這兩年以來，隨著ChatGPT、Sora的推出，讓大家看到了中美AI的差距。

有些人認(rèn)為美國(guó)的AI領(lǐng)先我們很多年，畢竟ChatGPT、Sora這樣顛覆級(jí)的產(chǎn)品，都是美國(guó)發(fā)明的，而中國(guó)跟在后面學(xué)，搞起千模大戰(zhàn)。

有人認(rèn)為，美國(guó)的AI并沒有那么強(qiáng)，只不過是理論性的，任何科技，最終還是要落地，這一塊美國(guó)不行，還得看中國(guó)。

事實(shí)上，也確實(shí)如此，任何科技產(chǎn)品，最終都要回歸到落地，要回歸用戶價(jià)值，空有理論是沒有意義的，如果從這一點(diǎn)來看，中國(guó)AI實(shí)際上比美國(guó)更有優(yōu)勢(shì)。

大家看看美國(guó)的AI，雖然吸引了大量的資金、技術(shù)、人才和核心算力，但發(fā)明的ChatGPT、Sora又有什么用？都只應(yīng)用于人工對(duì)話而已，用于文字生成視頻，僅此而已，有什么東西回歸了用戶價(jià)值，又創(chuàng)造了真正的價(jià)值？并沒有。

哪怕是微軟、谷歌，所謂的AI巨頭，其產(chǎn)品中真正實(shí)現(xiàn)AI落地的，也并沒有，不過是噱頭，只是幫助這些大佬們身家上漲了。

相反看中國(guó)市場(chǎng)，眾多的AI應(yīng)用，其實(shí)落到了實(shí)處，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值。

比如TikTok智能算法，美國(guó)至今學(xué)不會(huì)。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前中國(guó)是全球第一梯隊(duì)，特斯拉的FSD就是小意思，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車，早就在國(guó)內(nèi)跑的歡了。再看無人機(jī)，中國(guó)全球領(lǐng)先，連美國(guó)大兵都要用中國(guó)的無人機(jī)……

類似的AI應(yīng)用還非常多，雖然中國(guó)在理論性的AI技術(shù)上似乎落后了，但AI家電，AI云服務(wù)，AI手機(jī)，甚至AI汽車等等，已全面落地實(shí)施，很多企業(yè)將ChatGPT的成果結(jié)合自己的產(chǎn)品，將理論落到實(shí)處，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，領(lǐng)先美國(guó)。

從這個(gè)情況來看，美國(guó)在努力的研究，在創(chuàng)新、基礎(chǔ)性方面，確實(shí)比中國(guó)強(qiáng)，這一點(diǎn)我們要承認(rèn)，畢竟美國(guó)GPU更厲害，AI研究人才更多，在創(chuàng)新方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

但中國(guó)則在基于美國(guó)的研究，積極的落地，這一點(diǎn)中國(guó)更厲害，畢竟中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)，更是全球手機(jī)、家電、汽車、數(shù)字產(chǎn)品的制造基地，這一個(gè)優(yōu)勢(shì)，無人能及。

所以結(jié)合起來看，更像是美國(guó)做理論，中國(guó)做實(shí)踐，但真正有價(jià)值的其實(shí)是實(shí)踐，你認(rèn)為呢？所以美國(guó)AI再強(qiáng)又怎么樣，終究還是為中國(guó)作嫁衣裳，為中國(guó)服務(wù)，美國(guó)那沒全面落地的技術(shù)，只是美麗的“空中樓閣”而已。

       原文標(biāo)題 : 中美AI競(jìng)爭(zhēng)背后：美國(guó)研發(fā)，中國(guó)落地，美國(guó)在為中國(guó)服務(wù)？