百世快遞在行業(yè)競爭中一直處于劣勢，極兔更是給百世快遞致命一擊。這次極兔68億元收購百世中國業(yè)務(wù)，順利讓百世擺脫困境。

文丨無忌

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靴子終于落地。

10月29日，百世集團(tuán)和J＆T極兔速遞共同宣布，達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)將其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民幣（合11億美元）的價格轉(zhuǎn)讓給極兔。

此次出售只涵蓋百世集團(tuán)旗下的中國快遞業(yè)務(wù)，而不包括百世集團(tuán)的任何其他業(yè)務(wù)，如供應(yīng)鏈管理、貨運、優(yōu)貨（UCargo）和國際業(yè)務(wù)（Global）。目前，雙方預(yù)計這筆交易將在2022年第一季度完成。

轉(zhuǎn)讓完成后，極兔和百世都將開啟一個不一樣的故事。

對百世而言，虧損持續(xù)，市場占有率下跌，百世已經(jīng)來帶最艱難的時刻，此次合作不僅讓百世脫困，還能獲得一大筆資金來拓展新業(yè)務(wù)。

對于極兔來說，打開中國市場的大門只是第一步，要在這片紅海中站住腳跟，還需要大量的網(wǎng)點、人才、業(yè)務(wù)資源，“接盤”百世無疑是一條捷徑。

截至稿前（10月29日收盤），百世的股價為1．61美元，總市值為6．26億美元，較高峰值時期的26．44億美元，已經(jīng)蒸發(fā)了20．18億美元，換算成最新匯率，市值蒸發(fā)128億元。

虧損持續(xù)，市場占有率下跌

據(jù)百世財報顯示，百世集團(tuán)百世快遞在2020年的營收同比下降7．3％達(dá)300億元；凈虧損為20．51億元，毛利潤也大降85．5％達(dá)2．38億元。2021年半年報，百世的表現(xiàn)有所提升，半年營收138．7億元，同比增長8．68％，但毛利為－3．380億，毛利增長為－237．08％，歸母凈利潤為－10．74億，歸母凈利潤增長－39．97％。

百世財報的“主題”依然是虧損，虧損是百世快遞多年的“主旋律”。

如果從營收規(guī)模來看，百世快遞與三通一達(dá)的整體差距并不是很大，但在三通一達(dá)均保持盈利之勢時，讓人意外的百世快遞連續(xù)六年出現(xiàn)巨額虧損，而不出意外的情況下，今年將依然會虧損，連續(xù)虧損年數(shù)將增加到7年。

數(shù)據(jù)顯示，百世集團(tuán)過去5年的虧損額分別為13．63億元、12．28億元、5．08億元、2．19億元和20．51億元，五年虧損為53．69億元。前幾年好不容易將虧損壓低，突如其來的疫情又讓一切努力化為泡影，百世如今的情況甚至比4年前更糟，2021年半年虧損10．74億元，近幾年的虧損額已經(jīng)近65億元，總虧損金額超過150億元，總負(fù)債高達(dá)176．2億元，此時百世快遞的總資產(chǎn)只有187．4億元，負(fù)債率高達(dá)94％。

更讓百世快遞尷尬的是，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，百世快遞是2020年中國唯一一家全年業(yè)績處于虧損狀態(tài)的上市快遞企業(yè)。

2021年第一季度不時傳出百世快遞要“倒閉”的傳聞，“百世快遞部分地區(qū)網(wǎng)點倒閉”的話題曾一度被被推上熱搜，閱讀量達(dá)到1億＋，吸引了數(shù)千名用戶的在評論區(qū)下方激烈討論。很多網(wǎng)友留言說百世快遞的包裹運輸緩慢、長時間無人配送，甚至有許多網(wǎng)點疑似倒閉，有網(wǎng)友親身經(jīng)歷，十余個百世快遞網(wǎng)點，最終只有一個打通了電話。

在黑貓投訴上，百世快遞的投訴量高達(dá)2萬余次，其中以快遞時間太慢、泄露個人信息、快件丟失無人受理、虛假簽收以及不派送為主。如此多的投訴量說明百世快遞的服務(wù)激烈的快遞競爭中，并無任何優(yōu)勢。

