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同比增長1758.82%！燃料電池汽車銷售熱情大漲

2019-06-25 10:33

OFweek行業(yè)研究中心統(tǒng)計顯示，2019年1－5月份，中國燃料電池汽車銷量達到了1264輛，同比增長1758．82％。而去年全年我國燃料電池銷售也僅僅達到833輛，也就是說，今年前5個月燃料電池汽車銷量已經(jīng)超過去年全年51．74％。

OFweek行業(yè)研究中心統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，燃料電池汽車銷售區(qū)域正在向長三角、珠三角等經(jīng)濟實力發(fā)達的地區(qū)聚集。這也說明燃料電池汽車的銷售開始逐漸從示范性運營主導(dǎo)向市場化轉(zhuǎn)變。

2019年1－5月份燃料電池汽車主要銷售到了廣東省和上海市，廣東地區(qū)銷售車型主要以專用車為主，上海地區(qū)銷售車型則主要以客車為主。由于佛山和中山等廣東地區(qū)加氫站和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃較為完善，從2018年開始廣東地區(qū)燃料電池汽車銷量遙遙領(lǐng)先全國其他地區(qū)。

從具體城市來看，廣東省燃料電池汽車主要銷售區(qū)域為深圳和廣州地區(qū)。5月16日廣州市首座加氫示范站投入使用，而深圳地區(qū)加氫站建設(shè)工作遲遲還未展開，據(jù)行業(yè)人士分析，此部分燃料電池汽車有可能投入城際運營。

山東省發(fā)展氫能速度快、力度猛，2019年以來已經(jīng)陸續(xù)有濰坊、聊城、德州等地部署了燃料電池汽車的示范運營。

2019年在河南南陽銷售的車輛即為青年牌燃料電池公交車，因為沒有加氫站支持運營而受到各方質(zhì)疑。而2017年在西安地區(qū)投放的401輛燃料電池汽車也同樣來自于青年汽車，最終也因為加氫站問題不了了之。這些事件的發(fā)生引發(fā)媒體和輿論對行業(yè)的廣泛監(jiān)督，對中國燃料電池未來的發(fā)展未必是一件壞事。