自動(dòng)駕駛新并購(gòu)潮:亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro
因此,車企端在過去見做了非常多的布局:
1、通用汽車并購(gòu)了Cruise,然后獲得了軟銀愿景、本田汽車的投資,通用和本田還達(dá)成了自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型的戰(zhàn)略合作,Cruise累計(jì)融資高達(dá)72.5億美元;
2、福特并購(gòu)了Argo,后來獲得了大眾集團(tuán)26億美元投資,其中10億美元是現(xiàn)金,16億美元是旗下自動(dòng)駕駛公司ADI;
3、Waymo與日產(chǎn)-雷諾的戰(zhàn)略合作,將會(huì)分別在日本和法國(guó),推出RoboTaxi服務(wù);
4、Waymo與沃爾沃的合作,目前這個(gè)合作還沒有官宣,請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道;
5、現(xiàn)代與Aptiv的合資,50:50的股比,現(xiàn)代投資16億美元現(xiàn)金,4億美元為現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代Mobis的汽車工廠服務(wù)、研發(fā)資源和知識(shí)產(chǎn)權(quán);
6、豐田投資小馬智行(Pony),投資4億美元;
7、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟投資文遠(yuǎn)知行,具體投資金額并沒有透露;
8、豐田-電裝-軟銀,投資Uber ATG,投資金額10億美元;
美國(guó)、日本和歐洲的車企,基本上布局完成,但是,中國(guó)車企現(xiàn)在只是嘗試性的投資,并沒有與自動(dòng)駕駛公司形成非常深的戰(zhàn)略合作,這是值得創(chuàng)業(yè)者關(guān)注的。不過,中國(guó)車企,目前最大的問題,還是在于生存,行業(yè)的整體下滑,隨之而來的是慘烈的淘汰賽。
如果亞馬遜并購(gòu)了Zoox,那么此前投資Aurora就會(huì)顯得尷尬,Aurora也會(huì)面臨選擇,此前,其拒絕了大眾集團(tuán)的并購(gòu)請(qǐng)求;沃爾沃如果并購(gòu)了Nuro,對(duì)于配送業(yè)務(wù)應(yīng)該是幫助很大,畢竟Nuro R2獲得了上路豁免權(quán),這是巨大的優(yōu)勢(shì),目前雙方也在緊密的合作中。
對(duì)于中國(guó)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司而言,這指明了一條道路,就是尋求場(chǎng)景方或OEM的投資或并購(gòu),這是非常值得關(guān)注的資金來源。對(duì)于財(cái)務(wù)投資人來講,可能就是要看有沒有機(jī)會(huì)和這些產(chǎn)業(yè)資本一起賺錢了,這可能是也是未來的投資主線。
對(duì)于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司來說,創(chuàng)業(yè)者要做好拿捏,就是在合適的時(shí)機(jī)做最正確的選擇。
最后,分享中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新消息,智行者今年終于官宣了融資信息,預(yù)計(jì),這周還會(huì)有更重磅的融資信息官宣。
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