吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)后,外界對(duì)于吉利造手機(jī)的進(jìn)展一直十分關(guān)注。在多次傳出與魅族的“緋聞”之后,今年7月,吉利牽手魅族的消息正式官宣。彼時(shí),吉利通過旗下的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與珠海市魅族科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議,正式向外界宣布星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán),并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。
不過,魅族“嫁”給吉利后,仍將保持獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng),魅族的高層管理團(tuán)隊(duì)不會(huì)出現(xiàn)明顯的變動(dòng),魅族原來的掌舵人黃章將作為魅族科技的產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問。與此同時(shí),星紀(jì)時(shí)代也將利用魅族多年在手機(jī)行業(yè)積攢的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),打造屬于吉利自己的手機(jī)品牌,該品牌將定位高端,與魅族的產(chǎn)品線有所區(qū)分,且不存在彼此競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,早在今年3月,魅族官方就曾對(duì)外宣布,車載系統(tǒng)Flyme for Car正在準(zhǔn)備的過程當(dāng)中。此次吉利和魅族正式牽手,也意味著雙方在汽車操作系統(tǒng)方面的探索將不斷深入,力求讓手機(jī)、汽車甚至各種終端實(shí)現(xiàn)更好的融合。
在吉利集團(tuán)的董事長(zhǎng)李書?磥,“當(dāng)前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式,消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)融合勢(shì)在必行。”
行業(yè)人士分析認(rèn)為,雖然目前手機(jī)行業(yè)在一定程度上已十分完備且成熟,但手機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)仍十分激烈,目前手機(jī)市場(chǎng)主要被蘋果、三星、華為、小米、OPPO、VIVO等幾家老牌手機(jī)廠商霸占,蔚來想要打破當(dāng)前手機(jī)市場(chǎng)的格局,難度并不低。
與汽車廠商進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)相比,手機(jī)界的知名廠商入局造車的勢(shì)頭則更為迅猛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,包括小米、蘋果等在內(nèi)的多家手機(jī)廠商已有造車的計(jì)劃。近日有消息稱,蘋果造車團(tuán)隊(duì)挖來了蘭博基尼的研發(fā)經(jīng)理;小米將于9月進(jìn)入軟模車下線階段,后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期;華為雖沒有親自下場(chǎng)造車,但和多家汽車廠商進(jìn)行了多款汽車的深度合作。
對(duì)于手機(jī)界大佬紛紛下場(chǎng)造車的局面,李斌認(rèn)為,汽車行業(yè)不是贏者通吃的行業(yè),但他歡迎更多的科技企業(yè)加入造車的行列,一起推動(dòng)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
前述行業(yè)人士還指出,當(dāng)下智能手機(jī)和智能汽車的發(fā)展日新月異,智能終端間的界限將變得越來越模糊。隨著技術(shù)的不斷升級(jí),未來行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不再是單一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),而是多終端、全場(chǎng)景的綜合性競(jìng)爭(zhēng),汽車和手機(jī)廠商通過互通融合,更有利于車企向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從而進(jìn)一步提升用戶用車時(shí)的交互體驗(yàn)。
蔚來?yè)尀?0萬元以下市場(chǎng)
值得一提的是,除了手機(jī)業(yè)務(wù)傳出新的動(dòng)態(tài)外,近日還有消息稱,蔚來將搶占20萬元以下的新能源車市場(chǎng)。據(jù)悉,價(jià)格定位在20萬元內(nèi)的新汽車品牌,將成為蔚來繼蔚來、阿爾卑斯之后的第三個(gè)汽車品牌。
