長三角智能駕駛聯(lián)盟成立:推動區(qū)域產業(yè)發(fā)展、參與國家標準制定
北京時間4月11日,一直致力于發(fā)展智能駕駛產業(yè)的蘇州高鐵新城,舉辦了長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯(lián)盟成立大會,該聯(lián)盟旨在推動長三角區(qū)域的智能駕駛產業(yè)發(fā)展,并希望參與研究制定國家智能網聯(lián)汽車標準體系。
長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯(lián)盟,由來自上海松江區(qū)、杭州市、蘇州市等九城(區(qū))的智能駕駛企業(yè)、科研院所、金融機構等約80家單位共同組建,聯(lián)盟聚焦在當下智能駕駛產業(yè)發(fā)展帶來的新機遇。
作為一個區(qū)域性的產業(yè)聯(lián)盟組織,長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯(lián)盟,會有什么樣的舉措和資源,促進所覆蓋的九城(區(qū))的產業(yè)發(fā)展,為何希望參與研究制定國家智能網聯(lián)汽車標準體系,哪個城市是排頭兵?
1、蘇州努力當排頭兵
長三角G60科創(chuàng)走廊,是依托G60高速和即將建成的滬蘇湖高鐵,由上海松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九城(區(qū))共同打造,其中,蘇州在智能駕駛產業(yè)發(fā)展方面尤為突出。
在中國自動駕駛產業(yè)版圖中,蘇州成為了一個不可忽視的城市。志在乘用車自動駕駛的初創(chuàng)公司Momenta(初速度)、以及志在商用車自動駕駛的智加科技,相繼在蘇州落戶,此外還有禾多科技的蘇州公司等,相繼落戶蘇州。
Momenta和智加科技,即便是放在全國范圍內,在行業(yè)內的名氣也是相當?shù)拇。Momenta累計融資超過2億美元,成為獨角獸企業(yè)。智加科技則與一汽解放、滿幫集團深度合作,滿幫集團CEO、滴滴天使投資人王剛,則在長沙表示要All in到智加科技。
在2018年4月,Momenta落戶蘇州高鐵新城。創(chuàng)立于美國硅谷的智加科技,則同在4月的蘇州相城(北京)科技投資推介會期間,與蘇州市相城區(qū)人民政府,進行了無人駕駛項目戰(zhàn)略合作簽約,智加科技將中國總部落戶蘇州。
相比Momenta和智加科技,禾多科技來得相對晚一些,2018年底,禾多科技與蘇州高鐵新城簽訂總部落戶協(xié)議,并且成立蘇州禾昆智能科技有限公司。雖然晚來,但是來頭也不小,該公司有倪凱創(chuàng)立,并且獲得過紅杉、IDG等國際一線基金的投資。
Momenta、智加科技和禾多科技(禾昆智能)相繼在蘇州成立總部,一方面是蘇州予以了極其豐厚的政策條件,另一方面則是蘇州有著一定的人才資源,因為這里有清華大學蘇州汽車研究院、上海市智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等。
此外,蘇州目前已集聚集成算法、高精地圖、激光雷達、汽車及汽車零部件等上下游產業(yè)鏈企業(yè)近2000家,去年10月,蘇州高鐵新城啟動建設長三角智能駕駛產業(yè)示范區(qū),至今產業(yè)生態(tài)已基本形成。
在智能駕駛產業(yè)聯(lián)盟成立大會上,兩家相城區(qū)的企業(yè),初速度(蘇州)科技有限公司和蘇州禾昆智能科技有限公司,獲得了蘇州市首批測試牌照,這意味著這兩家公司可以在蘇州進行智能駕駛乘用車的道路測試。
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