2019年8月27日，第14屆莫斯科航展（MAKS－2019）如期舉行，展會(huì)為商務(wù)談判、學(xué)術(shù)交流和人員參觀提供了友好的平臺(tái)，俄羅斯“勇士”、“雨燕”等飛行表演隊(duì)高超的技藝將渲染更加熱烈的氣氛。當(dāng)然，對(duì)于眾多吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，每日?qǐng)?bào)道的五花八門(mén)的工業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)信息無(wú)疑最值得玩味。事實(shí)上，在航展前一個(gè)星期左右，各大航空企業(yè)、軍隊(duì)已經(jīng)陸續(xù)放出參展內(nèi)容消息，到發(fā)文時(shí)為止，有且不限于以下幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)。

2019年第14屆莫斯科航展標(biāo)識(shí)（莫斯科航展官網(wǎng)圖片）

一、空天軍在役裝備

俄羅斯空天軍將在靜態(tài)停機(jī)坪上展出15架正在服役的飛機(jī)：最新的軍用運(yùn)輸機(jī)伊爾－76MD－90A，遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)圖－160、圖－95MS和圖－22M3，前線轟炸機(jī)蘇－34，升級(jí)后的蘇－25SM3攻擊機(jī)，蘇－35S、蘇－30SM、米格－29SMT戰(zhàn)斗機(jī)，米格－31BM高速截?fù)魴C(jī)、雅克－130軍用教練機(jī)，米－28N軍用直升機(jī)，米－8AMTSh－VA北極運(yùn)輸戰(zhàn)斗直升機(jī)， 卡－－52攻擊直升機(jī)，米－26T運(yùn)輸直升機(jī)。這些裝備雖然中規(guī)中矩，但都是空天軍當(dāng)前主戰(zhàn)裝備，再配合觀看 “俄羅斯騎士”使用蘇－30SM進(jìn)行的特技飛行表演，可在一動(dòng)一靜之間對(duì)俄羅斯空中力量的有所了解。

“勇士”飛行表演隊(duì)的4架蘇－30SM三翼面布局高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)斗機(jī)密集編隊(duì)表演。該表演隊(duì)在2016年10月14日接裝了首批4架蘇－30SM

二、民用型號(hào)和產(chǎn)品

在MAKS－2019展會(huì)上，民用產(chǎn)品亮點(diǎn)突出。

圍繞MS－21飛機(jī)而展出的相關(guān)產(chǎn)品包括；聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)的PD－14民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)線電電子集團(tuán)的多功能空中數(shù)據(jù)測(cè)量?jī)x等，其中，PD－14是當(dāng)前俄羅斯最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)研制項(xiàng)目，廣泛應(yīng)用了包括復(fù)合材料在內(nèi)的新技術(shù)新工藝，去年取得了俄羅斯適航證，目前正在進(jìn)行歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證工作。

PD－14航空發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯國(guó)內(nèi)為MS－21窄體干線客機(jī)研制的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

直升機(jī)方面，俄羅斯直升機(jī)公司展示了第一架具有豪華座艙的米－38直升機(jī)，最大起飛重量15．6噸，可在各種氣候條件下運(yùn)行，機(jī)上最多可載30名乘客。此外，公司還展示了米－171A2多用途直升機(jī)，能夠執(zhí)行包括貨物運(yùn)輸、客運(yùn)、搜救、醫(yī)療護(hù)送等多種任務(wù)，該直升機(jī)安裝了更強(qiáng)大的參加展覽的VK－2500－PS發(fā)動(dòng)機(jī)。

