2024年第一個(gè)網(wǎng)紅城市，無(wú)疑是地處東北的哈爾濱。“飯店里凍梨擺盤”“給中央大街鋪地毯”“三亞沒(méi)想到這個(gè)冬天敗給了哈爾濱”等話題頻頻登上熱搜……伴隨這些話題的持續(xù)升溫，哈爾濱成了今冬旅游業(yè)的新晉頂流。

據(jù)哈爾濱市文旅局測(cè)算，元旦假期，哈爾濱累計(jì)接待游客304.79萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入59.14億元，游客接待量與旅游總收入達(dá)到歷史峰值。景區(qū)、酒店、飯店甚至洗浴中心、早市、菜市場(chǎng)全面爆滿，網(wǎng)友驚呼“哈爾濱被重新發(fā)現(xiàn)”。

而從去年到今年，幾個(gè)占據(jù)流量高地的網(wǎng)紅城市淄博、天津、哈爾濱，看似關(guān)聯(lián)不大，其內(nèi)在的精神內(nèi)核卻有或多或少的共通之處。一方面，在“反向消費(fèi)”逐漸成為一種趨勢(shì)的大背景下，這些城市同北京、上海等一線城市，以及杭州、成都這些人口流入的“新一線”網(wǎng)紅城市相比，大多消費(fèi)水平不高，適合放松休閑。

另一方面，這些城市的管理者也充分展現(xiàn)了對(duì)游客需求的尊重。淄博燒烤走紅后，當(dāng)?shù)毓芾砣藛T積極地發(fā)送燒烤消費(fèi)券、推出燒烤專線、組織安排燒烤志愿者，使得人們對(duì)這一話題的關(guān)注不再僅限于食物的物美價(jià)廉。而哈爾濱的一系列“寵粉”操作，也讓天南海北的游客體會(huì)到了東北人的熱情。

01

從淄博到哈爾濱背后：工業(yè)城市轉(zhuǎn)型成為共同注腳

此外，從產(chǎn)業(yè)視角看，無(wú)論是淄博或是哈爾濱都曾經(jīng)是重工業(yè)領(lǐng)先的城市，但近年來(lái)的工業(yè)實(shí)力都出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的局面。

具體在哈爾濱上，2000年的時(shí)候，全國(guó)僅有14個(gè)城市的GDP超過(guò)1000億，東北獨(dú)占四個(gè)，三省省會(huì)加上大連，都超過(guò)了。經(jīng)過(guò)20年發(fā)展，到了2022年，全國(guó)GDP超過(guò)萬(wàn)億的城市總共17個(gè)，中部四個(gè)，西部也有三個(gè)，東部沿海地區(qū)10個(gè)，而東北一個(gè)都沒(méi)有。2022年?yáng)|北地區(qū)GDP最高的城市為大連，為8430億，沈陽(yáng)為7695億。江蘇徐州這一年的GDP也超過(guò)了8000億，浙江溫州也超過(guò)了8000億。

而從近幾年的產(chǎn)業(yè)比重看，哈爾濱的第三產(chǎn)業(yè)比重要遠(yuǎn)超第二產(chǎn)業(yè)占比。

(圖片來(lái)源：2022 年哈爾濱市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào))

而回顧歷史，作為全國(guó)最早解放的大城市，哈爾濱曾被稱為“共和國(guó)長(zhǎng)子”，工業(yè)門類齊全，擁有全部41個(gè)工業(yè)大類中的38個(gè)，特別是電站設(shè)備、軸承、飛機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)在全國(guó)占有舉足輕重的地位。經(jīng)濟(jì)曾一度躋身全國(guó)十強(qiáng)，新中國(guó)第一架飛機(jī)、第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)都誕生于此。

