保持自己的獨(dú)立思考很重要，元宇宙的發(fā)展還需要安靜觀察，不要輕易否定。

作者：今綸

1865年，有英國人在北京做蒸汽機(jī)車實(shí)驗(yàn)，這在當(dāng)時(shí)是新鮮事物，李岳瑞 《春冰室野乘記》載：“京師人詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾至大變。旋經(jīng)步軍統(tǒng)領(lǐng)衙門飭令拆卸，群疑始息�！币馑际牵�北京人覺得它是妖怪，群情沸騰，后來步軍統(tǒng)領(lǐng)衙門就把它拆了，這樣，事情才止息。

1876年吳淞鐵路建成通車，吃瓜群眾紛紛圍觀。后來，發(fā)生了一起火車壓死人的事故，于是反對火車的聲音達(dá)到高潮。最終，清政府收購了這條鐵路，并將其拆了。

在當(dāng)時(shí)的某些國人看來，火車這個(gè)玩意兒因?yàn)樾枰�鐵軌，需要開山鋪路，對風(fēng)水是大大不利的。

李鴻章是個(gè)明白人，他還是要修火車。1881年唐胥鐵路建成，李鴻章說這是運(yùn)輸煤炭的“馬路”，希望就此蒙混過關(guān)。結(jié)果，太后英明，說是“機(jī)車直駛，震動?xùn)|陵，且噴出黑煙，有傷禾稼”，意思是這個(gè)破玩意兒驚擾了祖宗，而且不利于環(huán)保，要改進(jìn)。于是，既然是“馬路”，就改為驢馬拖拽吧。

最后，居然有一個(gè)階段就真的是用驢馬來拖拽著車廂在鐵軌上滑行的。

當(dāng)年，火車是妖怪，如今元宇宙是妖怪。

01 妖魔化元宇宙的風(fēng)氣很不好

10月28日，馬克·扎克伯格在facebook connect大會上宣布，臉書更名為“meta”。臉書于當(dāng)天回應(yīng)：改名是為了重塑品牌，以配合公司從“社交媒體公司”向“元宇宙公司”這一轉(zhuǎn)向。

隨后，元宇宙一詞大火。

于是，有人賣課賺了百萬，有公司借助元宇宙概念賺了幾十億的市值。

這個(gè)里面的確有炒作、割韭菜的行為，不過，這一切和正經(jīng)的元宇宙概念與應(yīng)用有啥關(guān)系？一個(gè)明星唱歌唱得好，有人假借他的名義在某城市開演唱會賣票，結(jié)果李逵沒來，來的是李鬼。難道這罪名該李逵背嗎？難道不是該怪自己太大意，又或者李鬼太可恨嗎？

現(xiàn)在有一股妖魔化元宇宙的風(fēng)氣，我看很不好。

這就像幾百年前，很多人根本就不知道火車是什么，就瞅了幾眼，就跟著瞎起哄，說這玩意兒是妖怪一樣。

現(xiàn)在很多人根本不知道元宇宙是什么，就跟著媒體、名人起哄說元宇宙是妖怪。

此前有媒體評論說：“推動新概念及其產(chǎn)業(yè)逐步走向成熟需要時(shí)間，通向令人神往的科技未來需要腳踏實(shí)地、打好發(fā)展地基。正如不論虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)還是混合現(xiàn)實(shí)，中心詞都是‘現(xiàn)實(shí)’，這也預(yù)示著離開了現(xiàn)實(shí)的支撐，終歸是海市蜃樓無本之木�！�基礎(chǔ)不牢地動山搖’，這樣的道理不論在真實(shí)宇宙還是元宇宙，應(yīng)該都是適用的”。

很多人對此理解為批評元宇宙，這其實(shí)是幾句放之四海而皆準(zhǔn)的大道理。你想想互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之初，有人這樣說是不是也很有道理？

可是這是批評元宇宙嗎？這是批評不好好推進(jìn)元宇宙，某些人只想借元宇宙割韭菜、炒概念。

人家前面還有一句話“不過可以明確的是，一些新概念承載著人們對技術(shù)發(fā)展的信心，以及對未來美好生活的期待”。

02元宇宙辦公室可以節(jié)省通勤時(shí)間

擅長構(gòu)建虛擬宇宙世界的劉慈欣，近日在公開演講中怒懟元宇宙，稱“元宇宙將引導(dǎo)人類走向死路�！眲⒋刃烙X得元宇宙是極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”，擔(dān)憂人類沉浸在虛擬世界固步自封。

