G5517長益北線高速正式開通，首條支持車路協同自動駕駛的高速！
／ 導讀 ／
8月31日，隨著G5517長益北線高速正式開通，意味著長沙建成了我國首條支持車路協同自動駕駛的智慧高速。
在湖南省交通廳、湖南省高速集團長益擴容公司的指導和支持下，由湘江智能負責建設運營的智慧高速項目包括長沙繞城高速西北段、西南段63公里以及此次開通啟用的G5517長益北線高速30公里，全長共計93公里。智慧高速打造了共計98個智能網聯汽車相關場景，主要滿足智慧交通管理、智能網聯汽車測試及網聯輔助駕駛等功能。
智慧高速究竟有多智慧
一輛小型轎車行駛至G5517長益北線高速從東往西方向，烏山隧道入口處時，因車速過快，車輛撞擊護欄，緊隨其后的另一輛小型轎車躲避不及追尾前車。前車受損導致駕駛員被卡車內，后車因事故起火自燃，現場情況十分緊急，事故造成了交通中斷。
這是8月28日，在G5517長益北線高速尚未開通前，湘江智能聯合各職能部門進行的一場智慧高速交通環(huán)境應急演練。事故發(fā)生后，智慧高速路側感知連續(xù)覆蓋路段通過交通事故的實時檢測和車道級定位，通過云控平臺與高速交警的數據打通，實時快速上報了該起交通事故的信息。接到報警以后，交警、路政、消防救援、醫(yī)護、高速施救、應急管理等部門密切配合，做到了一個小時內迅速響應、快速處置、恢復通車。
在此過程中，智能路側系統和云控平臺不斷將車道級事故信息進行超視距的消息廣播和云端下發(fā)，提醒來車提前變道繞行，并疏導提高交通通行效率、支持交通事故快速處理，防止了二次事故的發(fā)生。
這是智慧高速對突發(fā)情況的快速應急處理。對于日常出現的車內拋灑雜物、行人闖入和匝道口逆行等場景，智慧高速的提醒會更加提前，處理更加迅速。
那么智慧高速是如何做到這么智慧的呢？
人車路網云一體”構筑智慧高速
智慧高速分為標準段、測試段和示范段。
標準段全線93公里滿足網聯輔助駕駛和高速公路運營監(jiān)管需求。其中，長益復線標準段匝道每個節(jié)點部署智能路側系統，包括一套視覺感知設備、一套V2X通訊設備、一套邊緣計算單元。
測試段從觀音巖至烏山互通滿足車路協同自動駕駛車輛測試、網聯輔助駕駛、高速公路運營監(jiān)管需求。測試段在觀音巖互通到烏山隧道高密度覆蓋智能路側系統，每150米部署一處邊緣感知，每450米部署一套邊緣計算單元。
示范段從梅溪湖隧道南出口到學士路收費站共計3．5公里，滿足網聯輔助駕駛、高級別高速公路監(jiān)管需求。
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