據(jù)ITS114數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年上半年，我國城市智能交通千萬項目（中標金額大于500萬）中標市場項目多達479項，同比增長24．1％，較2017年同期增長了93項；2018年上半年我國城市智能交通千萬項目市場規(guī)模約80億，同比增長了2．6％，與2017年同期基本持平。

回望2018年，各互聯(lián)網(wǎng)巨頭在交通領域的布局越發(fā)緊密，特別是百度阿里滴滴為首的幾家，結合潮汐車道、交通誘導、出行態(tài)勢分析、酒駕管理等應用，為公安交通管理工作提供了新的技術手段和應用方案。智慧交通為眾多互聯(lián)網(wǎng)公司帶來巨大想象。除此之外，智慧城市企業(yè)、非傳統(tǒng)智能交通企業(yè)通過PPP模式市場進入現(xiàn)象仍然在持續(xù)，市場不斷出現(xiàn)新的進入者；大數(shù)據(jù)、云計算技術越來越多的應用在項目建設中；人工智能技術走向前臺，基于視頻的人工智能技術得到不斷深入和應用。讓我們一起回顧下，2018年智慧交通發(fā)展趨勢。

企業(yè)更加專注細分領域

智能交通的應用領域眾多，隨著技術發(fā)展的不斷成熟，行業(yè)市場也在不斷細分化，尋找到一個合適的細分市場，量身打造滿足該領域用戶需求的解決方案，也能夠獲得非常寬闊的發(fā)展空間�，F(xiàn)階段的智能交通行業(yè)有很多機會點，每個企業(yè)都有自己擅長的領域，有適合企業(yè)自身的發(fā)展方向，企業(yè)投入的重點主要是源于行業(yè)、客戶需求。

路口創(chuàng)新，提升通行效率

在交通出行的總體控制當中，路口的控制和管理非常關鍵。各地交警在路口創(chuàng)新方面提出了眾多的思路并落地實踐，形成了一系列的成果，但交警依靠經(jīng)驗和車流情況優(yōu)化路口通行效率，這需要交警個人具備豐富的交通管理經(jīng)驗，無法復制。本質上，路口創(chuàng)新是對交通路權的管理，把空間的利用效率做到最大，把通行時間分配到最優(yōu)，把每一個路口，每一條道路的通行潛力發(fā)揮到最大。深圳、成都、西安等城市實踐了很多提高路口通行效率的創(chuàng)新方法，例如排陣式通行、可變車道、潮汐車道、借道左轉、拉鏈式交替通行、雙待疊加等。

智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合

新技術的發(fā)展和應用為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務的重要方向。這些服務的提供將加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展將是大趨勢。

車聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)式增長

隨著國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場蘊含著巨大空間。與此同時，國家政府已經(jīng)明確相關政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展�！笆�二五”規(guī)劃已將車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點部署領域之一，車聯(lián)網(wǎng)有關項目已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，首期資金投入達百萬億級別。工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

6653萬用戶 ETC市場大有可為

截至2018年6月底，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份共有收費站8815個，ETC專用車道17744條，ETC用戶約6653萬。聯(lián)網(wǎng)工作的實施使ETC市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，在ETC聯(lián)網(wǎng)工作完成大約兩年后，高速公路移動支付來了。2017年，湖南、山東、江西、陜西、四川、上海、安徽等地均在試點推進移動支付在高速公路的應用。

結語：追求行業(yè)快速發(fā)展的時代需要與創(chuàng)新并驅，只有破除一切制約科技創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬，促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈精準對接，才能在中國智慧交通發(fā)展，乃至世界先進行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)先機，為城市跨越式發(fā)展奠定堅實基礎，把科技成果充分應用到現(xiàn)代化事業(yè)中去。