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安防行業(yè)產(chǎn)業(yè)縱深 不再滿足傳統(tǒng)安防單一領域

隨著多維感知、圖像視覺、大數(shù)據(jù)等技術在安防領域的成熟規(guī)模應用,安防企業(yè)不再滿足于傳統(tǒng)安防的單一領域,基于自身在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能方面的技術積累,積極進入具有技術相似性的延伸市場,不斷拓展產(chǎn)業(yè)縱深。

預計隨著物聯(lián)技術和智能算法的加速突破與應用,運算能力和數(shù)據(jù)量的大幅增長,不遠的未來,智慧汽車、智慧交通、智慧物流、智慧零售、智慧醫(yī)療、智慧金融、智慧教育、智慧制造、智慧通信、智慧芯片等產(chǎn)業(yè)也將成為安防的延伸行業(yè),均將創(chuàng)造巨大的商業(yè)價值。

1、智慧汽車

在普通車輛的基礎上增加先進的傳感器(雷達、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端,實現(xiàn)車與人、車與車、車與路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環(huán)境感知能力和行駛狀態(tài)分析能力,使車輛按照人的意愿安全高效的到達目的地,這便是智慧汽車。當前,智慧汽車已具備了遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等能力。智慧汽車的最終目標是徹底實現(xiàn)無人駕駛。

安防企業(yè)可利用自身在傳感器、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、高精度地圖等領域的優(yōu)勢,結合傳統(tǒng)車企在整車制造、零部件制造等領域的經(jīng)驗,可以加速推進輔助駕駛、自動駕駛的技術進程。

當前各個國家也在加快智慧汽車相關的立法工作。根據(jù)各廠商的規(guī)劃,2025年將有望實現(xiàn)高度自動駕駛功能。

2、智慧交通

道路擁堵、停車困難、交通事故頻發(fā)等交通問題嚴重制約城市發(fā)展,智慧交通有望緩解、甚至解決這些問題。

通過深度學習模型,以大數(shù)據(jù)為核心,可以實時監(jiān)測分析道路上的車流量,根據(jù)道路上真實的情況自動切換和調(diào)配信號燈的時間,從而極大的提高交通效率,提升交通體驗。交通事故的避免也是非常關鍵的一個環(huán)節(jié)。通過人工智能算法,進行智能圖像分析,行車時實時收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),進行物體識別,讓駕駛人員及時察覺潛在的危險,從而預防交通事故的發(fā)生。

3、智慧物流

利用智能搜索、推理規(guī)劃、計算機視覺、智能機器人等技術在倉儲、運輸調(diào)度、配送裝卸等環(huán)節(jié)的應用,進行自動化改造,能夠基本實現(xiàn)無人操作。

用大數(shù)據(jù)對商品進行智能配送規(guī)劃,優(yōu)化配置物流供給、需求匹配、物流資源等。目前物流行業(yè)大部分人力分布在“最后一公里”的配送環(huán)節(jié),即使如此,利用無人機和無人汽車,將來也可以在相當程度上實現(xiàn)“貨到小區(qū)、貨到大樓”,徹底釋放大量的人工投入。

4、智慧零售

從無人便利店到智慧供應鏈,從客流統(tǒng)計到無人倉儲,從智能導購到虛擬試衣,人工智能在零售業(yè)的應用已非常廣泛。通過大數(shù)據(jù)與業(yè)務流程的密切配合,人工智能優(yōu)化了整個零售產(chǎn)業(yè)鏈的資源配置,為企業(yè)創(chuàng)造更多效益,讓消費者體驗更好。在設計環(huán)節(jié),機器可以提供設計方案;在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),機器可以進行全自動制造;在供應鏈環(huán)節(jié),無人倉庫可以對銷量和庫存需求進行預測、合理補貨和調(diào)貨;在終端零售環(huán)節(jié),機器可以支持智能選址,優(yōu)化商品陳列位置,并分析消費者購物行為。AI賦能零售,推動形成新零售生態(tài),從而進一步提升消費體驗。

5、智慧醫(yī)療

當下人工智能在醫(yī)療領域應用廣泛,從最開始的藥物研發(fā)到操刀做手術,利用人工智能都可以做到。智慧醫(yī)療按領域可劃分為八個主要方向,包括醫(yī)學影像與診斷、醫(yī)學研究、醫(yī)療風險分析、藥物挖掘、虛擬護士助理、健康管理監(jiān)控、精神健康以及營養(yǎng)學。

利用深度學習,快速準確地挖掘篩選合適的化合物或生物,可以縮短研發(fā)周期,降低新藥研發(fā)成本,提高新藥研發(fā)的成功率。機器視覺結合大數(shù)據(jù)技術可用于輔助診療,讓計算機學習醫(yī)生的思維和診斷推理,像醫(yī)生一樣給病人看病,并給出可靠的診斷和治療方案。人工智能技術還能夠將優(yōu)質醫(yī)療資源合理賦能至基層醫(yī)療機構,助推醫(yī)療資源平衡化發(fā)展,為廣大偏遠地區(qū)提供與大城市同等的醫(yī)療條件。

