一周三起事故!通用旗下Cruise暫停業(yè)務(wù),自動(dòng)駕駛真的是坑?
11月20日,據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)車(chē)輛制造商通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Cruise宣布將停止在美國(guó)的所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù),并配合相關(guān)部門(mén)對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的安全審查。
同時(shí)Cruise CEO在發(fā)給員工的電子郵件上表示,公司將提出新的收購(gòu)要約,允許員工出售股票。Cruise此次宣布開(kāi)放回購(gòu),顯然是為了挽回員工和市場(chǎng)的信心,同時(shí)Cruise也表示將在封閉環(huán)境繼續(xù)訓(xùn)練車(chē)輛,繼續(xù)提升自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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據(jù)悉,自從加州政府8月11號(hào)宣布開(kāi)放Robotaxi全天候運(yùn)營(yíng)以來(lái),在隨后的一周時(shí)間內(nèi),Robotaxi已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了三起事故:
1、十多輛Cruise的Robotaxi因無(wú)線連接問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛意外停車(chē),致使舊金山的一條街堵塞約20分鐘。
2、一輛Cruise的Robotaxi在進(jìn)入金門(mén)大道上的一個(gè)建筑工地后,駛?cè)氤睗竦幕炷粒皞?cè)車(chē)輪陷入其中。
3、舊金山一輛Cruise的Robotaxi與一輛消防車(chē)相撞。
雖然上述三起事故并未造成嚴(yán)重的人員傷亡,但也讓大眾對(duì)Cruise的自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生了進(jìn)一步的懷疑,為什么小雷會(huì)說(shuō)“進(jìn)一步”呢?因?yàn)镃ruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是第一次發(fā)生事故了。
2022年加州交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)授予Cruise公司商業(yè)化自動(dòng)駕駛技術(shù)的里程碑式許可后僅過(guò)了一天,一輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的Cruise汽車(chē)就發(fā)生了交通事故,導(dǎo)致多名乘客受傷。
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近年來(lái),國(guó)內(nèi)外都在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù),許多車(chē)企都希望通過(guò)更高端的智能駕駛科技帶給車(chē)主更好的駕駛體驗(yàn)。但顯然自動(dòng)駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到完美狀態(tài),或者說(shuō)未達(dá)到讓消費(fèi)者安心使用的階段,即使像Cruise的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)獲得交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)的上路許可,但根據(jù)其事故發(fā)生率來(lái)看,它并沒(méi)有人們所期待的那么安全智能。
人們開(kāi)車(chē)很容易受各種路面因素影響,從而引發(fā)交通事故,智能系統(tǒng)顯然更穩(wěn)定。人們研究自動(dòng)駕駛技術(shù),最大目的就是通過(guò)智能駕駛系統(tǒng)的精密計(jì)算,降低事故發(fā)生率,讓人們享受更安全更便捷的駕駛。
雖然目前的技術(shù)還不能真正實(shí)現(xiàn)完全替代人類(lèi)進(jìn)行駕駛,但新技術(shù)必然是在解決問(wèn)題中發(fā)展,自動(dòng)駕駛也不例外。國(guó)內(nèi)外車(chē)企目前都在緊鑼密鼓的研究自動(dòng)駕駛技術(shù),小雷也希望未來(lái)有一天人們?cè)谌粘I钪幸材苷嬲w驗(yàn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
封面圖源:AutoX官網(wǎng)
來(lái)源:雷科技
原文標(biāo)題 : 一周三起事故!通用旗下Cruise暫停業(yè)務(wù),自動(dòng)駕駛真的是坑?
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