文丨智能相對論

作者丨陳選濱

李書福造手機(jī),全網(wǎng)嘩然。

然而,當(dāng)我們聚焦于吉利的科技化轉(zhuǎn)型進(jìn)程上,會(huì)發(fā)現(xiàn)造手機(jī)也不過是微不足道的一個(gè)環(huán)節(jié)罷了,吉利還有進(jìn)軍衛(wèi)星、飛行汽車等領(lǐng)域的多重布局,令人咋舌。

而這些實(shí)際上都不足以讓我們看清吉利向科技化轉(zhuǎn)型的方向和野心,手機(jī)也好,飛行汽車也罷,只是吉利產(chǎn)品邊界的開拓�？萍蓟�轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)下的吉利想要的,不僅僅只是做多幾件新產(chǎn)品吧。

這一點(diǎn),可以從廣域銘島Geega吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)布看出來。盡管聲浪不如造手機(jī)的大,但是進(jìn)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或許才是吉利科技化轉(zhuǎn)型這盤棋上最關(guān)鍵的落子之一。

為什么會(huì)這么說?我們可以從當(dāng)前的整體形勢下進(jìn)一步來看吉利進(jìn)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)力。

當(dāng)前,做家電的美的、海爾,做零售的阿里、京東,做半導(dǎo)體顯示的京東方,做工程機(jī)械的三一重工等等,都在向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍,擁擠著。從某種程度上來說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種共識,一個(gè)向科技化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的共同方向。

那么,在這種共識之下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)究竟有什么魅力能如此地吸引中國企業(yè)接連涌入,其內(nèi)核是什么?

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之下的制度創(chuàng)新

對此,我們可以一步步來解析一下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)熱詞。

自這個(gè)概念誕生以來,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就持續(xù)保持著迭代和進(jìn)化,并面向市場呈現(xiàn)了很多窗口期。因而,我們也能看到越來越多的企業(yè),不管是否與工業(yè)制造業(yè)相關(guān)聯(lián),都在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

簡單來看兩個(gè)案例。

京東的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路是從零售端切入的。京東工業(yè)品承接京東的B2B工業(yè)品采購市場,并以此為支撐,逐步向更上游的供應(yīng)鏈、智能制造等模塊推進(jìn)。

京東方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路則是從產(chǎn)品端切入的。作為半導(dǎo)體顯示的領(lǐng)軍企業(yè),京東方本身就具備有較為完備的制造體系,能為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和豐富的業(yè)務(wù)場景,可結(jié)合前沿技術(shù)研究迅速打通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。

在此,我們可以看到,接連涌進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭大致可以分為兩派,一是“工業(yè)派”,他們脫胎于制造業(yè),有著濃厚的制造基因,熟悉工業(yè)流程和場景,更側(cè)重工業(yè)裝備、制造設(shè)備、機(jī)械廠房等“重”板塊的升級。二是“互聯(lián)網(wǎng)派”,起步于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,具備更強(qiáng)的IT屬性,側(cè)重于數(shù)字化平臺的建設(shè)。

前者的代表如吉利、京東方、三一重工、富士康等,后者的代表則是阿里、京東、百度等。兩派之間,殊途同歸,最終也都致力于整個(gè)工業(yè)體系的改造以及工業(yè)相關(guān)的互聯(lián)互通。

以廣域銘島為例,在該平臺已正式發(fā)布,《智能相對論》也了解到,吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺面向工業(yè)領(lǐng)域提出五大解決方案,分別為:工廠數(shù)字化、數(shù)字化運(yùn)營、C2M柔性定制、智慧出行、雙碳管理。

簡單來看,從智能制造到數(shù)字平臺,從企業(yè)運(yùn)營到車間生產(chǎn),從硬件到軟件,吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都已經(jīng)形成了一個(gè)基本盤。而這也正是目前市場上成熟度相對較高的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的主要業(yè)務(wù)范疇。

從這個(gè)業(yè)務(wù)范疇來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很廣、很雜,也很難被簡單定義,它不是一個(gè)具象的產(chǎn)品創(chuàng)新,如手機(jī)、汽車或飛行汽車,更像是一種由前沿技術(shù)帶動(dòng)的制度創(chuàng)新。

怎么理解這種制度創(chuàng)新?我們繼續(xù)看一下目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌對于未來發(fā)展模式的展望,比如阿里、吉利、海爾的C2M柔性生產(chǎn)模式與大規(guī)模定制模式。

在他們的展望下,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的聯(lián)動(dòng)作用,將工業(yè)制造業(yè)體系內(nèi)的各個(gè)主體,如生產(chǎn)方、經(jīng)銷方、軟件開發(fā)者、消費(fèi)者等統(tǒng)籌起來,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的定制化生產(chǎn)模式。

這個(gè)思路是一種顛覆性的工業(yè)制度重塑。在這種新制度、新模式下,由前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是基礎(chǔ)。

誰能完成“驚險(xiǎn)的一躍”?

