加氫5分鐘續(xù)航600公里,氫燃料電池普及只是時(shí)間問題嗎?
隨著新能源汽車快速的推進(jìn),越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)了我們的生活,氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個(gè)分支,在新能源汽車政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來(lái),氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展,豐田汽車公司將進(jìn)一步加速向國(guó)內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源,憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì),加氫5分鐘續(xù)航600公里,氫燃料電池,真的能普及嗎?
氫燃料電池在普及上面還是比較難的,面臨的問題相對(duì)于現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車要難很多,首先在技術(shù)上面,氫燃料電池技術(shù)制取是個(gè)很大的問題,對(duì)于氫燃料電池來(lái)講需要把氫燃料進(jìn)行轉(zhuǎn)換,事實(shí)上,氫燃料行業(yè)的成熟度大幅落后于動(dòng)力電池行業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈的大部分環(huán)節(jié)都沒有普及,而現(xiàn)階段對(duì)于氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的車企還是少之又少,同時(shí)氫燃料電池在成本上面要高很多。
再一個(gè)方面,想要在五分種里面實(shí)現(xiàn)高速加氫,那么無(wú)論車輛也好,還是加氫設(shè)備必須要滿足的前提條件是高壓,而不是汽油的常壓處理,這一方面也是一個(gè)比較大的技術(shù)挑戰(zhàn),及時(shí)后期解決了這個(gè)問題,但在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,包括后期對(duì)于氫能源的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注等過程在內(nèi),想要快速的普及都是艱難的一步。
雖然新能源汽車技術(shù)在不斷的發(fā)展,但作為新生的產(chǎn)物,氫能源方面研發(fā)等都是面臨技術(shù)匱乏、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等問題,想要推進(jìn)新事物,想要普及還是比較難的,氫能源燃料電池等管理的體系和技術(shù)水準(zhǔn)尚未建立,目前尚不具備大規(guī)模的普及的條件。
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