因為百世出現(xiàn)過多快遞丟失，快遞時間太慢的情況，網(wǎng)購體驗變差，很多消費者開始不再使用百世快遞。

根據(jù)國家郵政局公布的2020年快遞滿意度調(diào)查，百世快遞的公眾滿意度僅排在倒數(shù)第三。服務(wù)水平和口碑更是不盡如人意，讓百世快遞的市場占有率由2019年的11．9％下滑至2020年的10．2％。市場占有率下滑嚴(yán)重，虧損持續(xù)，直接導(dǎo)致了百世快遞的數(shù)位高管離職，快遞事業(yè)部總經(jīng)理周少華的離任，更是加劇了外界對其的唱衰。

單票收入僅為順豐1／8

百世快遞在三通一達(dá)的打壓下一直處于劣勢，而最近2年橫空出世的極兔更是給百世快遞致命一擊。在極兔大力壓價的情況下，三通一達(dá)不得不被迫壓低客單價，百世快遞也只能咬緊牙關(guān)跟進(jìn)。和三通一達(dá)不同的是，這幾家快遞公司是盈利的，只有百世是不斷虧損的，三通一達(dá)還能扛些時日，而百世每扛一天都是度日如年。

快遞市場大環(huán)境的巨大變化，對百世快遞是非常不友好的。行業(yè)的增速也幾乎看到了天花板，近年來增幅一直下滑，從2016年的43．5％一路下跌至去年的17．3％。今年上半年百世快遞的增速僅為8．7％。

2020年年初疫情的爆發(fā)給三通一達(dá)的快遞業(yè)務(wù)造成了很大打擊，對百世快遞的影響給為致命，全年虧損20．51億元。原本“微利多銷”的百世快遞，因為疫情影響，即便微利，也做不到多銷，反倒給順豐提供了助力。這種外力因素是百世快遞和三通一達(dá)難以預(yù)估，也難以控制。

和順豐較高客單價對比，百世快遞的老問題——利潤微薄，被無限放大。數(shù)據(jù)顯示，2020年順豐快遞業(yè)務(wù)量為81億件，而百世快遞業(yè)務(wù)量完成85．4億件，在快遞業(yè)務(wù)量上百世快遞多出順豐近5億件。但和三通一達(dá)的中通170億件的業(yè)務(wù)量相比，難以望其項背。

2020年但憑借超高的客單價，順豐全年營收達(dá)到1540億。百世快遞盡管總件數(shù)超過順豐，但全年營收僅有300億元，相當(dāng)于順豐的1／5。

同期三通一達(dá)的全年營收為：中通營收250億元，申通營收為216億元，圓通營收為349億元，韻達(dá)營收為335億元。

百世快遞的營收不僅無法和順豐抗衡，在和三通一達(dá)的比較中，也難占據(jù)上風(fēng)，業(yè)務(wù)量排在三通一達(dá)身后。

即便百世快遞和三通一達(dá)的營收之和都未必是順豐的對手，百世快遞和三通一達(dá)所走的路線幾乎一致都是“低價”路線，每單客單價少得可憐。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年前三季度快遞行業(yè)單票快遞業(yè)務(wù)收入中，百世快遞的單票收入為2．29元，而順豐的快點單票收入高達(dá)18．19元，百世快遞的單票收入僅為順豐的12．6％，約為1／8。

拼量拼不過三通一達(dá)，拼客單價，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是順豐的對手，百世快遞就這樣尷尬地持續(xù)虧損了7年，才被極兔以68億元的價格收購快遞業(yè)務(wù)。

百世＋極兔＝顛覆行業(yè)格局

百世快遞以低價走量著稱，每單收入并不高。2020年3月才橫空出世的來自東南亞的極兔更是將價格戰(zhàn)玩到極致，甚至一度是虧本大打價格戰(zhàn)，這兩家以低價“傾銷”的快遞聯(lián)合在一起未來會走向何方？現(xiàn)在可以肯定的是，極兔吞下了百世快遞，快遞行業(yè)的格局已經(jīng)發(fā)生徹底變化。

目前，百世快遞市占率約為10．2％，據(jù)艾媒數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，順豐控股、韻達(dá)、圓通、申通、百世和極兔的市場份額分別為10．64％、16．33％、14．94％、9．93％、10．2％、8％。極兔用了不到一年的時間完成了三通一達(dá)最少6年的時間才完成的事，日訂單量突破2000萬件，說明極兔快遞已經(jīng)成為國內(nèi)快遞市場中不可忽視的一股力量。百世和極兔的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”必定會徹底攪動快遞江湖。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，百世快遞日訂單量約為2333萬件，極兔為2000萬件，兩者之和約為4300萬件，目前快遞市場日訂單量最高的為韻達(dá)，約為4971萬件。百世和極兔的總量之和和韻達(dá)差距不大，和中通、韻達(dá)可謂旗鼓相當(dāng)。以極兔瘋狂的低價模式，這一差距很可能會在短期內(nèi)抹平。

