2019-2020展望燃料電池領(lǐng)域主要進(jìn)展
進(jìn)入2020年,燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展似乎沒有因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎l(fā)展停滯不前,反而,進(jìn)入20年,各大地區(qū)、企業(yè)持續(xù)在燃料電池領(lǐng)域持續(xù)開發(fā)新的產(chǎn)品,企業(yè)進(jìn)行新一輪布局。如佛山南海在氫燃料電池領(lǐng)域的推廣一直走在前面,20年主要致力于氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展;全球首艘能源自給氫動力船“Energy Observer”號從法國出發(fā)開啟世界航行,而日本豐田提供了燃料電池產(chǎn)品;雪人股份從傳統(tǒng)壓縮機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)向空氣、氫氣壓縮機(jī)研發(fā)布局,最新消息正在規(guī)劃氫燃料電池產(chǎn)線;美國的Plug power 與Lightning Systems合作開發(fā)了新一代燃料電池6級卡車;特殊應(yīng)用的燃料電池采礦卡車也在開發(fā)當(dāng)中,據(jù)悉,該輛卡車重290噸重,這也將成為世界上最大的電動汽車。最后,在燃料電池重卡方面,預(yù)測在未來用氫量越來越大的情況下,對于氫能成本的下降將是一個有利的因素。
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