三、“求善價(jià)”的蘇－57和MS－21

第五代戰(zhàn)斗機(jī)蘇－57和中短程干線客機(jī)MS－21是俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（OAK）在航展上的臉面，二者都參加靜態(tài)展示和飛行計(jì)劃，不遺余力的展示能力。三架MS－21原型機(jī)悉數(shù)抵達(dá)茹科夫斯基城參展，其中一架參與飛行計(jì)劃，靜態(tài)展示的飛機(jī)還有一架配有客艙，可進(jìn)入?yún)⒂^；同時(shí)，蘇－57的靜態(tài)展示為近距離觀察該機(jī)提供了機(jī)會(huì)，有趣的是俄羅斯國(guó)防出口公司在前幾個(gè)月為蘇－57提供了全部的出口文件，意味著蘇－57E（出口型）可以向國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)發(fā)了�？傊�，俄羅斯航空工業(yè)上下對(duì)這兩個(gè)進(jìn)入研制階段后半程的重量級(jí)項(xiàng)目寄予厚望，希望通過(guò)在航展的“聚光燈”為二者找到更好的買(mǎi)家。

俄蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行飛行表演（上圖），土耳其總統(tǒng)埃爾多安在俄總統(tǒng)普京陪同下，在航展首日參觀該機(jī)，查看座艙（下圖）。俄羅斯國(guó)防部在2018年、2019年6月，分別訂購(gòu)了2架、76架生產(chǎn)型蘇－57，這78架機(jī)計(jì)劃在2028年結(jié)束前完成交付，配屬俄空天軍的三個(gè)團(tuán)。

MS－21窄體干線客機(jī)001架機(jī)進(jìn)行飛行表演，該機(jī)在取證關(guān)鍵時(shí)刻遭到美國(guó)為首的西方碳纖維材料禁運(yùn)，俄國(guó)內(nèi)正在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化替代，但取證和投放市場(chǎng)的進(jìn)度可能因此延期。

四、“待時(shí)飛”的無(wú)人機(jī)

從8月3日“獵人”無(wú)人攻擊的首飛以來(lái)，俄羅斯無(wú)人機(jī)一直處于“高光”狀態(tài)，得到了國(guó)內(nèi)外人士的高度關(guān)注。在航展這個(gè)平臺(tái)上，無(wú)人機(jī)仍舊一大看點(diǎn)。首先，根正苗紅的“獵人”無(wú)人機(jī)S－70模型展示，和當(dāng)前的試驗(yàn)樣機(jī)不同，展示模型的噴嘴扁平，更加符合人們對(duì)飛翼布局隱身飛機(jī)的認(rèn)知。

俄羅斯“獵人”重型無(wú)人機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)、2019年8月3日首飛、2019年8月27日航展首日上的模型圖片，注意前面兩張照片的尾部設(shè)計(jì)與模型尾部設(shè)計(jì)的對(duì)比

另外，克朗斯塔特公司則展示了專(zhuān)注于民用航空任務(wù)的三型無(wú)人機(jī)，分別是：

——在“獵戶(hù)座－E”的基礎(chǔ)上建立的飛行試驗(yàn)室，用于無(wú)人機(jī)高空作業(yè)和貨物運(yùn)輸監(jiān)管研究；

——“天狼星”無(wú)人機(jī)，起飛重量為5噸，翼展30米，能夠在空中長(zhǎng)達(dá)40小時(shí)；

——“護(hù)衛(wèi)艦”無(wú)人機(jī)，一種垂直起降的高速無(wú)人機(jī)，旨在在北極和遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)行空中作業(yè)。

此外，俄羅斯“技術(shù)發(fā)展”集團(tuán)還展示了一架起飛重量超過(guò)300千克的直升機(jī)型空中靶機(jī)，可在空中飛行至少1小時(shí)，最大高度可達(dá)2．5千米，飛行距離超過(guò)100千米。

五、不斷前進(jìn)的技術(shù)研發(fā)

根據(jù)之前報(bào)道，在技術(shù)研發(fā)方面茹科夫斯基中央氣動(dòng)和流體力學(xué)研究院（TsAGI）、全俄航空材料研究院（VIAM）等機(jī)構(gòu)的展覽最具吸引力。

