禾多科技

禾多科技（北京）有限公司，成立于2017年，創(chuàng)始人倪凱，致力于打造基于前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)的自動駕駛方案。

禾多科技具備從車輛線控、多傳感器技術(shù)到上層自動駕駛核心算法模塊的完整布局，以實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地為目標，打造本地數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛量產(chǎn)解決方案。

目前禾多科技主要是提供兩大核心方案，即HoloPilot（高速公路自動駕駛量產(chǎn)解決方案）和HoloParking（智能代客泊車量產(chǎn)解決方案）。

2018年12月14日，禾多科技正式發(fā)布自動駕駛代客泊車系統(tǒng)HoloParking，這是第一款支持全天候、全場景下真實運營的智能代客泊車產(chǎn)品，同時，嘗試將自動駕駛系統(tǒng)與V2X技術(shù)相結(jié)合，進行“三車避讓”演示。

禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱，畢業(yè)于清華大學和佐治亞理工學院，曾任職于微軟和百度，創(chuàng)建了百度的無人駕駛團隊，是中國自動駕駛領(lǐng)域的先行者，在無人車研發(fā)方面具有豐富的經(jīng)驗

在微軟期間，倪凱參與了微軟三維地圖和HoloLens增強現(xiàn)實眼鏡的研發(fā)項目，還曾經(jīng)是微軟機器人項目組的成員。

2013年加入百度之后，倪凱擔任了百度深度學習研究院高級科學家，主導了百度無人車和無人飛機項目的研發(fā)工作，并完成了復雜道路環(huán)境下的無人駕駛車道路測試。

2016年3月，樂視宣布原百度無人駕駛負責人倪凱加盟樂視汽車，任樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁。期間，開始深入接觸汽車工業(yè)和自動駕駛，這為倪凱創(chuàng)建禾多科技、展開“自動駕駛落地的路線”埋下了伏筆。

2017年6月，倪凱正式宣布成立自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)初創(chuàng)公司禾多科技。倪凱表示，“禾多科技是一家極具使命感的企業(yè)，我們希望以日復一日毫厘的不斷積累，最終讓中國的出行變得更高效、更安全，讓每個人都能享受到自動駕駛帶來的便捷�！�

2018年下半年，資本市場開始變冷，禾多科技憑借自動駕駛落地路線，得到資本的青睞。

2018年12月，倪凱在禾多科技發(fā)布會上宣布已完成數(shù)千萬美元A輪融資，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，泛海投資、IDG資本、四維圖新和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）跟投。

寫在最后

根據(jù) CB Insights 此前發(fā)布《全球人工智能投資趨勢年度報告》，2019年，全球范圍內(nèi)AI投融分布中，美國占據(jù)39％，中國占比13％，中美依然是全球作為創(chuàng)業(yè)和應用的中心。

相比美國等傳統(tǒng)成熟市場，中國人工智能在這一領(lǐng)域的異軍突起也備受矚目，在為AI應用拓展更多豐富的場景的同時，也在推動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，邁向高質(zhì)量發(fā)展。