2019年9月6日，美國《航空周刊與空間技術(shù)》發(fā)表了有關(guān)美空軍以“系統(tǒng)簇”取代單一下一代戰(zhàn)斗機(jī)平臺的文章。我中心黃濤先生翻譯如下，供各位讀者參考。

對美空軍而言，那些隨時(shí)代而生的戰(zhàn)斗機(jī)，如二戰(zhàn)時(shí)的P－51、朝鮮戰(zhàn)爭時(shí)的F－86、越南戰(zhàn)爭時(shí)的F－4、冷戰(zhàn)時(shí)的F－15以及今天的F－22的后繼機(jī)已經(jīng)成為過去式�？罩袃�(yōu)勢的未來屬于一系列能力，例如集成在共享網(wǎng)絡(luò)上、并作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)斗的新舊飛機(jī)和衛(wèi)星。

2015年以來，美空軍開始用“能力簇”概念取代單一平臺中心戰(zhàn)、主戰(zhàn)裝備思維之下的機(jī)型替換發(fā)展思路，發(fā)展2030年及以后空中優(yōu)勢；現(xiàn)在，美空軍提出用對“系統(tǒng)簇”概念的強(qiáng)調(diào)，取代此前對“能力簇”中“穿透型制空”戰(zhàn)斗機(jī)這一核心平臺的強(qiáng)調(diào)，這是因?yàn)�，�?fù)雜系統(tǒng)形態(tài)航空裝備的設(shè)計(jì)和研制起始點(diǎn)和發(fā)展方法論將產(chǎn)生顛覆性變革，平臺作為節(jié)點(diǎn)，其隱身、氣動(dòng)等方面的論證分析和總體設(shè)計(jì)，不再是復(fù)雜系統(tǒng)形態(tài)航空裝備發(fā)展的基點(diǎn)，而是出于相對更下層的層級。圖為美國諾格公司曾提出的“下一代空中主宰”中新型戰(zhàn)斗機(jī)想象圖，它正在用定向能武器摧毀來襲導(dǎo)彈（美國諾格公司圖片）

曾經(jīng)被認(rèn)為是洛馬公司F－22直接替換計(jì)劃的“下一代空中主宰”（NGAD）計(jì)劃的預(yù)算情況反映了在空中力量采辦哲學(xué)方面的巨變。重點(diǎn)已經(jīng)從提供F－22備受期待的繼任者轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)建一個(gè)環(huán)境，支撐新舊能力下的網(wǎng)絡(luò)化部隊(duì)，能力中可能包括或不包括新飛機(jī)。重點(diǎn)不是開發(fā)一種新型飛機(jī)，而是利用能力在多個(gè)域（包括空中，太空和網(wǎng)絡(luò)空間）實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢。

2019年8月7日，美空軍作戰(zhàn)能力集成主任邁克爾·范蒂尼少將（Maj． Gen． Michael Fantin）在美空軍協(xié)會米切爾研究所表示，“我們認(rèn)為（NGAD）是一項(xiàng)復(fù)雜組織體挑戰(zhàn)�！比魏我躁P(guān)于NGAD特定平臺的問題開頭的討論都被回避。這架飛機(jī)只是“卡車”。未來的技術(shù)是連接不同的平臺，包括一些專門設(shè)計(jì)用于不與其他平臺連接的平臺，如F－22。范蒂尼說，“我們不想談?wù)撔〔考�。我們希望談�(wù)勛尡娝�周知的卡車投入�?zhàn)斗的高速公路�！�

回顧美國對2030年及以后空中優(yōu)勢能力的探索，可以發(fā)現(xiàn)美國工業(yè)界早期也提供過編組系統(tǒng)作戰(zhàn)想象圖。上圖為波音公司于2013年4月在美海軍聯(lián)合會�？仗鞎�展上推出的想像圖，是有人機(jī)加上同一布局的無人機(jī)編組；下圖為諾格公司在2011年9月提出的美空軍未來戰(zhàn)斗機(jī)想象圖，是1架有人機(jī)加上前方3架布局相同但尺寸更小的無人機(jī)編組。上面兩圖發(fā)布的時(shí)候，美軍尚還在用單一平臺概念推進(jìn)所謂“第六代戰(zhàn)斗機(jī)”探索，波音公司和諾格公司的上述想象圖雖然看似超越了單一平臺，實(shí)際還是依托單一平臺派生，尚不能構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng)或“系統(tǒng)簇”（美國波音公司、諾格公司圖片）

