自動(dòng)駕駛寒冬與否 關(guān)鍵看“芯”

前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會(huì)上承認(rèn)自動(dòng)駕駛普及還需要很久的時(shí)間，因?yàn)橐�在任何天氣和情況條件下都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動(dòng)駕駛發(fā)展最快也相對(duì)最成熟的Waymo說(shuō)出這樣的話，自動(dòng)駕駛的難度可見(jiàn)一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。

2018高交會(huì)火熱進(jìn)行中，達(dá)實(shí)智能受邀參加“綠色建筑科技創(chuàng)新研討會(huì)”

11月14—18日，被譽(yù)為“中國(guó)科技第一展”的中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)（簡(jiǎn)稱“深圳高交會(huì)”）在深圳會(huì)展中心舉行。從1999年至今，高交會(huì)已成功舉辦了19屆，是中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的科技類展會(huì)。

達(dá)實(shí)大廈室內(nèi)導(dǎo)航新玩法，你get到了嗎？

達(dá)實(shí)大廈屹立于深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園核心地帶，建筑面積10萬(wàn)平米，共45層，總高度200米，總占地面積11195㎡，是中國(guó)首座符合設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)雙標(biāo)準(zhǔn)，符合深圳、中國(guó)、美國(guó)頂級(jí)權(quán)威三認(rèn)證的綠色智慧大廈。

疲勞駕駛成交通事故重要誘因 行車安全不可兒戲

疲勞駕駛是致命車禍危險(xiǎn)因素之一，由此引起的交通事故頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，僅過(guò)去一周（11月17日－23日）就有疲勞駕駛致使車輛沖上安全島、沖下高速、追尾汽車、撞上防護(hù)欄等事故發(fā)生，不勝枚舉。

安防AI大數(shù)據(jù)全流程解析

對(duì)于安防AI，看上去是AI，實(shí)際上最后是大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)才是智能化的基礎(chǔ)。人工智能、深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用在安防AI中， 說(shuō)到底都是對(duì)大數(shù)據(jù)的采集、建模和應(yīng)用。

Web安全老大難：安全狗云御助你輕松應(yīng)對(duì)

根據(jù) Gartner 的調(diào)查，信息安全攻擊有 75％ 都是發(fā)生在 Web 應(yīng)用層而非網(wǎng)絡(luò)層面上，2／3 的 Web 站點(diǎn)都相當(dāng)脆弱，易受攻擊。

千鎖大戰(zhàn)火力全開(kāi)，智能門鎖還未成型就遭洗牌？

如果說(shuō)“千元鎖”只是一些沒(méi)有銷量的無(wú)名小輩，價(jià)格戰(zhàn)的說(shuō)法還不足為懼，但從上表我們看到，類似網(wǎng)易、聯(lián)系、鹿客、360等品牌企業(yè)也紛紛將價(jià)格壓到千元左右，這讓人不覺(jué)擔(dān)憂，才剛開(kāi)始崛起的智能鎖行業(yè)就要面臨洗牌了么？

一文讀懂：機(jī)器視覺(jué)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)有哪些

機(jī)器視覺(jué)是人工智能正在快速發(fā)展的一個(gè)分支，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。

再獲佳績(jī) 我國(guó)人臉識(shí)別技術(shù)躋身世界前列

2018年11月，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)局（NIST）發(fā)布全球人臉識(shí)別競(jìng)賽（FRVT）報(bào)告，商湯科技、依圖科技、曠視科技同時(shí)出現(xiàn)在了這份競(jìng)賽成績(jī)報(bào)告中，其中，依圖和商湯包攬前四名。

按需停車服務(wù)商ParkWhiz再獲500萬(wàn)美元D輪融資，Alexa Fund參投

在過(guò)去幾年里，這家位于美國(guó)和加拿大的停車服務(wù)商一直在擴(kuò)張，目前已經(jīng)有4000萬(wàn)客戶在使用ParkWhiz去尋找車庫(kù)和停車場(chǎng)。

