訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

估值72.5億美元,軟銀、豐田等投資團(tuán)隊(duì)或投資10億給Uber自動(dòng)駕駛部門

今日上午消息,據(jù)外媒援引知情人士的消息,目前正在籌備IPO的Uber或?qū)⑴c軟銀在內(nèi)的投資團(tuán)隊(duì)達(dá)成協(xié)議,軟銀、豐田汽車以及日本零部件供應(yīng)商Denso將一起投資給Uber自動(dòng)駕駛部門10億美元。

據(jù)此前媒體曝光的消息,Uber計(jì)劃以900億到1000億美元的估值,在IPO中融資100億美元。其中,關(guān)于 Uber自動(dòng)駕駛部門的融資消息不斷傳出,也從側(cè)面反映了自動(dòng)駕駛部門為其在融資上帶來的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉,10億美元是軟銀等投資團(tuán)隊(duì)基于對(duì)Uber自動(dòng)駕駛部門的72.5億美元估值所進(jìn)行投資的。本次,如果Uber完成這筆與軟銀在內(nèi)的投資團(tuán)體的交易,那么顯然能夠進(jìn)一步提升增強(qiáng)其他投資者的信心。不過Uber自動(dòng)駕駛部門其實(shí)一直以來都是其虧損非常嚴(yán)重的部門。在2016年到2018年期間,Uber為自動(dòng)駕駛汽車部門以及其他相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入了共計(jì)近11億美元,自動(dòng)駕駛部門每月燒錢達(dá)到了2000萬美元。

持續(xù)的虧損導(dǎo)致投資者對(duì)其投資持謹(jǐn)慎的態(tài)度,這促使Uber首席執(zhí)行官科斯羅·薩西只能選擇讓該部門獨(dú)立、或者尋求外部投資。

Uber與軟銀等投資團(tuán)體的這筆交易也其實(shí)早在3月份有被爆出,但具體在何時(shí)之前完成這筆投資交易成為了令人關(guān)注的焦點(diǎn)。這次據(jù)知情人士透露的消息可知,Uber會(huì)在IPO之前完成這筆交易。當(dāng)這筆交易完成后,對(duì)于Uber來說能夠完成自動(dòng)駕駛出租車所需的各種技術(shù)的研發(fā),加速其自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

目前,自動(dòng)駕駛技術(shù)的“無限燒錢”卻在短時(shí)間難以落地進(jìn)入商用的短板正在顯現(xiàn),就連這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊Waymo都已經(jīng)開始對(duì)外銷售其無人駕駛定制雷達(dá)產(chǎn)品?v觀整個(gè)領(lǐng)域來看,融資亦或者背靠“不差錢”的巨頭公司都并非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì),如何從源源不斷的燒錢過渡到商用落地,或許是眼下眾多自動(dòng)駕駛公司和自動(dòng)駕駛部門急需摸索出的道路。

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

人工智能 獵頭職位 更多
掃碼關(guān)注公眾號(hào)
OFweek人工智能網(wǎng)
獲取更多精彩內(nèi)容
文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)