TsAGI將展示超聲速公務(wù)機(jī)（SDS）的大型模型，參觀者可清楚的看到沿著機(jī)身長(zhǎng)度方向厚度變化的大V形原始機(jī)翼布局，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道位于飛機(jī)后部的上表面。此外，TsAGI還展示了一種垂直起降運(yùn)輸無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)，可用于石油和天然氣設(shè)施、勘探、能源和海上船隊(duì)。

VIAM將展示增材制造研究成果，包括使用復(fù)合材料增材制造技術(shù)制造的雙發(fā)無(wú)人機(jī)模型，帶有保護(hù)和增強(qiáng)涂層的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作葉片的樣品，以及用作制造發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)部件的預(yù)浸料和碳纖維織物。

張慧女士此前已為《空天防務(wù)觀察》提供28篇專(zhuān)欄文章，如下表：

序號(hào)

篇名

發(fā)表日期

1

俄羅斯總統(tǒng)普京批準(zhǔn)《工業(yè)政策法》以扶持工業(yè)發(fā)展

2015年3月30日

2

八張圖說(shuō)俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司

（請(qǐng)一并注意我們?cè)?月13日發(fā)布的：內(nèi)容更正）

4月10日

3

2014－2015年影響俄羅斯航空工業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的十大事件

4月29日

4

九張圖說(shuō)俄羅斯直升機(jī)公司

7月8日

5

第12屆俄羅斯莫斯科航展：主要合同簽訂和重要信息公布情況

8月28日

6

第12屆俄羅斯莫斯科航展：主要合同簽訂和重要信息公布情況

8月31日

7

第12屆俄羅斯莫斯科航展總結(jié)和重要信息公布情況

9月2日

8

2015年俄羅斯航空領(lǐng)域重要?jiǎng)酉?/p>

2016年5月6日

9

“亂花漸欲迷人眼”—俄羅斯國(guó)際軍事技術(shù)論壇上的無(wú)人機(jī)秀

9月5日

10

俄羅斯軍用無(wú)人機(jī)的涅槃之路

10月26日

11

C919的北方對(duì)手：俄羅斯MS－21窄體干線客機(jī)采用的多項(xiàng)新技術(shù)一瞥

12月30日

12

俄羅斯出臺(tái)新版航空工業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)四大挑戰(zhàn)

2017年5月22日

13

他山之石——進(jìn)擊的俄羅斯新型民用飛機(jī)！

6月14日

14

俄羅斯直升機(jī)制造業(yè)在創(chuàng)新中砥礪前行

7月5日

15

俄羅斯空天軍航空武器裝備規(guī)模與分布詳解

7月14日

16

俄羅斯“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)配裝蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)及其影響

12月20日

17

俄羅斯航空武器裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)系列之一：前線航空裝備

2018年1月10日

18

俄羅斯航空武器裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)系列之二：遠(yuǎn)程航空裝備與軍用運(yùn)輸航空裝備

1月12日

19

俄羅斯航空武器裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)系列之三：陸軍航空裝備與無(wú)人機(jī)裝備

1月17日

20

俄羅斯航空武器裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)系列之四：艦載航空裝備與特種航空裝備

1月22日

21

俄空天軍航空裝備在敘利亞的作戰(zhàn)運(yùn)用

4月8日

22

從敘利亞戰(zhàn)例看小型無(wú)人機(jī)群襲攻防作戰(zhàn)

4月25日

23

俄羅斯PD－35大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制準(zhǔn)備工作

5月22日

24

俄羅斯高速直升機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)析

7月9日

25

淺析俄羅斯國(guó)防工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

11月8日

26

俄羅斯航空產(chǎn)品進(jìn)口替代計(jì)劃實(shí)施成效顯著

12月17日

27

俄羅斯航空工業(yè)持續(xù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2019年4月28日

28

撲朔迷離的蘇－57戰(zhàn)斗機(jī)價(jià)格

6月28日

有興趣的讀者，可點(diǎn)擊相關(guān)文章的“篇名”閱讀原文。

（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  張慧）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

運(yùn) 營(yíng)：李沅栩