人工智能盛況空前 安防企業(yè)如何迎接智能化浪潮？

盡管人工智能現(xiàn)在是全社會(huì)各個(gè)行業(yè)的熱點(diǎn)話題，但其與許多行業(yè)的結(jié)合尚處于概念階段，而安防則是為數(shù)不多的人工智能可以成熟應(yīng)用并落地的行業(yè)，且已經(jīng)走在前沿。

內(nèi)訌不斷、決策失誤 Uber員工爆料全球首例無(wú)人駕駛汽車致死內(nèi)幕

Uber曾宣稱自動(dòng)駕駛汽車為比傳統(tǒng)汽車更安全，觀察和反應(yīng)的速度都堪比計(jì)算機(jī)。 然而，他們的自動(dòng)駕駛汽車卻造成了全球首例致死事件。

霧天高速事故多發(fā) 防撞“神器”大顯身手

智能霧區(qū)防撞系統(tǒng)是一種智慧型霧天道路交通安全保障產(chǎn)品，透霧指數(shù)是當(dāng)前能見(jiàn)度的三倍，通過(guò)該系統(tǒng)可對(duì)霧區(qū)行駛車輛進(jìn)行引導(dǎo)，發(fā)出追尾預(yù)警，防范事故發(fā)生，保障行車安全。

大華零跑將步入“獨(dú)角獸”行列 安企何以青睞造車？

如今，汽車行業(yè)正處于技術(shù)轉(zhuǎn)型時(shí)期，正在往電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。而在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了眾多“造車新勢(shì)力”。

全球人臉識(shí)別算法測(cè)試結(jié)果公布，中國(guó)包攬前五名！

近日，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）公布的全球人臉識(shí)別算法測(cè)試（FRVT）結(jié)果。其中，由來(lái)自中國(guó)的企業(yè)和研究院包攬了前五名。

深醒科技：業(yè)界首位“AI賞金獵人”獲十萬(wàn)獎(jiǎng)金的真功夫

安防行業(yè)還不是一個(gè)紅海，市場(chǎng)上真正有技術(shù)、又能實(shí)實(shí)在在為公安服務(wù)的企業(yè)其實(shí)并不多。行業(yè)對(duì)人臉識(shí)別的期盼高于落地的效果，僅有少數(shù)幾家人工智能公司能夠真正達(dá)到安防行業(yè)用于實(shí)戰(zhàn)的苛刻要求。

又現(xiàn)政策大禮包 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿�巨�?/a>

【于無(wú)聲處】開(kāi)放是一汽當(dāng)前最大的變化丨吳聲汽車

剛剛結(jié)束的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平的發(fā)言引發(fā)了與會(huì)嘉賓的關(guān)注。有來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的嘉賓說(shuō)，一直以為汽車行業(yè)很傳統(tǒng)，沒(méi)想到今天的一汽很開(kāi)放。而在我看來(lái)，這應(yīng)該是徐留平到任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)以來(lái)，第一次在公開(kāi)場(chǎng)合這么全面、系統(tǒng)地闡述對(duì)汽車行業(yè)、特別是一汽集團(tuán)未來(lái)如何發(fā)展的看法。

完成基礎(chǔ)技術(shù)布局后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

近期，國(guó)內(nèi)企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的探索和實(shí)踐越來(lái)越多。繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車，德邦無(wú)人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。

榮耀Magic2正式進(jìn)軍無(wú)人駕駛：麒麟980提供超強(qiáng)算力

據(jù)悉，麒麟980提供超強(qiáng)算力，智慧生命體YOYO在超廣角AI三攝大視野的配合下精準(zhǔn)下達(dá)行駛指令，三大黑科技讓榮耀Magic2繼成功操控大疆無(wú)人機(jī)完成起飛、拍照等一系列動(dòng)作后，又成功操控汽車，成為無(wú)人駕駛控制中樞。