6、智慧金融

智慧金融覆蓋一整個金融科技的生態(tài)圈,包括支付清算、融資、金融基礎設施建設、大數(shù)據(jù)、交易、保險以及投資管理等,其生態(tài)可歸類為智能投顧(私人財富管理)、區(qū)塊鏈(比特幣)、監(jiān)管科技、數(shù)字銀行、支付與清算以及其他多元金融七類,其中,智能投顧、保險科技以及監(jiān)管科技的發(fā)展較快。

智慧金融通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術改變傳統(tǒng)的金融信息采集來源、風險定價模型、投資決策過程、信用中介角色,大幅提升傳統(tǒng)金融的效率,代表技術就是大數(shù)據(jù)征信、智能投顧以及供應鏈金融。

7、智慧教育

智慧教育將教學變?yōu)榇髷?shù)據(jù)分析和人工智能輔助的以學生為中心的個性化學習,為每個學生提供個性化、定制化的學習內(nèi)容、方法,從而激發(fā)學生深層次的學習欲望。在教育資源的均衡化方面,人工智能也可以發(fā)揮很大的作用,可以有效解決以前遠程教學中師生不能進行有效互動和教師不了解學情的問題。

當前,圖像識別、語音識別、人機交互等人工智能應用技術在教育領域都有應用。通過圖像識別技術,人工智能可以將教師從繁重的批改作業(yè)和閱卷工作中解放出來;語音識別和語義分析技術,可以輔助教師進行英語口試測評,也可以糾正、改進學生的英語發(fā)音;人機交互技術,可以協(xié)助教師為學生在線答疑解惑。個性化學習、智能學習反饋、機器人遠程支教等人工智能的教育應用也被看好。

8、智能制造

智能制造,是在基于物聯(lián)網(wǎng)意義上實現(xiàn)的包括企業(yè)與社會在內(nèi)的全過程的制造,把“智能工廠”、“智能生產(chǎn)”、“智能物流”進一步擴展到“智能消費”、“智能服務”等全過程的智能化中去。

人工智能在制造業(yè)的應用主要有三個方面:首先是智能裝備,包括自動識別設備、人機交互系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及數(shù)控機床等具體設備。其次是智能工廠,包括智能設計、智能生產(chǎn)、智能管理以及集成優(yōu)化等具體內(nèi)容。最后是智能服務,包括大規(guī)模個性化定制、遠程運維以及預測性維護等具體服務模式。

雖然目前人工智能的解決方案尚不能完全滿足制造業(yè)的要求,但作為一項通用性技術,人工智能與制造業(yè)融合是大勢所趨。

9、智慧通信

有分析認為,2020年將有超過500億臺機器和設備進行互聯(lián),超過2000億個聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。聯(lián)網(wǎng)汽車每天將產(chǎn)生4TB數(shù)據(jù),一個聯(lián)網(wǎng)工廠每天將創(chuàng)造超過1PB數(shù)據(jù)。傳輸這些海量數(shù)據(jù)得依靠高速寬帶的通信技術。

根據(jù)規(guī)劃,5G服務將在2020年推出,但是國內(nèi)外多家運營商將加快推出5G業(yè)務技術。物聯(lián)網(wǎng)方面,已經(jīng)出現(xiàn)比較成熟的商業(yè)模式,包括智能抄表、智能穿戴以及環(huán)境監(jiān)控等。寬帶固網(wǎng)方面,全光網(wǎng)已經(jīng)成為標配,寬帶戰(zhàn)略已成各國基本策略,寬帶市場主流數(shù)量級是“千兆”。

5G技術的推出將使機器人、自動駕駛汽車、可穿戴設備、無人駕駛飛機和其它對網(wǎng)絡延遲敏感的系統(tǒng),比如VR/AR等成為一個微數(shù)據(jù)中心。

10、智慧芯片

如果數(shù)據(jù)是AI的燃料,那么算力就是引擎了。目前,GPU由于海量數(shù)據(jù)并行計算優(yōu)勢,只需要進行高速運算而不需要邏輯判斷,在人工智能芯片領域具有統(tǒng)治地位。另一個是以FPGA為代表的半定制化芯片,利用FPGA動態(tài)處理數(shù)據(jù)的能力,數(shù)據(jù)中心可以把單位功耗下的數(shù)據(jù)處理能力提高。FPGA主要應用于通信、軍隊、工業(yè)、自動駕駛等領域,其中自動駕駛與數(shù)據(jù)中心將是未來增長的核心。除了目前主流的這兩種芯片架構之外,業(yè)內(nèi)也在積極研發(fā)面向人工智能應用的ASIC全定制化芯片,包括谷歌的TPU、我國中科院的寒武紀,這類的針對特定算法以及特定框架的全定制AI芯片,除了不能擴展以外,在功耗、可靠性、體積方面都有優(yōu)勢,尤其在高性能、低功耗的移動端。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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