市場前景廣闊，光伏賽道火熱，眾多企業(yè)聞訊而來，紛紛跨界加入大戰(zhàn)，造就了光伏行業(yè)瘋狂內(nèi)卷的“盛世”。在此場“盛世大考”中，光伏賽道實績?nèi)绾危?截至2023年前三季度，我國可再生能源發(fā)電量達到2.07萬億kWh，占全國全部發(fā)電量的31.3%
太陽能光伏 | 2023-12-09 09:19 評論制霸10-20萬區(qū)間的比亞迪，如今在降價的路上蒙眼狂奔。 12月1日，比亞迪宣布王朝網(wǎng)推出限時燃油轉(zhuǎn)訂基金，最高優(yōu)惠2萬元，活動僅限當(dāng)月。此次優(yōu)惠涉及秦、漢、唐、宋、元部分車型，其中漢EV冠軍版
新能源汽車 | 2023-12-08 19:51 評論據(jù)韓國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國11月份的芯片出口同比增長了12.9%，扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)下滑的勢頭，對此韓國網(wǎng)友飄起來了，認(rèn)為中國市場還是需要中國芯片，然而事實真的是如此么？ 韓國出口的芯片主要是
光通訊 | 2023-12-08 19:49 評論市調(diào)機構(gòu)集邦咨詢發(fā)布了三季度全球芯片代工市場的排名，數(shù)據(jù)顯示全球芯片代工前十發(fā)生了重大變化，中國一家芯片代工企業(yè)在前十中消失，而曾經(jīng)的芯片龍頭Intel則首次進入TOP10。 一、芯片代工成香餑
通信 | 2023-12-08 19:48 評論國產(chǎn)大模型亟待“安卓”出現(xiàn)。 作者 | 周佟 編輯 | 趣解商業(yè) 2022年底，OpenAI發(fā)布ChatGPT掀起了人工智能熱浪，時隔一年后，谷歌終于“殺回”人工智能賽道
通信 | 2023-12-08 19:46 評論萬物皆周期，微觀到一個企業(yè)的生死，宏觀到一個國家的興衰。 一個流動性泛濫的時代，既可以成就一家公司眼下的繁榮，也可以摧毀一家公司的未來。當(dāng)經(jīng)濟處于上行周期時，一切看上去欣欣向榮，所有人都覺得未來市場會一直增長，暗藏的危險都會被視而不見，正如微創(chuàng)醫(yī)療所遭遇的那樣
醫(yī)療科技 | 2023-12-08 17:48 評論前段時間，多家日本車企公布了其在本財年第二財季最新的經(jīng)營情況，其結(jié)果顯示，在過去一年的時間里，盡管不少日系品牌受電動化轉(zhuǎn)型不佳的影響，出現(xiàn)了市場份額縮水的情況，但總體來看，類似豐田、本田這樣的一線品牌，還是能夠穩(wěn)住自己的基本盤，至少從利潤收益上來看，確實如此
新能源汽車 | 2023-12-08 17:23 評論風(fēng)口隕滅看似一瞬之間，但伏筆早已埋下。 2023年，大環(huán)境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開AI新世界，Vision Pro引領(lǐng)空間計算，智能電車超越油車，拼多多“新王&r
通信 | 2023-12-08 17:06 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 2023年11月，醫(yī)療器械方面，F(xiàn)DA有3個通過上市前批準(zhǔn)（PMA）途徑首次上市的產(chǎn)品。境內(nèi)公示了6個三類
醫(yī)療科技 | 2023-12-08 16:42 評論去年初，作業(yè)幫推出了電子紙單詞卡這個全新的電子教育硬件，與其它新的教育硬件產(chǎn)品相比，電子紙單詞卡更加呈現(xiàn)出了爆款的氣息。不僅銷量表現(xiàn)亮眼，而且引起了市場的廣泛關(guān)注，教育領(lǐng)域等的頭部企業(yè)悉數(shù)入局，推出了各自的相應(yīng)產(chǎn)品
顯示 | 2023-12-08 16:38 評論2023年注定是人類不平凡的一年。在西方動蕩不安、美國打壓絲毫沒有減弱情況下，我國高科技突飛猛進，尤其是人工智能大模型在村超的引領(lǐng)下，遙遙領(lǐng)先……這里順便盤點一下行業(yè)10關(guān)鍵詞，以供大家收藏參考