那么為何曾經(jīng)以重工業(yè)出名的哈爾濱，現(xiàn)在的第二產(chǎn)業(yè)比重只有20%出頭了呢？這一切還要從頭說(shuō)起。

02

一座因鐵路而誕生的城市：由小村落到東方莫斯科

哈爾濱位于中國(guó)東北，黑龍江省西南部。地處東經(jīng)125°41'~130°13’、北緯44°03'~46°40’之間，東與佳木斯、七臺(tái)河、牡丹江市接壤，西與大慶市毗鄰，北與綏化、伊春市相連，南與吉林省隔松花江、拉林河相望。全市土地面積5.31萬(wàn)平方公里，是中國(guó)省會(huì)城市中面積最大的城市。

“哈爾濱”這個(gè)名字和女真族的興起有著密切關(guān)系，據(jù)《哈爾濱考》考證：哈爾濱來(lái)源于女真語(yǔ)“阿勒錦”“哈喇賓”，翻譯為漢語(yǔ)，即光榮、榮耀的意思。

還有一種說(shuō)法，哈爾濱實(shí)為“哈魯濱”，系滿語(yǔ)“漁網(wǎng)”的意思。1899年，清政府編定的《黑龍江輿圖》記載，當(dāng)時(shí)哈爾濱只是百余戶人家的小村落。彼時(shí)，整個(gè)哈爾濱加起來(lái)人口不過(guò)三五千人，其中以旗人居多，依然以漁獵為生。

而哈爾濱能發(fā)展為一座城市則與一條鐵路的修建密不可分。

1895年，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，清政府出于對(duì)日本的憎惡，選擇與俄國(guó)簽約。1896年李鴻章和俄方簽訂《中俄密約》，始規(guī)定修筑“中東鐵路”。

這條鐵路西從滿洲里與西伯利亞鐵路東段相連，中部則從哈爾濱延伸向南，直到旅順(今大連市旅順口區(qū))。由于鐵路對(duì)商品的集散作用相比舊式驛道簡(jiǎn)直是降維打擊，處于丁字路口并能聯(lián)通域外的哈爾濱很快就取代了舊省會(huì)齊齊哈爾的樞紐地位。此后哈爾濱與北邊鄰居之間的因果也就此種下。

03

重工業(yè)由盛及衰：中蘇關(guān)系與經(jīng)濟(jì)重心

展望2024年的A股IPO情況，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為2024年IPO將傾向于支持科技。

新中國(guó)成立后，由于“一邊倒”的外交政策驅(qū)動(dòng)和當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)建立起了良好的外交關(guān)系，而東北三省作為最靠近蘇聯(lián)的地方，東邊是朝鮮，聯(lián)系非常緊密，重工業(yè)、資源工業(yè)以及政策，自然貫徹得最迅速。有著很好的地緣優(yōu)勢(shì)。

1953年，一五計(jì)劃正式實(shí)行，當(dāng)時(shí)共156個(gè)項(xiàng)目，其中58個(gè)在東北三省，遼寧省24個(gè)、黑龍江22個(gè)、吉林省11個(gè)，占比接近4成，其中長(zhǎng)春一汽、沈陽(yáng)飛機(jī)制造、機(jī)床廠都是在這一段時(shí)期造出來(lái)的，不僅在在石油化工、能源工業(yè)、煤炭工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車制造等方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，可以說(shuō)是奠定了東北地區(qū)的重工業(yè)基礎(chǔ)。

但一切在1959年發(fā)生了變化，這一年中蘇關(guān)系在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)里發(fā)生了巨大的變化，1960年蘇聯(lián)撤走了相關(guān)技術(shù)專家。鑒于當(dāng)時(shí)外部環(huán)境的變化，三線建設(shè)也是從1964年開始進(jìn)行的，將大量的重工業(yè)向西遷移，數(shù)十萬(wàn)技術(shù)工人向西部遷移，僅東北向西轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)就有140余個(gè)。

