日產(chǎn)與NASA延長自動駕駛項目的合作時間,進一步發(fā)展SAM技術(shù)
據(jù)外媒報道,日產(chǎn)已經(jīng)在日前與NASA達成協(xié)議,將此前在自動駕駛的合作項目進一步擴大。
據(jù)了解,日產(chǎn)曾與NASA簽署了為期5年的自動駕駛研究項目——無縫自動出行(SAM)技術(shù)。該技術(shù)主要突出人機協(xié)助工作,即人工智能與人工遠程控制相結(jié)合,當汽車在行駛過程中遇到突發(fā)狀況,且自動駕駛平臺無法應對時,就會由人工介入。
“無縫自動出行”技術(shù)是在NASA遠程虛擬探索視覺環(huán)境技術(shù)(VERVE)技術(shù)研發(fā)的,以人工輔助車載人工智能,幫助自動駕駛汽車在難以預知的環(huán)境下做出決策,同時構(gòu)建車載人工智能的認知。
據(jù)悉,SAM平臺能夠幫助自動駕駛汽車識別交通事故、障礙物等城市道路上的不可預知的狀況;赟AM平臺,當自動駕駛汽車辨認出某種不需自行應對的突發(fā)狀況時,其會在安全狀態(tài)下停車,并向指揮中心的人工出行管理者發(fā)出求助。
之后,后者會使用無線無線傳輸?shù)膱D像和傳感器信息來對情況進行評估并作出應對,通過“描繪”虛擬道路,為自動駕駛汽車規(guī)劃一條全新的安全行車路線。就在此前落幕不久的CES 2018展會上,日產(chǎn)也在現(xiàn)場展示了SAM平臺,
根據(jù)此次達成的擴大協(xié)議,日產(chǎn)與NASA將以新的方式合作到2019年。期間,雙方將進一步發(fā)展SAM技術(shù),對其進行測試,直至推出可在普通道路上通過測試的改進版。
對于SAM技術(shù)未來的應用,日產(chǎn)方面認為,其可以更快的提高自動駕駛汽車的性能,可能更適用于快遞、出租車或是拼車服務的商業(yè)團隊。
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