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突發(fā)!又一巨頭宣布:大裁員

背后透露哪些信號(hào)? 鉛筆道作者丨黃小貴 谷歌開啟今年第二輪裁員。 4月18日,谷歌宣布從本周開始裁掉一批員工。消息人士透露,財(cái)務(wù)和

通信 | 2024-04-19 15:02 評(píng)論

車企一把手,紛紛走進(jìn)直播間

來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 李木木 汽車行業(yè)忽然掀起“驚濤駭浪”的直播熱潮。 前有蔚來汽車CEO李斌直播測(cè)試150度電池包續(xù)航,一口氣開了1000公

新能源汽車 | 2024-04-19 13:48 評(píng)論

突然下滑!全球光刻機(jī)巨頭,一夜跌沒1968億

全球光刻機(jī)巨頭阿斯麥,業(yè)績(jī)也撐不住了! 4月17日,光刻機(jī)巨頭阿斯麥發(fā)布了2024年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,公司一季度銷售額為52.9億歐元,同比下降22%,環(huán)比下降27%;凈利潤(rùn)為12.24億歐元,環(huán)比下降40%

電子工程 | 2024-04-19 11:28 評(píng)論

撒幣14億求支付牌照,抖音叫板支付寶和微信

作者|陳   妍編輯|大   風(fēng) 在做支付這件事上,抖音放棄不了一點(diǎn)。 最近,A股上市公司海聯(lián)金匯發(fā)布公告,計(jì)劃將自己的子公司聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)讓給字節(jié)系公司天津同融

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-19 11:23 評(píng)論

從液壓Atlas到電動(dòng)Atlas,人形機(jī)器人的拐點(diǎn)時(shí)刻

4月16日,波士頓動(dòng)力(Boston Dynamics)發(fā)布了《再見,液壓Atlas》視頻,正式宣告其研發(fā)的液壓驅(qū)動(dòng)雙足人形機(jī)器人Atlas退役。 作為一款發(fā)布超過10年的人形機(jī)器人,Atlas曾一度承載著外界對(duì)人形機(jī)器人所有的期許,也極大推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

傳感器 | 2024-04-19 11:12 評(píng)論

端到端模型,國(guó)內(nèi)智駕企業(yè)必須追上的新主場(chǎng)

前言: 在剛結(jié)束的2023年,眾多車企,包括蔚來、小鵬和理想等,都將城市NOA的開城數(shù)量作為核心競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo),并在年底前展開了激烈的角逐。 然而,這些車企并未在城市NOA領(lǐng)域停步,他們迅速將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-19 10:32 評(píng)論

登上《科學(xué)》!清華AI光芯片“太極”出圈,能效高達(dá)160TOPS/W

近日,清華首款A(yù)I光芯片“太極”(Taichi)橫空出世,在通用智能計(jì)算領(lǐng)域投下了一顆深水“炸彈”。

光通訊 | 2024-04-18 16:56 評(píng)論

全固態(tài)電池,目標(biāo)遙遠(yuǎn)拼命接近。

前言:目前,市面上所謂的[上車]固態(tài)電池,實(shí)際上仍處于[半固態(tài)]的發(fā)展階段。然而,值得注意的是,部分車企出于各種考慮,選擇使用其他名稱來指代[半固態(tài)]電池,這一做法在輿論場(chǎng)上引發(fā)了關(guān)于[半固態(tài)]與[全固態(tài)]的爭(zhēng)議與討論

鋰電 | 2024-04-18 15:24 評(píng)論

8600億巨頭業(yè)績(jī)曝光:一天凈賺1億

收入降了,利潤(rùn)漲了。鉛筆道作者丨夏雨4月15日,全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代發(fā)布第一季度財(cái)報(bào):總營(yíng)收797.71億元,同比下降10.41%;凈利潤(rùn)105.10億元,同比增長(zhǎng)7%;扣非凈利潤(rùn)92.47億元,同比增長(zhǎng)18.56%

鋰電 | 2024-04-18 15:23 評(píng)論

突發(fā)!8600億巨頭業(yè)績(jī)曝光:一天凈賺1億

收入降了,利潤(rùn)漲了。鉛筆道作者丨夏雨 4月15日,全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代發(fā)布第一季度財(cái)報(bào): 總營(yíng)收797.71億元,同比下降10.41%;凈利潤(rùn)105.10億元,同比增長(zhǎng)7%;扣非凈利潤(rùn)92.47億元,同比增長(zhǎng)18.56%

電源 | 2024-04-18 15:12 評(píng)論

超17萬手封單跌停,算力大牛股沒戲了?