當(dāng)然,想要依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)科技轉(zhuǎn)型的中國公司并不只有吉利,京東想要,京東方也想要,三一重工、富士康、海爾、美的等行業(yè)巨擘都看準(zhǔn)了這個(gè)新風(fēng)口。

一旦能在這個(gè)風(fēng)口乘風(fēng)而上,企業(yè)就能完成一次華麗轉(zhuǎn)身。但是,結(jié)果可能遠(yuǎn)非所想的那么順利。

馬克思在《資本論》中說道:“商品到貨幣是一次驚險(xiǎn)的跳躍。如果掉下去,那么摔碎的不僅是商品,而是商品的所有者。”放置在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,這同樣是一次驚險(xiǎn)的跳躍。

這種跳躍,反饋到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌上,或許更像是主營業(yè)務(wù)的一種轉(zhuǎn)移、進(jìn)階。比如,美的、海爾從家電制造向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跳躍,京東方從半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跨越,等等。

但是,當(dāng)我們進(jìn)一步去理解馬克思所說的“驚險(xiǎn)的跳躍”,會(huì)發(fā)現(xiàn)及驚險(xiǎn)跳躍的關(guān)鍵在于商品到貨幣之間的價(jià)值釋放和呈現(xiàn),而非簡單的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移或升級。

因而,對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌而言,如果把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也看作是一次“驚險(xiǎn)的跳躍”,主要思考兩點(diǎn):一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的應(yīng)用價(jià)值釋放,即“跳躍”的本質(zhì);二是在這個(gè)過程中,如何更好的獲取相應(yīng)的價(jià)值反饋,即如何渡過“驚險(xiǎn)”,實(shí)現(xiàn)“跳躍”。

簡單來說,從概念到應(yīng)用落地再到獲取效益,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往面臨著多重挑戰(zhàn)。比如長周期的投入與風(fēng)險(xiǎn)對抗,金蝶中國的張劍云就曾坦言,所有To B行業(yè)或者說涉及到企業(yè)的運(yùn)營環(huán)節(jié)的改造,本身都是緩慢的過程,需要投入大量的人力和時(shí)間。

對比來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身所呈現(xiàn)出來的難度系數(shù)遠(yuǎn)比消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)要高,兩者已經(jīng)不再同一量級。

對此,京東的周博文博士就曾提出,消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著本質(zhì)的區(qū)別。在技術(shù)層面,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)獲取成本高,數(shù)據(jù)離散性和孤島性嚴(yán)重,在算法層面,模型復(fù)制門檻高,模型難通用,等等。

也就是說,不管是從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身的技術(shù)體系,還是其服務(wù)的B端工業(yè)制造業(yè)市場來說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從概念提出到應(yīng)用落地都需要跳過一段巨大的鴻溝。

在與廣域銘島的交流過程中,《智能相對論》曾問及,“在吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的五大解決方案中,工廠數(shù)字化是否就是將原來吉利工廠的經(jīng)驗(yàn)和模式向外輸出?”

對此,廣域銘島負(fù)責(zé)人坦言,并不是簡單的輸出原有工廠的經(jīng)驗(yàn)和模式,而是需要針對企業(yè)的需求和痛點(diǎn),沉淀工廠的經(jīng)驗(yàn)與知識,研發(fā)形成對應(yīng)的解決方案,再在工廠中進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證、應(yīng)用,待解決方案成熟后,才進(jìn)一步面向廣闊的市場。

那么,在這種思路下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然會(huì)進(jìn)入一個(gè)長周期的投入-驗(yàn)證-輸出階段。因此,每個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都將在這個(gè)階段中需要面臨著長期的拉鋸,這個(gè)拉鋸也就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值輸出的“驚險(xiǎn)的跳躍”。

在“微笑”中脫胎換骨

既然,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要面臨著如此長期的投入以及如此之大的風(fēng)險(xiǎn),為何還有這么多中國企業(yè)不余遺力地?cái)D進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域?

前面我們提到,吉利坦言是科技化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng),那么回到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看,更具體的原因來源于什么?

宏碁集團(tuán)的創(chuàng)辦人施振榮先生在1992年為了“再造宏碁”提出了著名的“微笑曲線”。

在該曲線內(nèi),以附加值的高低為縱軸,微笑曲線的中間,是加工制造業(yè),附加值最低,利潤微薄。企業(yè)如果想要獲取更多的附加值,就必須向兩端攀爬——要么向上游端的技術(shù)、科研攀爬,要么向下游端的營銷和品牌攀爬。

而這兩個(gè)方向恰恰也是今天工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要的發(fā)展方向。不管是“工業(yè)派”還是“互聯(lián)網(wǎng)派”,實(shí)際上都在做技術(shù)和做品牌,來為中間的制造環(huán)節(jié)提供技術(shù)賦能以及平臺服務(wù)。

對于吉利、三一、富士康等傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭而言,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)很好的契機(jī),為企業(yè)開啟向兩端的攀爬創(chuàng)新,逐步擺脫中間低附加值的制造環(huán)節(jié),進(jìn)而全面進(jìn)入科技化轉(zhuǎn)型的階段。

可以說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)明顯具有更大的想象空間和更長的產(chǎn)業(yè)縱深。于企業(yè)而言,這將是科技化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng);于國而言,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更是推動(dòng)整體制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

因此,在這些進(jìn)軍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企業(yè)背后,或許都有著一顆不安分的心,想要在這次技術(shù)更迭的契機(jī)來完成一場“驚險(xiǎn)的跳躍”。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)