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特斯拉Autopilot行駛里程數(shù)已達30億英里 無人駕駛之路卻只走了一半

據(jù)外媒報道,在本周發(fā)布的視頻中,特斯拉宣稱其車輛的Autopilot半自動駕駛模式行駛里程數(shù)已達到30億英里,對于其完全自動駕駛之路而言,該里程數(shù)無疑具有重要里程碑式的意義。

該模式允許車輛完成某些特定操作,如:沿著高速公路行駛,且始終需要人員監(jiān)控,預計公司的車載系統(tǒng)逐步研發(fā)成完全自動駕駛系統(tǒng)。

對特斯拉而言,無疑邁進了一大步,使得公司更接近首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對Autopilot的最終目標拉近了一步。最后,公司計劃支持點對點自動駕駛技術,無需人員監(jiān)控,但那需要政府審批通過,馬斯克預計,這意味著其行駛里程數(shù)需要達到60億英里后才能申報。

這意味著,在近年內,特斯拉已完成了一半的目標。特斯拉于2016年7月發(fā)布了第二個大計劃。馬斯克解釋稱,軟件研發(fā)只是實現(xiàn)完全自動駕駛的一個步驟。

在真正的自動駕駛獲得監(jiān)管部門同意前,即使軟件是深度精制的,且水平遠超于人工駕駛員的平均水平,未來仍存在一個較大時間間隙,具體情況因司法權而有所差異。據(jù)公司預計,全球監(jiān)管批文要求特斯拉Autopilot的行駛里程數(shù)要達到60億英里(約合10億公里)。目前,車隊的(機器)學習量才只有300多萬英里/日(約合500公里/日)。

憑借30億英里行駛里程數(shù)這一新數(shù)據(jù),特斯拉似乎已走完了馬斯克所提議完全自動駕駛之路的半程。

特斯拉人工智能專家Andrej Karpathy在2020年2月26-27日的規(guī)模化機器學習會議(Scaled Machine Learning Conference)上發(fā)表了演講,會議地點在美國加州的計算機歷史博物館,離特斯拉總部的車程只有15分鐘。

Karpathy表示:“如今,特斯拉Autopilot自動駕駛測試里程數(shù)達到近30億英里,該數(shù)值聽上去似乎很多!盞arpathy在發(fā)表聲明期間確認了該數(shù)值,其中包括:10億英里的Navigate on Autopilot,該功能可基于輸入的目標地在恰當?shù)臅r候駛離高速公路。值得一提的是,該功能已完成了20萬次自動變道操作。Karpathy提到的數(shù)字還包括20萬英里的智能召喚測試里程數(shù),該功能可遠程召喚停車場內的車輛并行使到駕駛員所在位置。

特斯拉Autopilot自2015年10月發(fā)布后已經過多次調整,其早期版本為“Hardware 1”,其采用了一款由MobilEye設計的系統(tǒng)。到2016年4月,特斯拉Autopilot模式的行使里程數(shù)已達到44萬英里。

2016年10月,馬斯克宣稱特斯拉的行駛里程數(shù)達到30億英里,其中2.22億英里的行駛里程數(shù)是在啟用Autopilot時實現(xiàn)的。該公司于當月宣布,公司采用了自主研發(fā)的攝像頭和傳感器套件——Hardware 2。自當日起發(fā)售的所有特斯拉車輛,都將輔助支持完全自動駕駛定為其目標。

到2018年11月,Autopilot已積累了10億英里的行駛里程數(shù),約占特斯拉車輛總行駛里程數(shù)的近10%。2019年11月,麻省理工學院的研發(fā)人員Lex Fridman預計,特斯拉車隊已積累了20億英里的行駛里程數(shù),但該數(shù)值當時未得到特斯拉公司的確認。

特斯拉在逐步實現(xiàn)其完全自動駕駛這一目標,公司于2018年8月發(fā)布了一款新計算機硬件——Hardware 3,該款硬件可搭載在Hardware 2的車輛中,提升上述車輛的運算處理速度。特斯拉還推出了新款Autopilot功能,如:Navigate on Autopilot,確保車輛在正確的出口駛離高速公路。

逆向分析

特斯拉的這一里程碑式進步驗證了Autopilot項目,該公司采集了重要數(shù)據(jù),用于訓練車載系統(tǒng)的駕駛方式。

Waymo也有定期公布總行駛里程數(shù)的習慣。2020年1月,該公司宣稱其公路上的自動駕駛行駛里程數(shù)已達到2000萬英里,而仿真道路的自動駕駛行駛里程數(shù)則超過數(shù)百億英里。與特斯拉的情況類似,該公司的所有數(shù)據(jù)也被用于訓練車輛的駕駛方式。

但監(jiān)管機構的批文授權可能不會那么直白,馬斯克本月提到了這一點,當時特斯拉正計劃在今年的某個時間節(jié)點推出無人駕駛出租車服務,但這需要獲得監(jiān)管機構的批文,該批文將允許特斯拉以無人駕駛出租車的形式開展業(yè)務運營,但馬斯克卻表示,對該批文的獲取,目前存在很大的不確定性。對于監(jiān)管機構而言,恐怕60億英里的Autopilot自動駕駛行駛里程數(shù)也遠遠不夠。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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