作者 車行運技術推動下，全球市場占有率穩(wěn)步提升今年3月，動力電池龍頭寧德時代頻繁吸引市場注目。首先是3月10日摩根士丹利上調寧德時代評級至超配，3月11日-3月13日，北上資金連續(xù)三天凈買入，分別為16.20億元、15.87億元、12.41億元
鋰電 | 2024-03-22 13:41 評論業(yè)內不時傳出固態(tài)電池的最新“進展”，似乎固態(tài)電池這一“終極”產(chǎn)品將要呼之欲出。不過遺憾的是，目前固態(tài)電池仍處在成熟技術到產(chǎn)業(yè)化的過渡階段，在全球范圍都沒有落實到工程量產(chǎn)階段，更不用說上車商業(yè)化
鋰電 | 2024-03-22 13:37 評論插電混動先降價，純電再跟上，燃油車也不甘落后，今年的降價潮愈發(fā)混亂。 其中，只有燃油車市場完全受到價格戰(zhàn)壓迫，被動降價，而插電混動和純電，表面上看，降價底氣在于電池成本下降，實際僅是如此嗎？ 新能
新能源汽車 | 2024-03-22 11:35 評論作者|沈天香 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 自今年2月26開啟大規(guī)模交付后，問界M9銷量攀升。按照3月第一周（3月4日-10日）榜單呈現(xiàn)的趨勢，問界M9很可能在本月超過寶馬X5L，成為均價50萬元以上SUV銷量冠軍
新能源汽車 | 2024-03-22 11:18 評論伴隨著光伏階段性產(chǎn)能過剩問題爆發(fā)，業(yè)內的擴產(chǎn)、跨界活動終于有所降溫。據(jù)“草根光伏”跟蹤的擴產(chǎn)動態(tài)信息顯示，不僅2023年1-3月光伏行業(yè)簽約、開工的項目較上年同期有所減少，且延期、停產(chǎn)、終止轉讓的光伏項目在增多
太陽能光伏 | 2024-03-22 11:10 評論雷達財經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 3月19日，小鵬汽車發(fā)布2023年第四季度及全年財報。 財報顯示，2023年，小鵬汽車虧損進一步擴大至103.8億元，公司整體毛利率持續(xù)下滑至1.5%，其中汽車毛利率轉為負的1.6%
新能源汽車 | 2024-03-22 10:39 評論“長坡厚雪，久久為功。”
2023年以來，在價格戰(zhàn)、技術戰(zhàn)等多重因素的催化下，我國汽車行業(yè)的洗牌在持續(xù)進行。一邊是小米等手機廠商跨界入場，一邊是三菱等合資品牌淡出大眾視野。市場格局正在重塑。 這種情況下，現(xiàn)有車企的一舉一動都備受市場關注
新能源汽車 | 2024-03-22 10:24 評論雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海小米汽車發(fā)布會還未正式到來，小米的最新財報先至。去年第四季度，小米營收重回兩位數(shù)增長，達到732億元，但從全年的成績來看，小米集團的整體營收以及王牌手機業(yè)務的表現(xiàn)同比仍不及去年
新能源汽車 | 2024-03-22 10:22 評論第一章 概況 1.1 定義 低空經(jīng)濟代表了一種新型的經(jīng)濟形態(tài)，它依托于低空空域并以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動為核心，輻射并帶動相關領域的融合發(fā)展。這一經(jīng)濟形態(tài)因其產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點而備受關注
傳感器 | 2024-03-21 18:31 評論李書福在電動汽車領域的話語權到底如何，能不能把得了電動汽車的脈？我們還是讓時間去回答，在《電動勢》看來，現(xiàn)在的成績，并不能代表未來的格局。正文“汽車瘋子”李書福曾指點江山，那句“汽車就是四個輪子加兩排沙發(fā)”讓人記憶猶新，曾被戲稱為不懂汽車
新能源汽車 | 2024-03-21 18:22 評論3月15日，“全球動力電池之王”寧德時代披露2023年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入4009億元，同比增長22.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為441億元，同比增長43.58%
鋰電 | 2024-03-21 18:04 評論作者 | 墨馬 蕾依 編輯 | 韋伯 在世界經(jīng)濟版圖上，非洲曾經(jīng)是近代貿(mào)易的遺忘之地。雖然東非大裂谷走出了人類共同的“老祖母”——露西
智慧城市 | 2024-03-21 17:43 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取38家碳纖維企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
新材料 | 2024-03-21 17:16 評論內容電商市場正處于高速發(fā)展階段，市場體量不斷擴大，消費者需求持續(xù)釋放，但2月受到春節(jié)錯位擾動，市場規(guī)模及同比有一定下滑。奧維云網(wǎng)（AVC）《2024年2月中國彩電內容電商市場月度數(shù)據(jù)報告》數(shù)據(jù)顯示，2
顯示 | 2024-03-21 17:04 評論之所以燃油車的生存環(huán)境愈發(fā)困難，一方面是因為新能源的飛速發(fā)展，另一方面則是排放標準給到的壓力。近日歐洲議會全體會議最終以297票贊成、190票反對、37票棄權的投票結果通過歐7排放標準，新標準計劃于2025年7月1日起實施
新能源汽車 | 2024-03-21 16:23 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取23家覆銅板企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
新材料 | 2024-03-21 16:16 評論日前，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在社交平臺上發(fā)文稱，“2024年初至今，寶駿停掉了所有的市場費用。企業(yè)認為如果產(chǎn)品、市場、渠道三者節(jié)奏都不對則是‘白費’”，“雖然今年行業(yè)確實卷，明年會更卷，但我們所有準備”
新能源汽車 | 2024-03-21 16:14 評論PREFACE 編者按 北海雖賒，扶搖可接。 光伏行業(yè)雖然面臨競爭激烈、產(chǎn)能過剩的情況，但其高景氣的發(fā)展態(tài)勢，也吸許多投資者“慕名而來”，各行各業(yè)向光伏進軍的現(xiàn)象層出不窮
太陽能光伏 | 2024-03-21 15:39 評論導讀水處理江湖，為什么開始卷輕資產(chǎn)模式了？簡單來說，因為這一領域在進入新階段。自水十條等政策發(fā)布以來，水處理領域開啟將近十年的高速發(fā)展，如今已行至轉折點，市場狀況和行業(yè)格局均在發(fā)生變化。欄目｜趨勢洞察
環(huán)保 | 2024-03-21 15:30 評論光纖處理全流程技術分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支，受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
