從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題，其中最核心的問題在于結(jié)構(gòu)性缺失，即低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足，體現(xiàn)在高附加值的高端船型、船舶配套產(chǎn)業(yè)相對落后，使得國際競爭力不足，盈利能力較弱。本文詳細(xì)介紹了近年來中國船舶制造總體情況以及中國造船業(yè)在世界造船業(yè)中的地位。

船舶制造行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)船舶相關(guān)上市企業(yè)有中國船舶（600150）、中船防務(wù)（600685）、中船科技（600072）、中國重工（601989）等。

本文核心數(shù)據(jù)：全球造船主要指標(biāo)構(gòu)成、中國三大造船指標(biāo)變化情況

中國造船完工量持續(xù)回升

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，我國造船完工量呈現(xiàn)震蕩走勢，基本維持在3000－4500萬載重噸之間。2020年，全國造船完工量為3853萬載重噸，同比增長4．9％，是三大造船指標(biāo)中唯一上漲指標(biāo)。

2021年上半年，全國造船完工量2092．2萬載重噸，同比增長19．0％。

據(jù)克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全球造船完工量為4663萬載重噸，其中中國造船完成量為2092載重噸，占全球總完工量的44．86％；韓國造船完工量為1497萬載重噸，占全球總完工量的32．10％，日本造船完工量為936萬載重噸，占全球總完工量的20．07％。

中國新接訂單占全球一半

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，我國造船新接訂單量波動(dòng)明顯。2020年，全國造船新接訂單量為2893萬載重噸，同比下降－0．5％，下降幅度較上年同期明顯收窄。

2021年上半年，全國造船新接訂單量為3824萬載重噸，同比增長206．8％，半年新接訂單量已超過近六年全年接單量。

據(jù)克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全球造船新接訂單量為7497萬載重噸，其中中國造船新接訂單量為3824載重噸，占全球總新接訂單量的51．01％；韓國造船新接訂單量為2986萬載重噸，占全球總新接訂單量的39．83％，日本造船新接訂單量為571萬載重噸，占全球總新接訂單量的7．62％。

中國半年手持訂單量已超上年全年規(guī)模

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，我國造船手持訂單量呈現(xiàn)震蕩向下走勢，2018年出現(xiàn)小幅回升，全年手持船舶訂單量為8931萬載重噸，同比增長2．4％。2019－2020年，全國造船手持訂單量再次下滑，2020年全國造船手持訂單數(shù)為7111萬載重噸，同比下降12．9％。

2021年上半年，我國手持船舶訂單量8660．0萬載重噸，同比增長13．10％。比2020年底手持訂單量增長21．8％。

2021年上半年，全球造船手持訂單量為18913萬載重噸，其中中國造船手持訂單量為8660載重噸，占全球總手持訂單量的45．79％；韓國造船手持訂單量為6601萬載重  噸，占全球總手持訂單量的34．90％，日本造船手持訂單量為2943萬載重噸，占全球總手持訂單量的15．56％。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院