以云貴川為主的三線建設(shè)重地，承接了來(lái)自東部80%的重工業(yè)，德陽(yáng)、攀枝花也是在這時(shí)候得到了大力發(fā)展。

上世紀(jì)九十年代，由于蘇聯(lián)解體，遠(yuǎn)東人口大量流失，30年中由之前的810萬(wàn)降低到現(xiàn)在600余萬(wàn)，流出了3成，而當(dāng)時(shí)的朝鮮也因?yàn)橐恍┮蛩囟鴮?duì)外減少了來(lái)往，東北三省處于內(nèi)陸，缺少出�？冢�隨著國(guó)企的改革和國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移，東北的工業(yè)陷入了衰退的境地。

哈爾濱未來(lái)“4+4+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系：一方“水土”養(yǎng)一方產(chǎn)業(yè)

無(wú)論是哈爾濱市民還是哈爾濱政府顯然都不愿就此沉淪。為振興經(jīng)濟(jì)，哈爾濱市政府聚焦“4+4+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，鞏固提升先進(jìn)裝備制造業(yè)、綠色農(nóng)產(chǎn)品精深加工業(yè)、現(xiàn)代生物醫(yī)藥業(yè)、特色文化和旅游業(yè)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；培育壯大信息業(yè)、新材料業(yè)、金融業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；前瞻布局太空、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

那么為什么哈爾濱要把先進(jìn)裝備制造業(yè)、綠色農(nóng)產(chǎn)品精深加工業(yè)、現(xiàn)代生物醫(yī)藥業(yè)、特色文化和旅游業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們可以首先在哈爾濱的上市企業(yè)中尋找到答案。正所謂企業(yè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主體，只有做強(qiáng)經(jīng)營(yíng)主體，才能培育壯大未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

萬(wàn)得數(shù)據(jù)顯示，注冊(cè)地在哈爾濱的一共有33家A股上市公司，從行業(yè)分類來(lái)看，制造業(yè)上市公司占比最多。其中，19家為制造業(yè)，3家為金融業(yè)，2家為建筑業(yè)，以及其他行業(yè)。

其中市值居首位的是中航產(chǎn)融，是一家以證券、租賃、期貨、財(cái)務(wù)公司等金融業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)性實(shí)業(yè)股權(quán)投資為主要業(yè)務(wù)的公司，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的重要平臺(tái)—金融投資平臺(tái)。中航產(chǎn)融2023年12月29日在互動(dòng)易上回復(fù)稱，中航產(chǎn)融以支持航空產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)為產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重心，構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)和航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)，投資業(yè)務(wù)以服務(wù)航空主責(zé)主業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，主要投資于航空產(chǎn)業(yè)、非航防務(wù)產(chǎn)業(yè)和航空戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

市值第二的是中直股份。中直股份是我國(guó)直升機(jī)和通用、支線飛機(jī)科研生產(chǎn)基地，目前已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)擁有Y12輕型多用途飛機(jī)、Z9系列直升機(jī)、EC120直升機(jī)和轉(zhuǎn)包國(guó)外航空產(chǎn)品四大系列產(chǎn)品的外向型航空骨干企業(yè)。中直股份2023年12月25日公告，中直股份擬發(fā)行股份購(gòu)買昌飛和哈飛集團(tuán)100%股權(quán)并募集配套資金方案獲得上海證券交易所并購(gòu)重組審核委員會(huì)審核通過(guò)。本次重組完成后，公司將擁有完整的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，有效增強(qiáng)業(yè)務(wù)完整性、優(yōu)化資源配置。

市值排在第四的北大荒，擁有經(jīng)營(yíng)區(qū)域土地總面積5.54萬(wàn)平方公里，地處我省東北部小興安嶺南麓、松嫩平原和三江平原地區(qū)，現(xiàn)有耕地4564.4萬(wàn)畝，是國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)、國(guó)家現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)示范區(qū)。下轄9個(gè)分公司、1個(gè)子公司，113個(gè)農(nóng)(牧)場(chǎng)，751家國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)。

