導語 Introduction 特斯拉的Cybercruck中國巡回展出，中國皮卡開始銷往國外。 作者丨馬西風 責編丨石劼 編輯丨段永琪 那天的發(fā)布會，一切準備就緒，當主持人說正式開始后，突然舞臺的大屏、燈光、聲音全部熄滅，會場一片黑暗
新能源汽車 | 2024-03-05 10:40 評論在新能源時代中，中國車企儼然獲得了絕對的話語權，不少歐美車企也緊跟中國車企的腳步，紛紛踏入電動化浪潮中。但近日，梅賽德斯—奔馳集團宣布，將調整既定的2030年全電動化目標，決定未來十年里繼續(xù)專注于燃油車的研發(fā)與生產
新能源汽車 | 2024-03-05 09:56 評論伴隨純電動車的快速普及，續(xù)航和充電問題也常常被詬病，隨著純電動車續(xù)航里程的不斷提高，充電時間長也逐漸成為純電動車的主要痛點。解決純電動車的充電難題，車企們提出了超級快充和換電模式兩套方案。經歷過“充電
新能源汽車 | 2024-03-05 09:53 評論隨著5G商用近4年時間，5G專利排名一直為國內媒體津津樂道，言必稱中國企業(yè)的5G專利第一，不過日前PA咨詢（PA Consulting）給出了一份新的5G專利排名，高通在5G專利申請量方面趕超中國企業(yè)了
光通訊 | 2024-03-05 09:26 評論從2021年下半年開始，受諸多因素影響，消費電子行業(yè)始終處在承壓狀態(tài)，“不景氣”這一關鍵詞屢次被市場提及。 但寒氣沒有持續(xù)，可以看到，消費電子行業(yè)正在逐漸回暖。國金證券在今年1月的研報中就指出，從多方面的情況來看，消費電子需求轉好信號明顯
顯示 | 2024-03-04 18:31 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展越來越卷的汽車市場，正在加速優(yōu)勝劣汰。僅造車新勢力陣營中，每年都有那么幾家出現(xiàn)在“死亡名單”上，今年打頭陣的當屬只做高端的高合汽車。繼威馬、自游家、愛馳、天際之
新能源汽車 | 2024-03-04 18:14 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取49家光模塊企業(yè)作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現(xiàn)金流復合增長等為評價指標
光通訊 | 2024-03-04 18:03 評論春節(jié)過來，比亞迪率先甩出了幾枚“王炸”，接連開啟了新能源車降價潮，主打的就是“電比油低”的策略。而且死磕中低端市場，幾乎涵蓋了7-15萬緊湊型車型。在其他新能源車廠商還在觀望和權衡的時候，特斯拉率先跟進，兩巨頭在價格戰(zhàn)方面，開啟了第一次的碰撞
新能源汽車 | 2024-03-04 16:36 評論「融資&IPO動態(tài)月匯總」 芯潮IC整理制作 投融資事件 芯潮IC不完全統(tǒng)計：截至2024年2月29日，半導體行業(yè)融資事件共26起
電子工程 | 2024-03-04 15:48 評論春節(jié)剛過，比亞迪基本完成了從A級車到C級車的改款，現(xiàn)在除了海鷗和元系列還未推出榮耀版車型，其余主銷系列車型，包括秦、漢、唐、宋、海豚、海豹等，都上市了榮耀版。 價格調整幅度最大的是漢EV和唐DM-i
新能源汽車 | 2024-03-04 15:14 評論部分車企公布了2月銷量，毫無意外，今年2月車市整體銷量同比下降，預計降幅超40%。幾個值得關注的點，問界連續(xù)兩個月銷量超過理想，但二者依舊沒拉開距離；比亞迪DM系列車型銷量占比創(chuàng)新高，意味著比亞迪EV
新能源汽車 | 2024-03-04 15:07 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取100家消費電子企業(yè)作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現(xiàn)金流復合增長等為評價指標
電子工程 | 2024-03-04 14:56 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取39家AI服務器企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
人工智能 | 2024-03-04 14:55 評論儲能窘境如何破局……文/NE-SALON新能薈小編團2024年初，一則流言在儲能圈內傳播開來：以五大六小為代表的央國企電力集團將不再繼續(xù)投資或開展與鋰電池儲能相關的項目。原因是：儲能項目收益率太低！這
儲能 | 2024-03-04 14:35 評論01 光伏組件的歐洲工廠 中國海關出口數(shù)據(jù)顯示，2023年，土耳其是我國電池片出口第一大國，高達11.6億美元。正是來自中國的電池片，讓土耳其一舉成為歐洲組件產能老大。最近，隨著梅耶博格德國工廠關閉，土耳其歐洲光伏產能第一的地位，將會更加鞏固
太陽能光伏 | 2024-03-04 14:31 評論導語|Lead為了圍堵中國電動車，不僅歐美政府在行動，多家傳統(tǒng)車企巨頭也在行動。大眾、Stellantis和雷諾正在考慮建立前所未有的合作伙伴關系。福特和通用汽車的CEO也發(fā)布聯(lián)合聲明，稱兩家公司正探討通過深化合作來降低電動汽車技術的成本
新能源汽車 | 2024-03-04 14:27 評論美國加州的硅谷不僅集聚了全球頂尖科技和人工智能公司的軟件開發(fā)，也是全球自動駕駛路試的主要基地。根據(jù)美國加利福尼亞州交通管理局（DMV）2023年公布的數(shù)據(jù)，當年有21家公司共計車輛1603臺在那里進行了將近1000萬公里的路試，這些公司包括了美國、中國、日本、歐洲等知名自動駕駛企業(yè)
新能源汽車 | 2024-03-04 14:21 評論再生鎢屬于再生金屬，近年來國家對再生金屬行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺眾多鼓勵政策 鎢屬于戰(zhàn)略性金屬，其在光伏、電子電氣、航空航天、醫(yī)療等眾多領域需求旺盛。再生鎢指從鎢廢雜物料中回收得到的鎢。再生鎢屬于回收再利用資源，能有效緩解原生鎢礦資源消耗，未來伴隨應用需求增長，再生鎢行業(yè)景氣度將不斷提升
新材料 | 2024-03-04 14:15 評論光纖處理全流程技術分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經濟與實體經濟融合，助力綠色智能制造產業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支，受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