作者:泰羅,編輯:小市妹 半夜,高新發(fā)展來了個(gè)大雷。 今日凌晨,公司發(fā)布公告,公司計(jì)劃收購(gòu)四川華鯤振宇智能科技有限責(zé)任公司70%股權(quán)的事項(xiàng)最終未能與部分交易對(duì)方就交易作價(jià)達(dá)成一致意

通信 | 2024-04-18 15:04 評(píng)論

突發(fā)!傳聞美國(guó)即將對(duì)進(jìn)口光伏組件征收關(guān)稅!

4月17日,硅料價(jià)格再次暴跌:n型棒狀硅均價(jià)5.25萬元/噸,P型致密料均價(jià)4.59萬元/噸,n型顆粒硅均價(jià)4.75萬元/噸。硅業(yè)分會(huì)說,“目前硅料價(jià)格已跌破企業(yè)生產(chǎn)成本,達(dá)到部分企業(yè)現(xiàn)金成本

太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-18 14:36 評(píng)論

從汽車到汽車機(jī)器人,不用再等100年

圖片|李彥宏直播截圖 ©自象限原創(chuàng) 編輯丨程心 20世紀(jì)50年代開始,世界所有的汽車公司都競(jìng)相開發(fā)操作簡(jiǎn)單,功能齊全的理想家庭用車。 1950年,全球汽車總產(chǎn)量首次超過一千萬輛。價(jià)格低廉、駕駛方便、油耗低的百姓汽車廣受大眾青睞

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-18 14:09 評(píng)論

余承東再訪合肥,華為江汽“第四界”呼之欲出,前景如何?

在2024北京車展即將到來之際,余承東再次來到合肥,瞬間成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。毫無疑問,這標(biāo)志著江汽集團(tuán)和華為的智選車&鴻蒙智行合作進(jìn)入新階段。那么,華為為何要選擇江汽集團(tuán)做華系最高端智能車?此

新能源汽車 | 2024-04-18 13:58 評(píng)論

“數(shù)據(jù)要素×”之下,新動(dòng)向和破局點(diǎn)

“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃及數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,為企業(yè)帶來了更明確的方向,政府部門和企業(yè)也有新動(dòng)向和布局。 文|趙艷秋 編|牛慧 “我和公司的財(cái)務(wù),都嘗試做了一些數(shù)據(jù)標(biāo)注工作

通信 | 2024-04-18 13:39 評(píng)論

創(chuàng)新藥械的暖風(fēng),率先從北京吹出

在扶持醫(yī)藥創(chuàng)新的浪潮中,北京再次站在了潮頭。 4月17日,備受矚目的《北京市支持創(chuàng)新醫(yī)藥高質(zhì)量發(fā)展若干措施(2024年)》(以下簡(jiǎn)稱“《措施》”)如期而至。 這份政策的出臺(tái),是基于4月7日,由北京醫(yī)保局牽頭,聯(lián)合八大部門,共同發(fā)布的征求意見稿

醫(yī)療科技 | 2024-04-18 11:34 評(píng)論

歷史性時(shí)刻:中國(guó)新能源乘用車零售占比超50%!

北京時(shí)間4月17日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場(chǎng)零售26萬輛,同比去年同期增長(zhǎng)32%,較上月同期增長(zhǎng)2%,而乘用車市場(chǎng)零售為51.6萬輛。 這意味著,在4月1-1

新能源汽車 | 2024-04-18 11:19 評(píng)論

2024 車企大佬集體進(jìn)入直播間

文 / 零度 一向保守的長(zhǎng)城汽車,也開啟了直播之路。 4月15日,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍開啟了直播首秀。為了宣傳品牌,擴(kuò)大影響力,各家車企老板這一次真的拼了。 長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

新能源汽車 | 2024-04-18 10:55 評(píng)論

A股巨震,乍暖還寒時(shí)候,最難將息

本文為西京研究院發(fā)表的第720篇原創(chuàng)文章,趙建博士的第679篇原創(chuàng)文章。 這幾天,政策面和基本面同時(shí)出現(xiàn)較大的回暖。政策面是國(guó)九條發(fā)布,對(duì)一些頑疾開始進(jìn)行整治;基本面是一季度數(shù)據(jù)發(fā)布,5.3%大超預(yù)期,都算是比較利好的消息

智慧城市 | 2024-04-18 10:42 評(píng)論

中德汽車深度捆綁,美系車最受傷

這是舒爾茨訪華,還是一群企業(yè)家?guī)е鏍柎脑L華? 在德國(guó)總理訪華的話題上,中國(guó)網(wǎng)友和歐洲媒體,雖然相隔8000公里,卻在精神上達(dá)成了高度的思維共鳴。隨著其行程按計(jì)劃陸續(xù)完成

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-18 10:41 評(píng)論
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隨著城市化進(jìn)程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴(yán)重,而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...

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