曾經(jīng)國內(nèi)新勢力百花齊放，海外新車企亦百家爭鳴；現(xiàn)在不少車企在行業(yè)的殘酷洗牌中轟然倒下。時代的步伐從不停歇，行業(yè)的淘汰賽還繼續(xù)，如何活下去是很多車企未來幾年的主旋律。 2023年汽車行業(yè)洗牌，為數(shù)不少造車新勢力已走到窮途末路，陷入“塌房”危機
新能源汽車 | 2023-12-13 14:56 評論導(dǎo)語 | Lead新能源車?yán)^續(xù)春風(fēng)得意馬蹄疾。中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）預(yù)計，2024年新能源車銷量有望達(dá)1150萬輛。不過，新能源車市雖然不斷升溫，但競爭不斷加劇，技術(shù)門檻也越來越高，相關(guān)車企需要強化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌輸出，提升用戶黏性
新能源汽車 | 2023-12-13 14:30 評論這一段時間，大眾汽車有點像上個月末的華為，各種投資、新公司新聞不斷，成為輿論的焦點。12月6日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，大眾汽車對小鵬投資已經(jīng)完成根據(jù)授權(quán)發(fā)行新股合共9407.9255萬股，認(rèn)購總額約7.056億美元
新能源汽車 | 2023-12-13 14:24 評論在加息環(huán)境下，納斯達(dá)克今年仍漲35%，成為全球表現(xiàn)最亮眼指數(shù)之一。 然而，并非所有的科技板塊，都跟得上納指的步伐。前幾年表現(xiàn)一直很出色的醫(yī)藥板塊，在今年充當(dāng)了拖后腿的角色。 拋開了禮來和諾和諾德兩
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 14:22 評論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國大陸顯示器線上零售市場月度追蹤（China MonitorOnline Retail Market Monthly Tracker）》報告，2
顯示 | 2023-12-13 14:18 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 12月13日，醫(yī)藥成為A股為數(shù)不多在向上拉升的板塊，其中中藥股粵萬年青、貴州百靈、眾生藥業(yè)、上海凱寶、佐力藥業(yè)、特一藥業(yè)、精華制藥等表現(xiàn)亮眼。 在醫(yī)藥行業(yè)，中藥存在感一直不強
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 13:59 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取45家時空大數(shù)據(jù)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)
人工智能 | 2023-12-13 13:50 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 如果一個火星人來地球開辦一家醫(yī)藥公司，且這家公司只能在一個國家經(jīng)營業(yè)務(wù)，那么這個火星人會將公司開設(shè)在哪里呢？答案顯而易見會是美國。 美國人口僅占全球的4.5%，但醫(yī)療市場份額卻達(dá)到了全球的40%
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 11:59 評論步入12月，各家自主車企陸續(xù)公布了11月的銷量成績單。整體而言，主流自主車企的同比銷量均有大幅提升，且比亞迪、奇瑞和吉利還創(chuàng)下了單月銷量歷史新高。比亞迪和長安、奇瑞、吉利形成了“一超三強”的格局，其中比亞迪憑借超30萬輛的銷量“遙遙領(lǐng)先”，而長安、奇瑞和吉利的銷量則都在20萬輛以上，相差并不懸殊
新能源汽車 | 2023-12-13 11:34 評論小米的反擊來了。 臨近年底，國內(nèi)手機市場上迎來了一波新機發(fā)布潮。與此同時，品牌之間的競爭烈度進一步升級，能明顯感覺到四處彌漫的火藥味，各家廠商的高管、產(chǎn)品經(jīng)理以及營銷人員們，紛紛在社交媒體上互相炮轟，爭論焦點往往集中在新品的某個配置或功能上
顯示 | 2023-12-13 11:18 評論目前還沒有造車的華為，按照外媒和我們已經(jīng)掌握的消息來看，又一次拋出了橄欖枝。一直宣稱自己不造車的華為，也確實正在履行他的承諾，始終沒有涉足整車制造這一領(lǐng)域，而是作為供應(yīng)商，提供著從設(shè)計到硬件供應(yīng)甚至軟件層面的整包方案
新能源汽車 | 2023-12-13 10:44 評論相機真的是越來越貴了 2023年，大環(huán)境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開AI新世界，Vision Pro引領(lǐng)空間計算，智能電車超越油車，拼多多“新王”已立，智
光學(xué) | 2023-12-13 10:34 評論日本失落三十年的經(jīng)濟 養(yǎng)不起豐田這條大鱷 2022全年日本新車總銷量約為420.13萬輛，較2021年下滑5.6%，降至1977年（約419萬輛）以來的45年新低。 這一年印度新車銷量約為472.5萬輛，同比增長25.7%，首次超過日本，成為全球第三大汽車市場
新能源汽車 | 2023-12-13 10:34 評論雖然我一向并不喜歡余承東的信口開河，但這一次“余大嘴”還是算為汽車行業(yè)拋出了一個課題——新能源汽車測試究竟誰說了算。?眾所周知，一石激起千層浪。?懂車帝2023年冬測視頻發(fā)布后，華為、長城汽車和吉利，紛紛提出質(zhì)疑，指責(zé)其因為沒有一視同仁而導(dǎo)致結(jié)果不公
新能源汽車 | 2023-12-13 10:29 評論作者：文雨，編輯：小市妹 最近一段時間，碳酸鋰期貨熱度飆升，在跌停與漲停之間來回劇烈震蕩。盡管多空雙方對于后市仍存在很大分歧，但有一點可以肯定，那就是這一輪世所罕見的鋰周期已經(jīng)徹底走向終結(jié)。
新材料 | 2023-12-13 10:29 評論行家說Display 導(dǎo)讀： 2023年，TV市場依舊是Mini LED背光的增長主力。 據(jù)《2023 Mini LED背光調(diào)研白皮書》數(shù)據(jù)顯示：2023 年，Mini LED 背
顯示 | 2023-12-13 10:22 評論據(jù)了解，2023全球6G發(fā)展大會在重慶開幕。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長張云明通過視頻方式出席大會開幕式表示，6G作為新一代智能化綜合性數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，需要全球產(chǎn)學(xué)研用各方凝聚共識、集思廣益、緊密合作，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，體系攻關(guān)，應(yīng)用牽引，互利共贏，進一步提升創(chuàng)新深度、融合廣度、合作力度
工控 | 2023-12-13 10:04 評論WitDisplay消息，韓國顯示產(chǎn)業(yè)協(xié)會預(yù)測，明年全球顯示市場將同比增加5.4%，達(dá)到1228億美元。 OLED方面，除現(xiàn)有主力電視、智能手機應(yīng)用市場外，還將擴大IT、汽車應(yīng)用市場，明年將增長8%
顯示 | 2023-12-13 09:56 評論蘇醒了，獵殺時刻。 今冬初雪已至，寒意加劇。Biotech早已開始了寒冬蟄伏，big pharma則在伺機“撿漏”。因為后者通常手握巨額現(xiàn)金，且都有著強烈的管線補充意愿。 今年以來，雖然也時有大額并購案上演，但細(xì)究起來，大藥企大幅抄底biotech的時刻并未真正到來
醫(yī)療科技 | 2023-12-13 09:52 評論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
