繼高鐵新城片區(qū)綜合管廊監(jiān)控中心之后，長(zhǎng)沙又有3座綜合管廊監(jiān)控中心于近日建成，分別是湘府西路分控中心、京珠東西輔道分控中心和梅溪湖控制中心。至此，長(zhǎng)沙市地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目4座監(jiān)控中心已全部完成建設(shè)。

監(jiān)控中心被稱為是綜合管廊的“大腦”，利用管廊內(nèi)已有的監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊的智能監(jiān)控。據(jù)了解，3座控制中心投入使用后，將分別承擔(dān)湘府西路綜合管廊、京珠東西輔道綜合管廊以及梅溪湖片區(qū)和高新片區(qū)綜合管廊的信息化監(jiān)控與報(bào)警使用的要求，通過(guò)監(jiān)控室和廊內(nèi)已有的4大智能系統(tǒng)（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)）對(duì)入廊管線以及管廊內(nèi)部進(jìn)行24小時(shí)智能監(jiān)控和設(shè)備系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙市地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目總長(zhǎng)度61．4公里，總投資約55億元，由18條管廊、4個(gè)監(jiān)控中心共計(jì)22個(gè)項(xiàng)目組成，分布在高鐵新城片區(qū)、湘江新區(qū)梅溪湖片區(qū)和高新片區(qū)。根據(jù)計(jì)劃，到2018年底前，國(guó)家試點(diǎn)工作建設(shè)任務(wù)將全面完成；到2020年，力爭(zhēng)建成100公里綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng)；到2030年，新建城區(qū)及部分老舊城區(qū)基本建成和運(yùn)營(yíng)約400公里干支結(jié)合、成片成網(wǎng)、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。

由于地下管廊里面都是電線，隨著時(shí)間的流逝，電線會(huì)慢慢老化，加上某些蟲(chóng)子和老鼠的撕咬，導(dǎo)致電線著火，著火初期會(huì)產(chǎn)生CO氣體。為了防止損失，需要增加檢測(cè)CO氣體的傳感器，來(lái)報(bào)警。另外當(dāng)電力艙需要工作人員來(lái)維護(hù)，而電力艙深處可能會(huì)缺氧，工作人員進(jìn)入電力艙后，由于缺氧造成人員的傷亡，故需要實(shí)時(shí)檢測(cè)電力艙的氧氣含量。同樣的，針對(duì)燃?xì)馀摚�可能�?huì)泄漏天然氣，故需要增加檢測(cè)天然氣的傳感器。

深圳市工采網(wǎng)有限公司提供氧氣傳感器KE－25，CO傳感器TGS5141，天然氣傳感器TGS6812，具體產(chǎn)品如下：

氧氣傳感器KE－25的特點(diǎn)：

＊ 壽命長(zhǎng)，空氣環(huán)境中2．5～10年

＊ 幾乎不受CO2， CO， H2S， NOX， H2的影響

＊ 低成本

＊ 常溫操作

＊ 穩(wěn)定的信號(hào)輸出

＊ 傳感器工作無(wú)需外部電源

＊ 無(wú)需預(yù)熱

一氧化碳傳感器TGS5141的特點(diǎn)：

＊ 超小型

＊ 可電池驅(qū)動(dòng)

＊ 對(duì)一氧化碳選擇性／重復(fù)性高

＊ 對(duì)一氧化碳具有很高的線性輸出特性

＊ 校準(zhǔn)簡(jiǎn)便易行

＊ 使用壽命長(zhǎng)

＊ 取得UL認(rèn)證

＊ 滿足 UL2034， EN50291和EN54－31的要求

一氧化碳傳感器TGS5042的特點(diǎn)：

＊ 可電池驅(qū)動(dòng)

＊ 對(duì)一氧化碳選擇性／重復(fù)性高

＊ 對(duì)一氧化碳具有很高的線性輸出特性

＊ 校準(zhǔn)簡(jiǎn)便易行

＊ 使用壽命長(zhǎng)

＊ 取得UL認(rèn)證

＊ 滿足UL2034， EN50291與RoHS的要求

可燃?xì)鈧鞲衅鱐GS6812的特點(diǎn)：

＊ 線性輸出

＊ 使用壽命長(zhǎng)

＊ 對(duì)酒精靈敏度低

＊ 對(duì)氫氣、甲烷與LP等物質(zhì)有較高靈敏度