智慧城市建設(shè)如火如荼,城市軌道交通駛?cè)肟燔嚨?/p>
智慧城市被提出數(shù)年,從概念到落地,熱度有增無(wú)減。今年值“十三五”規(guī)劃的收官之年,是智慧城市建設(shè)成果的驗(yàn)收之年,也是新階段的啟航之年。
智慧城市建設(shè)如火如荼,城市軌道交通駛?cè)肟燔嚨?/strong>
智慧城市試點(diǎn)工作加速落地,催生的應(yīng)用場(chǎng)景百花齊放。城市軌道交通作為智慧城市的入口,在推動(dòng)傳統(tǒng)交通行業(yè)數(shù)字化與智慧化變革方面發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用,吸引了大量社會(huì)資本加速涌入。據(jù)洛圖科技(RUNTO)整理數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)城軌交通完成投資額約6000億元,在建線路6902公里,達(dá)到歷史最高位,同時(shí)也將開啟城市軌道交通通車高峰期。
城軌通車高峰期將至,地鐵新增配置車輛需求再上臺(tái)階
目前,中國(guó)城市軌道交通制式以地鐵為主,多元形式為輔。根據(jù)洛圖科技(RUNTO)整理數(shù)據(jù)顯示,從2019年城軌交通在建線路制式結(jié)構(gòu)看,地鐵占比達(dá)86.1%。
2019年中國(guó)城軌交通在建線路制式結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來(lái)源:洛圖科技(RUNTO)整理,單位:%
在城軌通車高峰期與客運(yùn)量增長(zhǎng)的雙重作用下,地鐵新增線路里程和配置車輛需求仍將持續(xù)旺盛。根據(jù)洛圖科技(RUNTO)整理數(shù)據(jù)顯示,2020-2023年期間中國(guó)將新增城軌交通線路里程約5015公里,按2019年城軌交通在建線路制式結(jié)構(gòu)地鐵占比86.1%計(jì)算,預(yù)計(jì)中國(guó)地鐵線路新增里程約4317公里。若按照車輛密度6.5輛/公里水平計(jì)算,預(yù)計(jì)到2023年,地鐵將新增配置車輛約2.8萬(wàn)輛,2022年達(dá)到需求釋放高峰期。
2020-2023年中國(guó)地鐵新增配置車輛需求預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:洛圖科技(RUNTO)整理,單位:公里,輛
智慧地鐵剛需產(chǎn)品——車載數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)潛力集中釋放
地鐵擁有人流密集和受眾群體年輕化的特性,地鐵領(lǐng)域廣告價(jià)值體現(xiàn)的很大因素來(lái)自地鐵車廂媒體廣告的曝光量。車載數(shù)字標(biāo)牌作為一種細(xì)分化的新興媒體載體,承載著廣告發(fā)布與信息傳播功能。在地鐵封閉環(huán)境的空間下,數(shù)字標(biāo)牌以其多樣化的媒體形式,引起目標(biāo)受眾的高關(guān)注度,實(shí)現(xiàn)更好的廣告效應(yīng),成為傳媒行業(yè)重要的盈利方向。
根據(jù)洛圖科技(RUNTO)整理數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)列車6178輛。按每輛地鐵6節(jié)車廂,單節(jié)車廂數(shù)字標(biāo)牌用量2臺(tái)為基數(shù)來(lái)測(cè)算,地鐵車載數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)存量約7.5萬(wàn)臺(tái)。
在城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智慧化趨勢(shì)日趨明顯的當(dāng)下,數(shù)字標(biāo)牌作為地鐵智慧系統(tǒng)標(biāo)配信息化顯示終端,未來(lái)增量空間巨大。根據(jù)洛圖科技(RUNTO)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2023年,中國(guó)地鐵車載數(shù)字標(biāo)牌新增需求逼近34萬(wàn)臺(tái)。
2020-2023年 中國(guó)地鐵車載數(shù)字標(biāo)牌需求預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:洛圖科技(RUNTO),單位:臺(tái)
新基建熱潮下,智慧城軌全面升級(jí)重構(gòu)正當(dāng)其時(shí),越來(lái)越多的城市加入城軌地鐵建設(shè)大軍。作為主戰(zhàn)場(chǎng),地鐵成為備受矚目的賽道和風(fēng)口,產(chǎn)業(yè)鏈上眾多廠商爭(zhēng)相發(fā)力,數(shù)字信息化顯示設(shè)備市場(chǎng)還蘊(yùn)含巨大的機(jī)會(huì)。
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