劉慈欣是科幻作家，以前當(dāng)過電工，但是他一天老板都沒當(dāng)過，他也沒做過技術(shù)公司，他有很高的寫作天分和想象力，可是他沒有什么商業(yè)思維。

我個(gè)人是不玩游戲的，我也反對未成年人玩游戲。我想劉慈欣覺得元宇宙是極具誘惑、高度致幻的“精神鴉片”，大多也是從這個(gè)角度考慮。

不過，元宇宙不等于游戲，游戲應(yīng)用只是元宇宙的一部分。

在虛擬空間里，人們可以購物，甚至可以進(jìn)行體育鍛煉，戴上AR眼鏡跑步、打球并不是幻覺，如果技術(shù)再成熟一點(diǎn)，還會有大規(guī)模的虛擬辦公室、會議室出現(xiàn)，會極大地緩解交通擁堵問題。

有人說從燕郊到北京，“我的上班路，就像一場戰(zhàn)斗”，有媒體報(bào)道：早上5：30分，天還漆黑，街上難覓人影，燕京航城北門外的818路快車公交車始發(fā)站，這里已經(jīng)站了兩排等待進(jìn)京的乘客。有乘客說，這是到北京最快的一班車。走得早，不堵車，一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就能到。

如果有了元宇宙辦公室，且解決了擬真感、低延遲的問題，有些比較跟得上潮流的公司會考慮元宇宙辦公室，因?yàn)樵谠�宇宙辦公室也可以打卡，也有電腦。
這是正經(jīng)的工作空間和工作需求，而且可以省交通費(fèi)，可以節(jié)省一大筆買房、租房的費(fèi)用，和“精神鴉片”完全搭不上邊。

想想看，每天節(jié)省來回四五個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間，這是多么令人高興的事兒。而且老板也比較放心，因?yàn)樗�可以觀察員工在元宇宙辦公室的工作狀態(tài)。

03元宇宙不是現(xiàn)實(shí)世界的敵人

在11月20日晚播出的央視對話節(jié)目中，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎表示，元宇宙的概念最近炒得很熱，很多人找到了新的圈錢手段。他認(rèn)為，第一，元宇宙幻想的虛擬現(xiàn)實(shí)，還要假以時(shí)日；第二，F(xiàn)acebook的幻想不代表未來，而是代表人類的沒落。

▲周鴻祎發(fā)言截屏（下同）

我仔細(xì)看了周鴻祎發(fā)言的視頻，他說他和美國同行交流，美國同行告訴他元宇宙的最高未來是實(shí)現(xiàn)腦機(jī)接口，“躺床上，插著氧供著營養(yǎng)液，通過腦機(jī)接口刺激大腦，在虛擬世界里形成幻覺”。

其實(shí)，周鴻祎還是在反對腦機(jī)接口，這個(gè)觀點(diǎn)他早就表達(dá)過，在去年的ISC2020大會上，周鴻祎談馬斯克腦機(jī)接口時(shí)表示強(qiáng)烈反對，稱馬斯克是半瘋半狂的人。周鴻祎認(rèn)為如果腦機(jī)接口用于幫助殘障人士，那是合適的。如果每個(gè)人都連上了互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)保護(hù)會變成很大的挑戰(zhàn)。

周鴻祎認(rèn)為元宇宙的最高未來就是腦機(jī)接口，這個(gè)結(jié)論是“美國同行”告訴他的。不過，這個(gè)“美國同行”怎么就能確認(rèn)元宇宙的最高未來就是腦機(jī)接口？

眾所周知，元宇宙是一個(gè)發(fā)展中的概念，未來在技術(shù)上有哪些突破，根本就無法預(yù)測。這個(gè)美國同行居然就把元宇宙的最高未來給預(yù)測了，他是上帝還是神？