美空軍一直依靠多種能力來實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢。諸如波音公司E－3這樣的飛機(jī)向從事空中攻擊和攔截任務(wù)的F－15和F－22提供來襲目標(biāo)的早期預(yù)警信息。與此同時(shí)，諾格公司的E－8C在對地面目標(biāo)打擊中提供類似作用貢獻(xiàn)。但正在向多域作戰(zhàn)的過渡期望將網(wǎng)絡(luò)能力提升到一個(gè)新的水平。預(yù)計(jì)目標(biāo)信息來自每個(gè)域的眾多資產(chǎn)，通過軟件算法自動(dòng)選擇武器，以便識別各種選項(xiàng)中的最佳選擇，從而達(dá)到目標(biāo)。

由于美空軍擁抱未來作戰(zhàn)的愿景，將新能力與特定平臺聯(lián)系起來成為一種詛咒。美空軍戰(zhàn)略計(jì)劃主任大衛(wèi)·克魯姆少將（Maj． Gen． David Krumm）在同一個(gè)米切爾研究所活動(dòng)中說，“我想給你留下深刻印象的第一件事就是NGAD不是這樣：這不是一件事。它不是一個(gè)平臺。它不是替代。NGAD是一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，它們可以一起工作�！�

它并不總是美空軍的首選方法。直到2015年，美空軍研究實(shí)驗(yàn)室還為NGAD提供了一個(gè)技術(shù)路線圖，展示了一個(gè)被稱為“F－X” 的新平臺，在2022財(cái)年末進(jìn)入工程與制造發(fā)展階段。隨后的規(guī)劃文件，如2016年發(fā)布的《下一代空中優(yōu)勢飛行規(guī)劃》和2017年發(fā)布的《空中優(yōu)勢2030》路線圖描述了“系統(tǒng)簇”的概念，但以一種先進(jìn)的新型戰(zhàn)斗機(jī)作為核心。

直到2019年，空軍的預(yù)算文件似乎都支持以平臺為中心的方法。但是，2019年3月份發(fā)布的五年預(yù)算支出計(jì)劃將NGAD預(yù)算削減了一半，2024財(cái)年前的支出從132億美元降至66億美元。此外，美空軍領(lǐng)導(dǎo)人明確排除了未來五年對下一代戰(zhàn)斗機(jī)的支出。相反，NGAD預(yù)算將致力于開發(fā)新一代傳感器和通信鏈路以及開放系統(tǒng)計(jì)算架構(gòu)。

盡管未來五年焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移，但長期內(nèi)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展并未被放棄。范蒂尼說，“當(dāng)然，你可以想到會有一個(gè)小部件。但是這個(gè)小部件需要是一個(gè)開放式任務(wù)系統(tǒng)，（并且）它需要包含（通用指揮與控制接口）。”

2013年9月，美國洛馬公司“臭鼬工廠”成立70周年紀(jì)念時(shí)公布的美空軍未來戰(zhàn)斗機(jī)想象圖。迄今為止，洛馬公司尚未公布過符合“系統(tǒng)簇”概念的美空軍未來空戰(zhàn)能力想象圖，但實(shí)際上該公司很關(guān)注復(fù)雜系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，承擔(dān)了美國防部國防高級研究計(jì)劃局“系統(tǒng)之系統(tǒng)集成技術(shù)與實(shí)驗(yàn)”（SoSITE）項(xiàng)目研發(fā)工作，開展了初步的演示驗(yàn)證。如前所述，美空軍也沒有否認(rèn)“系統(tǒng)簇”中未來將包含下一代戰(zhàn)斗機(jī)，可能就如曾提及的“穿透型制空”戰(zhàn)斗機(jī)。為什么美空軍現(xiàn)在如此強(qiáng)調(diào)“系統(tǒng)簇”概念呢？我們認(rèn)為如前所述，復(fù)雜系統(tǒng)形態(tài)航空裝備的分析論證和研發(fā)基點(diǎn)都會產(chǎn)生變化。基于復(fù)雜系統(tǒng)形態(tài)視角，下一代空中優(yōu)勢能力的發(fā)展始于復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)、基于作戰(zhàn)場景的互用性設(shè)計(jì)、基于復(fù)雜系統(tǒng)工程的分析論證以及相關(guān)可用技術(shù)的演示驗(yàn)證，可以現(xiàn)在開始、隨時(shí)開始、不斷迭代，持續(xù)前進(jìn)，而不用等到一種下一代戰(zhàn)斗機(jī)或核心平臺的立項(xiàng)為標(biāo)志——在復(fù)雜系統(tǒng)形態(tài)裝備中，任何一個(gè)具體節(jié)點(diǎn)裝備的需求確定和工程研制，都可以并行或后續(xù)進(jìn)行（美國洛馬公司圖片）

到目前為止，美空軍還沒有把這個(gè)想法推銷給美國國會。在將自己的NGAD五年預(yù)算削減一半之后，美國國會眾議院撥款委員會提議將空軍在2020財(cái)年的10億美元資金申請削減50％�？唆斈氛f，“這個(gè)‘系統(tǒng)簇’的概念，你是對的。有一些瑕疵。但我們知道網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)是未來的發(fā)展方向。”