有這三家上市公司我們也就能理解為什么先進(jìn)裝備制造業(yè)和綠色農(nóng)產(chǎn)品精深加工業(yè)能成為哈爾濱前兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)了。與此同時(shí)，葵花藥業(yè)、哈藥股份等則為哈爾濱發(fā)展現(xiàn)代生物醫(yī)藥業(yè)提供了便利。

04

哈工大成為哈爾濱重要差異化優(yōu)勢(shì)

此外哈爾濱發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)還有一個(gè)最大的差異化優(yōu)勢(shì)就是哈工大位于哈爾濱。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)，簡(jiǎn)稱哈工大，作為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，哈工大是由工業(yè)和信息化部直屬的高校之一。哈工大是本世紀(jì)初教育部啟動(dòng)的“985工程”、“211工程”和世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類院校之一。另外，哈工大還是九校聯(lián)盟的成員，入選過(guò)珠峰計(jì)劃、強(qiáng)基計(jì)劃、2011計(jì)劃等。可以說(shuō)，它的辦學(xué)實(shí)力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

作為國(guó)防七子之首，哈工大在國(guó)防科技研究和人才培養(yǎng)方面扮演著重要的角色。學(xué)校積極推動(dòng)軍民融合發(fā)展，為我國(guó)國(guó)防建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。哈工大在軍事科研、裝備研發(fā)等領(lǐng)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為軍隊(duì)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)軍事科研和管理人才。

低調(diào)的哈工大，走出了Pico創(chuàng)始人周宏偉、時(shí)空道宇總經(jīng)理兼首席科學(xué)家王洋、銀河航天董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人徐鳴、斯坦德機(jī)器人創(chuàng)始人王永錕、樂(lè)聚機(jī)器人創(chuàng)始人冷曉琨、弓葉科技創(chuàng)始人及CEO莫卓亞、博為醫(yī)療創(chuàng)始人靳海洋等，覆蓋領(lǐng)域從機(jī)器人到VR、商業(yè)航天、人工智能、高端醫(yī)療等。

1993年，早期VC哈工大資產(chǎn)投資集團(tuán)就已成立，并在促進(jìn)高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、調(diào)整校辦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資本結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮了積極作用。多年下來(lái)，哈工大資產(chǎn)投資集團(tuán)對(duì)外投資入股了哈爾濱博實(shí)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、國(guó)創(chuàng)機(jī)器人創(chuàng)新中心(哈爾濱)有限公司、寧波智能裝備研究院有限公司、天津哈工永興科技有限公司、安徽哈特三維科技有限公司等一批高科技企業(yè)。

最后，振興東北，活躍東北經(jīng)濟(jì)不是一句空話，它需要無(wú)數(shù)人成為能自主的市場(chǎng)主體。改革開放得以成功的秘訣，說(shuō)到底就是打破體制內(nèi)思維，把普通人的積極性調(diào)動(dòng)了起來(lái)，讓他們?yōu)樽约旱睦�益去奮斗，求取更好的生活。

在外資、政府開支和民間投資都在減少的環(huán)境中，各地政府不得不面對(duì)“存量”競(jìng)爭(zhēng)。地方政府如果再不加快向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，將很難吸引外來(lái)的投資。

如果哈爾濱政府能夠通過(guò)這次的契機(jī)，作為一個(gè)打造服務(wù)型政府、徹底改善營(yíng)商環(huán)境的起點(diǎn)，那它就有可能撬動(dòng)外資、內(nèi)資到東北來(lái)投資。從而逐漸帶動(dòng)起市場(chǎng)對(duì)哈爾濱的投資信心，以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)和人才回流。

預(yù)祝哈爾濱和東北的明天越來(lái)越好！

- End -

       原文標(biāo)題 : “爾濱”火了，哈爾濱的轉(zhuǎn)型之路