何況，腦機(jī)接口只是數(shù)據(jù)接入的形式之一，個(gè)人也可以選擇眼鏡和頭盔呀，周鴻祎只強(qiáng)調(diào)腦機(jī)接口，并不妥當(dāng)。

周鴻祎在發(fā)言中還把虛擬世界的行為和個(gè)人在現(xiàn)實(shí)工作中的奮斗對立起來，他說“如果我們擺脫現(xiàn)實(shí)，在現(xiàn)實(shí)中不經(jīng)過艱苦的努力去獲得一種成就，大家都生活在一個(gè)虛幻的空間里……”。

誰說了利用元宇宙作為生活、工作的工具，就要完全脫離現(xiàn)實(shí)生活？這不是刻意制造對立嗎？

現(xiàn)實(shí)情況是李四在元宇宙教室聽了易中天的講課之后，還會去買易中天的書來看，如果有易中天的演講在本城舉行，他也會去參加，而且希望獲得簽名。

工作日的晚上，在元宇宙健身房鍛煉的李四，到周末也希望去郊區(qū)跑個(gè)10公里，因?yàn)榭諝赓|(zhì)量完全不一樣。

元宇宙不是現(xiàn)實(shí)世界的敵人，不是精神鴉片，只是一個(gè)工具。

全世界每年因交通事故死亡人數(shù)超過百萬，我們會拒絕使用汽車嗎？

04沈葆楨曾國藩都曾反對修鐵路

說回前面的歷史，1876年吳淞鐵路被拆，你們知道出主意的是誰嗎？是名臣沈葆楨，“自沈幼丹（即沈葆楨）任江督時(shí)，力主鐵路不宜筑之議，決意將重價(jià)購回拆毀�！�

沈葆楨是晚清時(shí)期的重要大臣，政治家、軍事家、外交家、民族英雄，中國近代造船、航運(yùn)、海軍建設(shè)事業(yè)的奠基人之一，是清朝抵抗侵略的封疆大吏林則徐之婿。

即使是這樣聰明睿智的人物，也有自己認(rèn)知的局限性。

如今，沈葆楨的故鄉(xiāng)福州早已經(jīng)通了高鐵。

有人認(rèn)為，中國歷史上出過兩個(gè)半完人。一個(gè)是孔子，第二個(gè)是王守仁，曾國藩則被評為半個(gè)完人。在曾國藩的倡議下，建造了中國第一艘輪船，建立了第一所兵工學(xué)堂，印刷翻譯了第一批西方書籍，安排了第一批赴美留學(xué)生。

就是這樣一位被梁啟超稱為“立德、立功、立言三不朽”的人物，也是堅(jiān)決反對在中國修建鐵路的，甚至反對一切帶有鐵路意義的技術(shù)手段。曾國藩認(rèn)為鐵路是西方人用來侵奪中國利益的手段。

曾國藩任直隸總督時(shí)，為消除永定河水患，有人曾稟請購買和使用挖河機(jī)器，為此需要修建輕便鐵路，曾國藩對此的答復(fù)是：“近年中國力拒外洋來開鐵路之議，豈可反自中國作俑！此層決不可行。”自己修鐵路也不行！

李瀚章稱贊曾國藩：“其深識遠(yuǎn)略，公而忘私，尤有古人所不能及者”。但是在技術(shù)問題的認(rèn)識上，曾國藩也有自己的不足之處。

所以，保持自己的獨(dú)立思考很重要，元宇宙的發(fā)展還需要安靜觀察，不要輕易否定。

畢竟，劉慈欣、周鴻祎、沈葆楨、曾國藩都可能會說錯。

有人在不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)時(shí)代，創(chuàng)造財(cái)富和令人欣喜的未來。

有人停止學(xué)習(xí)，或者學(xué)習(xí)能力跟不上，只想鞏固現(xiàn)有的利益和地盤，最終會被時(shí)代的高鐵拋棄。

嗯，高鐵拋棄某些人的時(shí)候，連招呼都不會打一聲。

保持學(xué)習(xí)力，時(shí)時(shí)刷新自己的思維力，隨時(shí)準(zhǔn)備微調(diào)甚至重構(gòu)自己的思維體系和認(rèn)知框架很重要。

沒有什么不變的，唯一不變的只有“不變”本身。