從市場占有率上看，中通快遞以20．4％的市場占有率牢牢占據(jù)行業(yè)龍頭，極兔加百世快遞的市場占有率之和可達(dá)18％～19％，和中通的市場占有率差距已經(jīng)來到隨時可追趕的地步。現(xiàn)在極兔收購百世快遞成功，最有壓迫感的應(yīng)該是中通快遞。

業(yè)內(nèi)人士指出，極兔收購百世快遞，將會是1＋1＞2，因為百世快遞燒了不少錢才搭建起的業(yè)務(wù)框架、基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)被極兔全部收入囊中，這些不是極兔短期內(nèi)砸錢就能完成的，同時也會幫助極兔節(jié)省大量沉沒成本，實現(xiàn)迅速的對外擴(kuò)張。

根據(jù)百世快遞的官方數(shù)據(jù)可知，百世快遞現(xiàn)在服務(wù)網(wǎng)點超過10000個，還在全國建有90個轉(zhuǎn)運中心、樞紐中轉(zhuǎn)場。根據(jù)極兔官網(wǎng)上提供的數(shù)據(jù)，極兔目前在全球擁有240個大型轉(zhuǎn)運中心、600組智能分揀設(shè)備和23000個營業(yè)網(wǎng)點，員工數(shù)量近35萬。

極兔＋百世快遞，總網(wǎng)點將超過30000個，憑此來看，一直傲視群雄的中通可能都得甘拜下風(fēng)。

更為重要的是，極兔的創(chuàng)始人李杰和拼多多的創(chuàng)始人黃崢都是段永平的門下弟子，李杰的出身和段永平有密不可分的關(guān)系，而拼多多創(chuàng)始人黃錚和段永平也有密不可分的關(guān)系，按“江湖規(guī)矩”，李杰和黃錚算是師出同門，兩人是“師兄弟”關(guān)系。

極兔在國內(nèi)快遞業(yè)的迅速崛起和拼多多有直接的關(guān)系，極兔的主要業(yè)務(wù)量九成以上來自拼多多，阿里和拼多多的關(guān)系破裂會后，阿里系的通達(dá)系快遞很難為拼多多所用，京東物流用不了，順豐太高端不符合拼多多的定位，只能重新尋找和扶持新的戰(zhàn)略伙伴，極兔這只瘋狂的兔子進(jìn)入了拼多多的眼界。李杰和黃崢的合作，既有人情的合作，也有生意的需求，一拍即合。

一如通達(dá)系和阿里一樣，極兔和拼多多如今也是唇齒相依。數(shù)據(jù)顯示，拼多多2020年訂單數(shù)超過380億個，日均包裹量超過7000萬個，約占全國的三分之一。拼多多訂單的繁榮，必定會讓極兔的訂單繁榮。在下沉市場上，阿里日益被拼多多甩開，只要一日阿里未能在下沉市場上逆轉(zhuǎn)拼多多，通達(dá)系快遞就無法徹底打敗極兔，更別說極兔現(xiàn)在有個和他們體量相差無幾的百世快遞做幫手。

如今極兔采用直營和加盟相結(jié)合的擴(kuò)張模式，堅持以自營為主保證服務(wù)質(zhì)量，加盟為輔加快擴(kuò)張的策略，在李杰強(qiáng)大的人脈資源支援下，僅僅不到一年時間，就在全國擁有超過4500個自營網(wǎng)點和1000個加盟網(wǎng)點。

盡管極兔一直奉行燒錢戰(zhàn)略，今年獲得新的融資后彈藥更加充足。極兔今年4月8日獲得博裕資本領(lǐng)投，紅杉中國和高瓴資本跟投的18億美元的戰(zhàn)略融資之后，又在8月31日獲得2．5億美元的戰(zhàn)略融資，目前極兔手握20多億美元的充裕資金。

現(xiàn)在，極兔和百世聯(lián)合，迎來了中國快遞行業(yè)的一次巨變，徹底改變了目前的快遞行業(yè)格局，未來快遞行業(yè)還會有怎樣的新趨勢出現(xiàn)，BT財經(jīng)和你一起持續(xù)關(guān)注。

（文章系作者個人觀點，如有疑問及任何意見反饋，可直接在評論區(qū)留言）
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