對(duì)于主攻20萬元以下市場(chǎng)的新品牌,蔚來方面僅做出“目前暫無可供披露的信息”的回應(yīng)。蔚來方面的工作人員還表示,外界網(wǎng)傳的蔚來第二個(gè)品牌——阿爾卑斯,只是公司新品牌的代號(hào),目前產(chǎn)品研發(fā)及投產(chǎn)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,但暫未確定新品牌問世的正式名稱。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,李斌曾在今年6月表示,蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議,該工廠年產(chǎn)能50萬輛,將生產(chǎn)售價(jià)20萬級(jí)別的蔚來全新品牌車型。彼時(shí),李斌還透露,蔚來的新品牌將提供換電版本車型,該車型對(duì)標(biāo)的對(duì)手是特斯拉Model3/Y,但售價(jià)將比其低10%左右。
對(duì)于汽車的定價(jià),李斌曾稱蔚來不會(huì)造太便宜的車。在他看來,汽車行業(yè)的普遍規(guī)律是,一個(gè)品牌能夠支撐的車型和價(jià)位是有限的,因此蔚來會(huì)選擇用新的品牌進(jìn)入3至5萬美元的市場(chǎng)。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,目前蔚來官網(wǎng)上共展示有6款車型,分別為ES7、ET5、ET7、EC6、ES8、ES6,售價(jià)均在30萬元以上。其中,ET7、EC6、ES8、ES6四款車型已實(shí)現(xiàn)交付,ES7計(jì)劃將于8月28日起交付,ET5將于9月底交付。
雖然年內(nèi)接下來將有兩款新車陸續(xù)交付,但蔚來汽車在交付上仍面臨不小的壓力。數(shù)據(jù)顯示,蔚來7月共交付新車10052臺(tái),同比增長(zhǎng)26.7%。雖然蔚來6月、7月接連兩個(gè)月的單月交付量突破一萬,但在7月最新的造車新勢(shì)力交付榜單中,蔚來僅排在第五位,被哪吒汽車、零跑汽車、小鵬汽車、理想汽車甩在身后。
即便是年初至7月的累計(jì)交付量,蔚來汽車也仍未排在前列。截至7月末,蔚來年內(nèi)累計(jì)交付汽車60879輛,同比增長(zhǎng)22%。
對(duì)于蔚來汽車的交付量,蔚來表示,原本蔚來ET7的計(jì)劃交付量預(yù)計(jì)將在6月4000多臺(tái)的基礎(chǔ)上再上一個(gè)臺(tái)階,但因?yàn)殍T造件供應(yīng)不足導(dǎo)致汽車產(chǎn)量下降,進(jìn)一步影響到了交付量。7月30日舉行的蔚來合作伙伴日現(xiàn)場(chǎng),李斌還呼吁供應(yīng)商們頂住壓力。
?
?
原文標(biāo)題 : 蔚來下場(chǎng)造手機(jī)背后,汽車手機(jī)廠商攻入彼此腹地
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
- 2024智能制造產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展藍(lán)皮書 | 附獨(dú)家榜單
- EK工業(yè)多聯(lián)加持"國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)",見證軸承行業(yè)新奇跡
- 全數(shù)會(huì)2024中國(guó)深圳智能制造與機(jī)器人展覽會(huì)|走進(jìn)先臨三維
- 實(shí)地案例:必看,紅外熱成像在LED行業(yè)的應(yīng)用全在這里!
- 速領(lǐng)免費(fèi)門票!一文揭秘2024全數(shù)會(huì)亮點(diǎn):展商名錄、展商新品、同期會(huì)議、演講嘉賓、采購(gòu)名單
最新活動(dòng)更多
-
即日-11.30免費(fèi)預(yù)約申請(qǐng)>>> 燧石技術(shù)-紅外熱成像系列產(chǎn)品試用活動(dòng)
-
11月25日立即預(yù)約>> 【上海線下】設(shè)計(jì),易如反掌—Creo 11發(fā)布巡展
-
11月30日立即試用>> 【有獎(jiǎng)試用】愛德克IDEC-九大王牌安全產(chǎn)品
-
即日-12.26火熱報(bào)名中>> OFweek2024中國(guó)智造CIO在線峰會(huì)
-
限時(shí)免費(fèi)下載立即下載 >>> 2024“機(jī)器人+”行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)皮書
-
即日-2025.8.1立即下載>> 《2024智能制造產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展藍(lán)皮書》
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市