光通訊 | 2023-12-08 16:13 評論對吉利來說，“抄華為作業(yè)”的魅族智選車，賣出多少銷量或許并不重要，重要的是補齊吉利系在智能駕駛+人機交互上的缺席。 作者|Cindy 編輯|楊銘 “星紀(jì)魅族（魅族）已在招聘產(chǎn)品經(jīng)理、PMO、產(chǎn)品企劃等和汽車相關(guān)的職位，工作地點在上海
新能源汽車 | 2023-12-08 16:11 評論文/周雄飛 汽車芯片行業(yè)，正從天馬行空走向腳踏實地。 八年前的一天夜里，地平線創(chuàng)始人余凱當(dāng)被問到為何要創(chuàng)業(yè)做芯片時，他的回答充滿暢想，認(rèn)為“未來的世界都會是機器人組成的”；
新能源汽車 | 2023-12-08 16:05 評論系列｜環(huán)保產(chǎn)業(yè)破局系列之新能源 Vol.1 作者｜青山研究院 導(dǎo)語：出車、跳馬、架炮。 最近好幾位青友催更，并表示想讀到有“希望”的內(nèi)容，這實在是一道難題。青山是一家專注于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的商業(yè)智庫和媒體機構(gòu)，客觀真實是我們的宗旨，希望并不由文字編織而來，而是遵循客觀規(guī)律
環(huán)保 | 2023-12-08 15:36 評論文/楊劍勇 各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級背景下，各界通過利用人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進行創(chuàng)新。諸如，制造業(yè)在生產(chǎn)過程中，不斷增加數(shù)字化、自動化及智能化水平，以此提升生產(chǎn)效率的同時，實現(xiàn)降本增效，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-12-08 14:39 評論傳統(tǒng)車廠或成造車新勢力。 作者|勝馬財經(jīng) 侯靜伊 編輯|歐陽文 華為“汽車朋友圈”再次迎來新朋友。 繼11月25日長安汽車官宣與華為聯(lián)手后，12月1日，江淮汽車也宣布加入華為的車企“朋友圈”
新能源汽車 | 2023-12-08 14:32 評論一直以來，華為都是一家“話題”公司。今年以來，關(guān)于“華為是否造車”的消息數(shù)次傳來，盡管任正非和華為輪值董事長徐直軍一再強調(diào)“華為不造車，但幫助車企造好車、賣好車”，外界對此仍然持懷疑態(tài)度，畢竟華為也曾堅持不做手機
新能源汽車 | 2023-12-08 14:18 評論大模型的風(fēng)依然刮得猛烈，而金融業(yè)因為數(shù)據(jù)資產(chǎn)豐富、數(shù)字化基礎(chǔ)好、應(yīng)用場景密集，無疑是各路玩家爭搶的“耶路撒冷”。 中國信通院在近日披露的《中國金融科技生態(tài)
通信 | 2023-12-08 14:11 評論美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與底特律汽車三巨頭的死磕歷來已久，但這一次UAW似乎賺得“盆滿缽滿”，同時贏得了與三巨頭的新勞工協(xié)議，新協(xié)議投票批準(zhǔn)通過。 11月17日，吉普、道
新能源汽車 | 2023-12-08 14:05 評論2023年即將結(jié)束，對于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，這一年除了周期性調(diào)整、電商低價競爭、發(fā)力搞AI等熱點事件，很重要的趨勢就是新舊霸主的更替。 拼多多的市值已經(jīng)超越了阿里巴巴，而同樣作為后來者的字節(jié)跳動（以下簡稱“字節(jié)”）爆發(fā)力同樣驚人
通信 | 2023-12-08 13:48 評論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
